解密丨到底什么是L2级别自动驾驶？

Posted 2021-04-27 一汽大众济宁众诚

汽车行业的发展，日新月异，现在的车辆，已经不是一台简单的代步工具，更是能体现一个人的生活品质，车格如人格，不同的车给人的第一印象就会有很大的不同。

随着时代的发展，科技的进步，现在不管什么产业都在向自动化方向发展，当然，汽车行业也不例外。一汽-大众在成立27年来，一直不断的努力发展，走在科技的前端。

今年上市的一汽-大众探岳，我们在看介绍的时候总会听到一个名词——L2级别自动驾驶，很多人对这个名称感到陌生，那到底什么是L2级别自动驾驶呢？

所谓的L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。简而言之，就是系统会和驾驶人员合作，一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能。在某些特定的情况下，车辆可以自动运行。

探岳，就是同级别车型中唯一一款达到L2级别自动驾驶的车型，那探岳到底有多智能，探岳又给驾乘者们带来了哪些驾驶上的便利呢？

ACC第三代自适应巡航系统

探岳支持ACC和AEB功能，搭载的第三代ACC自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更有Stop&Go功能，不仅轻松面对高速情况，更适用于市区跟车，AEB自动紧急制动系统，在与前车、行人之间小于安全距离的时候主动辅助制动，减免碰撞事故。

LaneAssist车道保持系统

在车辆转弯的时候，车子很容音因为驾乘者打方向不准而偏离车道，尤其是刚刚拿证不就的新手驾驶员。转弯时一旦跑到逆行的车道上会非常危险。

而Lane Assist车道保持辅助系统可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，转向盘将抖动提醒驾驶席，系统还可自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，大大降低危险发生的可能。

自动刹车辅助系统

有很多车主朋友们对行驶的道路不熟悉，可能在驾驶的时候会频繁的看导航，这样会分散驾驶注意力，在车辆众多的地方十分危险，这时候，只需要一个自动刹车辅助系统，安全系数就会大大增加。

车辆在非自适应巡航的情况下行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，系统会主动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。

TJA交通拥堵辅助系统

TJA拥堵辅助系统，全称TrafficJam Assist 拥堵辅助系统，整合了ACC3.0自适应巡航系统和LaneAssist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持。即使面对拥堵且复杂的道路环境，也能从容应对，不仅缓解驾驶疲劳，还进一步保证安全性，使探岳达到L2级别智能驾驶辅助水平。 

PLA 3.0自动泊车系统

传说科二考试的考场外有几棵树，有一棵叫做倒车入库的大树上挂了很多人。而对于刚考下驾照的新手来说，倒车入库也是一大麻烦。

探岳搭载大众最新PLA 3.0自动泊车系统，当泊车遇到障碍时，系统将进行声音提示，如驾驶席未及时做出反映，系统会自动制动避免危险的发生。并且增加正向驶入垂直车位模式。帮助新手驾驶席或泊车困难的情况下，安全泊入或驶出车位，提高效率，保证安全。

在自动驾驶方面，很多人都以为只有高端豪车才会有，但是，事实告诉我们，探岳，也可以实现。

探岳作为同级别车型中唯一一款实现L2级别自动驾驶的车型，在科技方面已经超越了其他车型，给驾乘人员带来了很大的便利。一汽-大众的匠心和科技，在其身上得到充分体现，探岳定将成为未来A+级SUV的新领军者。