聚焦项目管理年⑩ | 钻山入地显神通，擦亮“山岭隧道”施工名片

Posted 2021-05-02 中铁十四局

编者按

树高千尺有根，水流万里有源。深入开展“工作落实年”活动，大力推行“实·干·家”企业文化，建设“铁建一流”企业，是集团公司2020年初系列会议作出的战略部署，也是“项目管理年”活动的丰硕成果和生动实践。

4年来，集团公司以“项目管理年”活动为主线，把行之有效的管理举措和优秀经验，不断进行总结、梳理、推广、固化，建立起一套成熟完善、科学规范的管理体系，也培育了独具特色的优秀管理文化，实现了企业高质量发展。为进一步统一思想、凝聚共识，营造抓落实、重实干、争一流的良好氛围，全面落实集团年度重点工作责任清单以及各单位梳理的责任清单，集团公司官微将陆续推出“聚焦项目管理年”专题，“以线带面”梳理思路、分享经验、展示成果。

本期推出“聚焦项目管理年”⑩《钻山入地显神通，擦亮“山岭隧道”施工名片》，敬请关注。

“抓好执行力建设，多方面提升自身解决问题的能力”“始终牢记‘六个根本’，尽职尽责、尽心尽力做好工作”，在二公司2020年重点工作督导会上，集团公司党委书记、董事长吴言坤，总经理周长进带领二公司进一步细化量化全年各项工作指标，为打赢全年攻坚战拉开序幕。

当前，二公司一方面积极适应新业态，在水环境治理、新能源电站建设等新兴产业谋篇布局，一方面深耕传统基建领域，巩固山岭隧道及地下空间开发的传统优势。

为深入开展集团公司“工作落实年”活动，二公司坚持问题导向、补短板，不断锤炼抓“落实”的本领。3月20日，公司组织14个在建隧道工程项目，9个隧道架子队召开隧道施工专题视频会议。会议一杆子插到底，面对面找问题，针对隧道施工安全、质量、成本管理，以及施工生产和资源配置手把手定措施，为隧道施工水平再“提挡加速”。

近年来，二公司持续深入推进“项目管理年”活动，创新管理模式，加大科技、工装和人才投入，不断对山岭隧道和地下空间施工全流程“升级提质”，实现了传统优势板块的价值提升。

板块升级，科技先行。公司借助科技平台——省级技术中心，成套消化了山岭隧道施工的关键技术，积累了特长、岩溶、瓦斯、高地应力、软岩、断层、高压涌水（泥）、黄土等复杂、综合和特殊地质条件下的隧道施工技术，为山岭隧道施工提供了充足的“智力”支撑。二公司积极应对复杂地质，成功穿越号称“地质博物馆”的利万高速齐岳山隧道，大规模断裂带的谷竹高速青峰隧道，隧道突发问题处置能力明显提升。

依托3个劳模创新工作室，公司在“特殊地形土质”“特殊结构”“城市地下空间”“注浆施工”等重难点课题精准发力，研发出21项与隧道有关的省部级以上科技成果。这些经过实践总结的原创性前沿技术，多转化应用于实际施工中。

公司建立健全架子队管理体系，先后成立的注浆、开挖等9支隧道施工架子队，拥有管理人员104人，施工人员607人，机械设备180台（套），自有设备占比63%，隧道施工进度、超挖控制、设备维保管理，专业化隧道架子队管理效率不断提升。

目前，架子队已充实到7个项目山岭隧道施工建设，解决了“以包代管”，受制于“人”的管理瓶颈。架子队掌握的控制注浆等先进技术，能有效应对岩溶、软岩等不良地质造成的塌方、突水涌泥。除了应对公司承建的不良地质隧道，架子队还当起了兄弟单位的“技术外援”，成功破解重庆歇马隧道、广东地铁21号线、贵阳地铁等工程突遇涌水、坍塌等难题。

培育优秀施工板块，智能建造必不可缺。为了集聚板块发展优势，二公司在机械化工装领域投下“真金白银”，实现带动传统施工流程的“价值提升”。

公司为在建隧道工程项目配置了三臂凿岩台车、三臂拱架安装台车、湿喷机等机械化工装，不断完善开挖、装运、锚喷、衬砌等9条机械化施工作业线，实现了隧道全工序机械化配套施工；公司首次将TBM引入抽水蓄能电站施工，成功下穿拥有百年历史的特级火车站地下通道，并将穿越5A级景区的湖底隧道，在九绵高速开挖平地螺旋隧道。

此外，公司还打造“智能化”工地，先后在金鸡湖等4个项目建立行业领先的钢筋配送中心，10余种国内先进的钢筋加工智能机器人，让钢筋加工进入智能时代，以产业化助力山岭隧道施工。

二公司承建的隧道和地下空间涵盖了铁路、公路、管廊和水工四大领域，担负了集团公司三分之一的隧道施工任务。同时，在全国各地的“隧道名片”进一步擦亮，成功中标包括7个车站的11条通道在内的太原轨道交通2号线矩形通道工程等工程。

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文 / 高 晶 王观生 董慧慧

编辑 / 刘 美

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