新车简影福清市首批氢燃料城市客车——XML6855JFCEVJ0CA

Posted 2021-03-30 易微公交资讯

前言

    

农历牛年的第一篇车辆介绍科普文章，这里祝大家新年快乐！牛年大吉！万事胜意！

近几年，国家出台多种措施加快新能源汽车的推广。2017年，随着福建省“电动福建”政策的出台，省内许多城市都完成了老旧公交车更换工作。在纯电动客车推广普及的同时，也带来了不少问题，如：充电难、车辆续航不足以及车辆补电容易造成踏班等现象。为了降低上述问题所带来的影响，福建省在2019年开始研究并试点氢燃料电池公交车。

作为福建省两家龙头客车产业，厦门金龙客车(俗称“大金龙")和厦门金旅客车(俗称“小金龙”）于2019年初各自推出自己的氢燃料电池公交车型，并于2019年6月18日在福州举办的“海峡两岸项目成果交易会”上亮相！

这两款氢燃料电池公交车均采用福州本土企业——雪人股份有限公司研发的氢燃料系统，两款车均于2019年6月开始抵达福州市长乐区雪人股份有限公司开始测试。

2019年“海交会”展出的金龙XMQ6850AGFCEV型氢燃料客车

2019年“海交会”展出的金旅XML6855JFCEV10C型氢燃料电池客车

2019年11月，两款样车先后投用于长乐616路【祥洲——东安】运行。因长乐616路行驶线路途径雪人股份公司，这两台车初期投用阶段轮流出车，上午阶段出单台车后于下午到达祥洲站后折返回雪人股份公司补氢气并进行车辆维护，更换另外一台车辆继续行驶。因此，在当时，有不少车迷小伙伴们蹲这两款车时，无法在一天内同时拍到！

XMQ6850AGFCEV型氢燃料客车行驶于祥安站

金旅XML6855JFCEV10C型氢燃料电池客车停放于东安首末站

这两台车亦成为福建省首款氢燃料电池客车，同时616路也成为福建省首条试点氢燃料电池客车的公交线路。因两台试点样车是根据各自厂家的默认标准进行设计，于是乎就出现两款试验车同时搭载航空式豪华软座，金旅的氢能源燃料电池样车更是在后门上采用拉塞门的设计方案，据司机说，因拉塞门设计，导致时长出现后门开启时容易碰到人以及增加行车时间等状况。金龙的试验样车则因为部分原因，曾有段时间为热备状态。两款样车上线常规运营后，省内便没有推广氢能源燃料电池客车的后续下文，仿佛一切又回到最开始的状态。

转眼间

时间的轴线到了不平凡的2020年，恰逢疫情爆发，福州地区各大公交公司缩减新车购置数量并节省成本。于是乎，氢能源燃料电池客车的购车计划便付之东流了。到了2020年12月，为加快福清新能源电动车辆推广政策并试点氢燃料电车客车，福清市公交公司将投用15台氢燃料电池客车。这也是福建省首款量产氢燃料电池客车。2020年12月，金旅客车海沧生产基地接下这批氢燃料电池客车订单并开始制造。

悉数到货的氢能源客车停放于龙运汽车南站

停放在龙运汽车南站内的福清氢能源公交车

本款车辆型号：XML6855JFCEVJ0CA  本款车辆为金旅客车2019年主推的氢能源燃料电池客车，其先后在浙江嘉善和广东佛山投入运营。全车采用浙江嘉善爱德曼氢能源设备，宁德时代电池组整车共95度电。

福清氢能源公交侧面

车厢内侧

车厢内侧，前往后

车辆内侧，从后往前

金旅6855型氢燃料电池客车在后山设计方面采用三排座椅布局，这样的布局并没有利用到金旅6855系列的常规纯电动客车上。

车辆中控台方面配备有胎压监测器，氢燃料防泄漏应急提示器，氢气监测器等。 中控台 车辆铭牌

艺术照

绿油油的福清氢能源新车。

车辆后部

艺术照

车辆型号

侧面

车辆后仓，配备有厦门金龙汽车新能源科技有限公司驱动系统，电机控制器以及电池组等，同时配备有“蒸馏水”排放管。

车辆后仓

车辆底部配备有防止底盘剐蹭导轮。

车辆数据调试

三排均为为康纳威电牌

电牌测试

目前该批次15台车因福清氢气站还未建设等因素，还处于未提车状态。据悉，福清公交公司计划在福清氢气站建设完成后提车，它们上线后将卷起福州地区全新的“绿色”新能源风暴！它们上线后也是福清市首款采用氢能源燃料电池组的公交车。让我们拭目以待吧！

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文章作者

文案：Baron周

  供图：A380-800

           Baron周

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