韶关车型集韶关粤运 金旅XML6855JEVY0C2

Posted 2021-04-25 韶关车迷会

本文接上回谍报，时隔六年，曲江飞马汽车运输公司（后被韶关市汽车运输有限公司曲江分公司整合）的40台少林客车，服务几条曲江城乡公交运营终于落下帷幕。

取而代之的是由韶关市粤运汽车运输有限公司韶关汽车客运南站（下称南站）整合运营，所以本次新车车身涂装上都是满满的粤运风，为了区别原营运的城区公交，这次采用的是阳江粤运朗日色，配上「城乡客运」几个大字，本次购买营运的车辆共24台，车型为厦门金旅生产的XML6855JEVY0C2，为今年8月新公告的型号。

笔者了解到试营运期间线上保守估计16台左右，剩下在南站内充电备用，上路期间之间也发生了插曲，趴窝了几台。营运车辆数目明显与原线路配置车辆数目相差太多，因为本来纯电动车需要中停充电续航，需要更多的车辆配置，所以不对等的置换导致结果是南站向公汽“借”了一堆2014年上路的8m宇通天然气公交来“支援”。

新车暂时营运线路只有307和310两条线，单线路各8台车配置。而其他线路暂时为公汽借车和各客运车临时“支援”。

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言归正传，首先在外观方面，车头采用了MAN脸设计，短后悬设计，电牌则继续选用通达出品的红色电子三牌，空调为松芝出品，由于搭配的是小尺寸轮胎，再加上短后悬以及空调往后移的设计，给人一种短腿柯基的感觉，涂装方面，采用阳江粤运朗日色，米白色+金属绿的车漆显得比较耐看。

XML6855JEVY0C2 

大家会发现，“What？金旅标下面是绿色的底漆？”那你就too simple too young了，也不知为何，粤运的logo标志会被金旅的车标盖住，个人认为，将车标往上移也不会很难看啊→_→ 逼死强迫症的节奏。

门位方面，选装的侧路牌依旧一如既往的显示线路+首末站，大小尺寸和前后路牌的是一样的，而这次也没像之前那样安装在车身腰部，而是适应侧窗安装在上面，车尾方面，方正的车尾灯，很经典的金旅设计，为了方面散热，在尾仓盖上增加了散热孔，整车长宽高为8520×2460×3195 mm。

XML6855JEVY0C2 

XML6855JEVY0C2  车尾

司机位配置方面，采用金旅经典的驾驶台，（个人认为XML6805系列的驾驶台会更人性化点）搭配财团标配威帝CAN总线、威伯科刹车阀、通达TD-10G报站器，该车还配备了胎压检测系统，总的来说，中规中矩，不算太差。不过空调的控制面板安装在司机左手边下面，可能不太方面司机操作。由于新车到货没多久就上路，司机在操作上可能还不太熟悉车辆特性，导致30号试运营的时候，有些车司机可能会因为门没关好或者安全带没插好，起不了步。

XML6855JEVY0C2 驾驶室

内饰方面，由于采用了短后悬的设计，后排只安装了两排凳子，凳子则依旧采用广州欧美斯金利出品的仿九盛座椅，黄色扶手杆，大家会发现，这批车并没安装窗帘，不知道是否因为是去乡镇的线路，→_→不好管理某些人的缘故。 风道也并非全灯箱式的风道，而是普通的风道+5个灯箱，地板胶则为深棕色，emmmm。

XML6855JEVY0C2 内饰

XML6855JEVY0C2 内饰

再次赞下南站的效率，灯箱导向图在上线前就已经安装好了，不过有些车站的信息好像和现有的信息有出入，但是有总好过没有吧。

307路导向图

310路导向图

走行方面，轮胎均为佳通出品，尺寸为255/70R22.5，前三后三钢板悬挂，东风德纳车桥，前碟后鼓设计。

XML6855JEVY0C2 前轮

XML6855JEVY0C2 后轮

最后放上新车铭牌，2018年9月生产，整车电池电量167.5度，电机为金旅自家出品最大功率188kW的 TZ370XS-2K1D18L1 型电机。

XML6855JEVY0C2 铭牌

同时附上一小段307路行车视频 ↓

往期经典：

文字编辑：Nico、Hippypig

图片摄影：Nico、Hippypig

视频：马坝枢纽站

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