自动驾驶离我们还有多远?长安汽车：马上到来!

Posted 2021-04-27 汽车焦点

导读

随着电子智能化设备的发展进步，汽车智能化也越发普及，从当初的智能中控大屏、辅助安全驾驶系统到如今的自动驾驶发展，不得不感叹一句，“科技正在改变我们的生活。”

其实纵观中国汽车发展史，自主品牌在十余年前并非市场的巨头，当时进口车以及合资车占据着绝对的市场主力，但随着SUV在国内市场销量飘红，自主品牌把握时机不断推出“好”车，让整个自主品牌迎来了“第二春”，并且呈现出百花齐放的态势，不少新兴品牌接连诞生，正式开启了自主品牌再度崛起之路。

而如今自主品牌的发展已经越趋成熟，下一步又该如何继续发展?我们在谈论造车新势力的时候常常说到“弯道超车”这个关键词，但其实传统的造车企业也在实现自我提升。智能化进程一直都是众多自主品牌未来发展的重中之重，特别是长安汽车在智能化领域发展速度快，有引领自主品牌的意思。

优秀的产品实力，是实现智能化的前提

长安汽车近年来推出的车型如睿骋CC、全新逸动、CS55、新CS75到2018成都车展刚刚亮相的CS35 PLUS等车型，无不拥有经得起考究的设计实力，符合国内消费者审美的同时，在品质把关上也丝毫不输合资品牌，更是拥有领先一代的配置实力。

从销量表现上来看，长安汽车在4、5、6月实现连续三个月的销量同比增长，并且在7月份长安乘用车的销量达到54571辆，其中逸动系列的表现持续破万，CS系列销量继续超2.5万辆，轿车与SUV销量齐飘红。即使在整个国内汽车市场增速放缓的今天，长安汽车依然能凭借出色产品实力稳势增长，也能看出自主品牌确实更“懂”中国人。

实践检验实力 

长安自动驾驶挑战赛“傲视群雄”

实力如何?比一比不就知道了吗。在2018年8月18日至25日，2018年“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”在重庆正式开展，长安、吉利、北汽、江淮等多家整车车企参加比赛，挑战赛设有自动驾驶智能辅助系统(自动泊车、自动紧急制动)、创新应用赛、商业化进程、城市交通场景四大方面五项赛事，全面考验车企的汽车智能化水平。

在智能辅助驾驶系统挑战赛环节，最近颜值当道的“网红“睿骋CC凭借着AEB自动紧急自动系统，表现出绝佳的硬实力，超越丰田、吉利，取得高分。而新CS75同样是凭借着优秀的智能泊车系统，在垂直车位、平行车位以及斜向车位三种场景下都表现出色，连获三个满分，一举夺得冠军头衔。

自动驾驶城市交通场景以及创新应用挑战赛主要展示的是L3-L4级自动驾驶技术在城市道路的实际使用水平，通过桥梁、急弯、红灯路口、拥堵等多种复杂交通场景考验主控系统的抉择能力和执行器的控制操作能力，长安CS55顺利获得两项最佳控制奖，可见在技术层面长安汽车智能化已经达到国际水准。

但说的再多，这样的技术要是不能实现量产化，走进寻常百姓家中，那只是厂家的“自嗨“，毕竟智能化普及对于车辆的成本控制以及量产都是一个不小的挑战，因此自动驾驶商业化进程挑战赛的成绩更是关键。

实力见证，长安汽车走在智能化前列

其实小伙伴们真不要以为智能化技术离我们很遥远，上面获奖众多的长安CS55是即将上市的车型，所拥有的智能化装备可谓触手可及。长安CS55搭载了IACC集成式全速自适应巡航系统，不但可以在高速状态下放开双手，同时也能进入匝道时帮助减速。

除此以外，车内人员最常接触的车载互联功能也同样进行升级，新版的in Call智能车载互联系统集成导航、语音、娱乐、远程车控等多项智能服务于一车。其实早在2016年，长安汽车就实现了国内首个2000km无人驾驶的路测，在近期更是发布了“北斗天枢“智能化战略布局，意味着长安汽车将由传统车企转型为智能出行科技公司，到2020年将不再生产非互联网新车，实现100%联网、100%搭载驾驶辅助系统，并且支持全车功能自动升级。

长安汽车已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，随着北斗天枢联盟正式组建，越来越多的长安智能化体验中心也将落成，引领全球汽车智能化潮流步伐正在稳步向前。正如长安汽车总裁朱华荣先生所言“将梦想的汽车变为现实，汽车商业生态将被重新构建”，长安汽车智能化未来可期!

最后

十年前乔布斯用一台iPhone改变了整个手机行业，而如今智能化也将改变整个传统汽车产业。在确保产品三大件可靠品质的前提下，越来越多的车企投奔进智能化的大潮流当中，长安汽车已经拥有一副好底子，不论是车载互联程度还是智能化系统装备水准均属自主品牌当中的领先者。

下一个改变传统车企发展进程的，会不会是长安汽车我们不得而知，但他确确实实的推进了整个中国汽车品牌智能化的发展，更安全、智能的长安汽车满足消费者挑剔的智能科技需求，汽车新时代已经到来，你准备好了吗?