科目三考试

Posted 2020-09-17

 

 离合器

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。

注：这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶，并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要，否则会窜车。

 

 

 注2：有些赛车（不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的）不能用半联动驱动，因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑，故离合结构与普通汽车不同，擦片为锯齿，不用弹簧装置，传动轴距离十分小且使用压杆，仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板，因此仅有全联动和不联动状态，无法进行半联动行进。故低速时这类车手会将离合踩住先轰油门拉高转速再放开离合，用窜车的方式来低速行进（低于20km/h时）以防止怠速的发动机转速不够与离合结合瞬间发动机负载过大熄火。

 

（1）全联动状态（完全松开离合）

即驾驶技术动作为不踩下离合器的状态 。该状态出现在车辆在正常行驶时，当车子在正常行驶情况下，离合器踏板完全松开。

 

（2）不联动状态（踩死离合）

即驾驶技术动作为完全踩下离合器的状态。该状态出现在车辆起步时，司机踩下离合器。刹车时也要踩死离合和刹车

 

（3）半联动状态

即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。

汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。

坡道起步半联动

除了坡道，像车轮陷入沙地等路况，车轮需要巨大的扭力才能转动时，也可以采用拉高转速通过较长时间（相对于日常起步而言）的半联动来实现最大扭矩的传递。

注意事项：这种情况下只能借助半联动来提升车辆的速度，长时间保持以上状态就会烧蚀离合器片。

 

 

那哈速度比较慢 （转弯的时候 和跟车很近 车速慢得时候）你刹车没控制好车就停了 如果 你不踩离合器的话  刹车踩重 车就刹停了 也就熄火了
正常行驶途中 踩刹车的时候不踩离合

 

考试的时候 跟车距离保持在200米以上

 

转向灯最好是手动关 那是方向盘回了自动关的 有些车不敏感就不会自动关

停车后关灯，转向灯在中间，两个off就表示关了

 

 

视频

http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4NTMyMDY2NA==.html

 

 

 

 

 

 

包含视频http://go.cqmmgo.com/forum-198-thread-12281438875246051-1-1.html

http://go.cqmmgo.com/forum-198-thread-184031436943580302-1-1.html

科目三

 

复盛科目三考试

2015年10月29号科目三合格了，开的3号线，我们一车四个人过了三个，个人感觉3条线中3号线是最简单的。之前看了网上很多经验和视频，还是很有用的，所以我也把自己的经验分享出来供大家参考，希望对大家有用~后面的3条路线图是我自己手绘的，视频的话网上有很多，看最新的就可以了。

-----科目三步骤-----

左下右上，前一人到右车门后→左下，慢慢绕车1周→上车，交身份证→调整位子，检查仪表灯光→举手→“请下车绕车一周”，观察，下车，绕车一周，上车→系安全带→模拟夜间灯光考试→起步，由下至上，左脚离合右脚刹车，左转灯，松手刹，挂1档，注意观察，松离合-刹车。

停车，由下至上，右转向灯，观察，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，解安全带，开门下车。

 

-----夜考步骤-----

       起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步

       除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯—观察—确认安全—闪灯。闪灯要抛死再松，慢慢来。

       停车：右转灯—减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯

 

-----科目三项目细节-----

上车准备：

1. 开启前照灯---检查灯光是否正常，前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；
2. 下车检查，开车门前一定要观察左后镜；
3. 如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松心情，调整好状态再上车；

【调座椅、后视镜---看灯光是否全部关闭】

 

模拟夜间灯光：

灯光模拟  语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”  （1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：  开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”： 开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远近光灯；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。

【没有路灯、照明不良--远光；会车、跟车--近光；超越、通过--双闪；发生故障--示宽灯+危险警示灯；雾天----雾灯+危险警示灯】

 

起步：

1. 打灯、踩离合刹车、挂挡、拉手刹，同时观察前方有无障碍和左后道路状况，不要急躁；
2. 手刹一定要松完，通过仪表盘可以观察；
3. 条件允许起步，稳离合松刹车打方向，目光仍要注意左后，预防车后方冒出的起步车辆；
4. 油门稳压不要猛踩，离合急踩稳抬，二挡三挡松离合时可前快后慢，一挡松时要稳抬，这样可以减少车辆闯动；
5. 切记一道一灯，四车道起步时第一灯进入右二道，关闭等5秒，再开左灯观察，打灯3秒后进入左二道；

【脚踩离合刹车---松手刹---挂1挡---打灯观察---确认安全---起步关灯，陡坡动力一定要足了才松刹车】

 

变更车道：

1. 未遇到超车指令前尽量变右道；
2. 可适当轻踩刹车放慢车速，切记打灯后等3秒再动方向，注意及时回方向；
3. 变道前注意观察，轻打方向，后方有车，减速减挡，甚至停车，不要加速抢道；
4. 斑马线、路口直行是不可以变道的；
5. 一次一灯一道，不能连续变道；右转弯变道应关灯后再开灯右转。

【打灯3s后---观察---确认安全---轻打方向---及时回正方向---关灯，一次一灯一道，不能连续变道】

 

超车：

1. 只能向左边变道；
2. 切记打灯后等3秒再动方向；

【左转灯---观察---确认安全---向左变道---关灯】

 

直线行驶：

1. 保持视线尽可能看远，车身走正，双手放松，轻握方向盘，尽量不要有换挡之类的多余动作；
2. 前方有车，控制车速20可以不用降挡，实在不行可以停车；
3. 发现方向有偏不要紧张，保持视线尽可能地看远，微修方向；
4. 压分道线不能超过15秒，所以车辆偏向分道线乃至压不要紧张，直线行驶完成后及时回正；

【视线看远---控制车速---方向盘轻、缓慢调节】

 

加减档：

1. 控制车速，三挡减二挡低于20，二挡减一挡低于15，一挡升二挡油门响了就可以，二挡升三挡高于20；
2. 1、2挡时间不能超过10s；
3. 一挡的行驶距离在50-100m，二挡的行驶距离在100-150m；

 

掉头：

1. 打灯，变道，减速减挡；掉头只能用一挡，打转时不要加油；
2. 右脚放刹车上，方便减速停车，不要用半离合减速！！半离合超过15秒会判空挡滑行！；
3. 在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；
4. 面对直行、抢行车辆以及行人要及时停车，不要急躁；
5. 路口有斑马线的要车身过斑马线再打方向，不能在十字路口中心掉头。

【左转灯---减速减至1挡---左右观察---打满方向---回正方向，注意避让直行车、障碍物】

 

转弯：

1. 打灯，变道，根据路口或前车距离减速减挡；
2. 在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；
3. 面对直行、转弯车辆以及行人要及时停车，不要急躁；
4. 车过人行道时要匀速，不要加大油；
5. 个人习惯一挡过第一道斑马线，动方向加油升二挡，第二道斑马线前点刹，过斑马线后加油加三档；

【转弯灯---减速---观察---判断安全---转动方向盘，注意避让直行车】

 

靠边停车：

1. 选取合理靠边位置，可以停车等待；
2. 打灯，压刹车减速减档，观察右后，动方向切入右道；
3. 看点时视线一定要放远，左脚在路中间，车身要摆正，不要着急；
4. 轻压刹车控制车速，一挡刹车不能重压，否则会引起车辆抖动乃至熄火；
5. 压离合压刹车停车，务必不要犹豫和紧张，尤其是在前面停着车时；
6. 观察右后镜判断距离远近，如果远了而前方有距离或者前车不会久停的情况下可以考虑修正，修正时，稳离合松刹车，微修方向，回正走直，停车；
7. 手刹一定要拉稳，中途不要随便拉手刹；
8. 靠边停车200米内完成，要求与路边线保持30cm以内，不能压线，不能超过50cm。

【右转灯---观察---减速减挡---车身走正---靠边对点，左脚在路中间---踩离合刹车停车---关灯---空档手刹---抬离合刹车；视线一定要远】

 

红绿灯：

减速减挡----压离合，稳踩脚刹停车，车头盖线左右停稳或车头靠近前车轮胎处----空档手刹，脚刹不松----红绿灯倒计6s时，半离合----0s时或前车起步后，松脚刹起步

 

点刹：

1. 通过人行横道、学校、公交车站、路口，看见斑马线、人行道标志牌均要点刹，车有停顿感即可；
2. 斑马线和人行道标志牌的距离是5-10米，拿不准可以多踩几下；
3. 一档速度低于20通过斑马线可以不踩刹车；

 

跟车：

1. 和前车保持合适的行车距离有助于及时反应，避免它过斑马线停了而你的车在斑马线上；
2. 在掉头、转弯车道跟车时要通过切换一、二挡来避免拖挡，如果距离近可以考虑停车等待；

 

临时停车

1. 科目三对临时停车不做限制，但是斑马线、压分道线时是不能停车的；
2. 面对障碍物停车以能看见前车车轮为界；
3. 起步前检查挡位，保证一挡起步；

-----复盛考场细节-----

1. 一般150米内完成动作，靠边停车200米；
2. 考区内实线路段均可停车，停公交车站外扣10分；
3. 一般走左2车道，3号线开始是左1道；
4. 一、三号线有大坡，车的动力要给足；

 

一号线

1. 在斑马线前掉头，隔20米减挡；中间五宝右转进左2道，50牌牌有直线行驶；
2. 后半段起伏较大，有停车点，停车和起步时都要特别小心后溜；
3. 左转弯时车辆越过引导线后再动方向；

 

二号线

1. 有三处红绿灯，隧道内开启前照灯，不能变道、超车、停车；
2. 掉头处有两点，最好在缺口处掉头，注意路面虚线中夹了一段实线，变道时要小心；
3. 掉头路口前有不显斑马线2处，还有减速带，停车等红绿灯起步时要注意；

 

三号线

1. 有2处隐形人行道标志；左转弯时有待转区，必须停车，左右观察！
2. 起点左1道，有3条道时左2道；直线-超车-隐形斑马线-（第2、3个靠边停车时在公交停靠站，只能停实线旁！）-1挡天桥下掉头-上坡加油加档-隐形斑马线-变道停车-走中间道右转-（闪灯）刹车-左2道-学校-过斑马线掉头-待行区停车观察。

 

-----注意事项-----

1、灯光操作都是听到语言后5秒内完成，模拟完成后需在5秒内关闭所有灯光。 

2、离合：起步慢抬离合，一定半离合稳住，在15秒内完成；离合不能踩太久，换完挡就松离合，松完才加油，油门松了再踩离合，不然容易加空油。

3、有障碍一定要减速！！该停车就停，障碍一直存在就减挡，停车，等待前方无障碍安全后用一档重新起步。如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。前方危险或拥堵情况下一定要自己减速停车！！

4、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。

5、任何时候停车必须先踩离合，再踩刹车，否则容易熄火；停车等待时，脚踩刹车，踩离合挂1挡，在半联动时松脚刹起步。   

6、打开车门前一定要左右观察，打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。

7、档位与速度：0—10km/h用一档；10—20km/h用二档 ；20—45km/h用三档。人多车多交通拥堵用：1—2—1档。  

8、掉头和转弯语音开始后应尽快完成操作；转弯、掉头时都可以先停车，再转弯，注意开启转向灯。

9、经过学校、公交站、路口、人行横道、会车均要缓踩刹车。

10、不能长时间占用超车道，最好向左变道后马上变回原道。 

11、打灯：打灯停3s，记得回灯；变道--掉头（转弯）一定要分开打灯！靠边停车时，如果右边有2条道，打灯观察，等3秒，变一道，关灯，走一会，再打灯，3秒后变第二道，减速减档，停车（一次一道一灯）。

12、灯打错了发现后马上改回来，只要没有动方向盘，就不会扣分。 

13、档位使用限制：“一档（二档）使用时间均不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”；三档只要不低于20km/h就行，最好保持25-30km/h之间行驶。 

14、十字路口或者丁字路口，请开过实线后再靠边停车或变更车道，千万不能压实线！实线、斑马线不能变道、掉头；转弯、掉头都要避让直行车和障碍。 

15、空挡滑行扣100分，不要用半离合减速！！半离合超过15秒会判空挡滑行【离合踩到底，挂1挡超过15s】！

16、手刹一定要松完；中途不能拉手刹。

17、听到指令，马上打灯，观察。

18、车辆严禁在黄色方格内停车。

19、轻握方向盘，轻微动方向盘，不要大动，视线放远。

20、心态谦和平静，稳，注意安全，把心静下来开车，才能完全的去把握控制，注意观察四周，对助考员要温和，他拉你的方向盘、踩你的副刹某种意义上说是救你的命，想着这就是平时练车。

 

-----考试项目操作要点----- 

1：上车准备：从左后门下车，从后方绕车一周之后在右前方把身份证交给安全员，从左前方上车，调整座椅、靠背、反光镜，举手，下车绕车一周，上车拴好安全带。

2：夜间行驶灯光模拟 。

3：起步：打左转向灯，踩离合，挂1档，鸣喇叭，找半离合点（尤其在坡道的起步很重要），慢慢松离合，加油，进2档，再次加油进3档。允许在1档和2档之间反复进行切换。

 4：“前方请变更车道”：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。 

5：“请保持直线行驶”：即刻进入直线行驶，不得转动方向盘，应双手轻握方向盘保持方向不变，如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向，如方向盘转动要扣分，直线行驶时请看远方，如偏移，可以动一点点方向，几乎无法察觉。 

6：“前方路口直行”：遇到路口人行横道，点刹车，注意路口道路间隔线为实线，千万不能压实线。 

7：“前方路口右/左转”：打右/左转弯灯，遇到人行横道请点刹车，通过人行横道和转向导向线打右转方向，看见人行横道再次点刹车，一般右转过程中遇到两次人行横道，观察交通情况，然后加油通过； 

8：“前方人行横道”“通过学校区域”“通过公共汽车站”“会车”：点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

9：“请选择合适的地点掉头”：如果此时不在最左边的车道，需要先进行一次向左边变道，打左转向灯，观察左后方情况，变道后关闭左转向灯，再次打左转向灯，减速，踩离合减到1档，右脚放在刹车上，观察交通情况，遇紧急情况停车，利用带速慢慢转过去，掉头后尽量走中间道；

10：“请靠边停车后”：立即打右转向灯，3秒钟后，动方向，变道完成，关灯。紧接着再打灯，压刹车，减速，减2档。对边线，左脚轻轻放到离合器上，一到了合适的位置，立即，刹车+离合，停车，关灯，空档，拉手刹。

11：“请超越前方车辆”：向左变道【夜间闪灯】

12：如果平路或者下坡，车速加到10多点，可以踩离合换二档，如果是上坡，一档下加速到接近20，马上松油门马上踩离合，换二档。如果平路或者下坡，车速加到20多点，可以踩离

合换三档，如果是上坡，快速加速接近30，快速踩离合，换三档。

-----路线图----- 

1、全程路线图：

 

 

 

2、新版1号线

 

3、新版2号线

 

4、新版3号线

 

 

灯光

 

考试步骤

1.上车调位置（高矮、前后靠背）反光镜

2.检查仪表盘（只有手刹灯亮）

3.举手准备考试

4.下车往后绕车身走一圈

5.上车栓安全带

6.听语音模拟灯光

7.听语音起步：

     1.起步打左转向灯、挂档松手刹、向左90度方向，车头过线一半回方向、关转向灯。

     2.加速加档（10-15挂二档，20以上挂3档）。

     3.变道打转向灯，看反光镜，待打灯有3秒并确认后无来车后驶入需变更车道（一次灯关变一条车道）

     4.转弯减速挂二挡、掉头减速挂一档

     5.人行横道线、公共汽车站、学校区域、车辆会车、路口直行均需轻踏刹车。

     6.直线行驶前把车身摆正，控制速度在20码左右，不宜过快。

     7.上坡加减档，减档无需踩刹车直接松油门踩离合挂二挡，加档需到达25码以上踩离合挂三挡。下坡加减档，直接松刹车踩离合挂三挡，下坡用刹车控制速度。

     8.靠边停车，先打灯，减速减档（一档）变车道，对点停车。（可多次停车滑行对点，切记不能拉手刹）。

     9.不能长时间占有超车道。

     10.变道.起步.超车记得回方向关转向灯。

     11.单次一档不能超过150米，二挡不能超过150米。

     12.考完下车松安全带往左后方放，下车开门后15秒内必须关门。