为啥汽车转弯左右轮胎的转速不一样呢？是否左右轮胎所转的圈（行驶的路程不一样？）因为它行驶就像一

Posted 2023-03-31

个圆环一样，里面的圆小，外面的圆大。汽车左右两轮是有距离的，行驶的时候就像一个圆环一样。所以向左转弯是，右边的轮胎行驶的距离要多，为了右边的轮胎可以跟上左边的轮胎，且保持平衡，所以需要差速器来将右边轮胎的转速提高，这样才能平衡。下图是我打个比方的猜想。你们看一下对吗？我感觉我解释的不够好，谁能再帮帮我解释一下（详细一点，简单一点）

参考技术A 两轮的转弯半径不一样，所以就需要差速器来调节两个轮子转速的平衡。不过并不是提高转弯半径大的转速，而是降低转弯半径小的转速。 参考技术B 内外两胎经过的圆周长不一样，但牵引速度没变，所以内外两侧的轮胎转速不一样。追问

那为什么有些汽车有差速器，有些没有？

追答

这是设计的问题，成本的问题，比如很多半挂车在急转大弯时，后三桥就跟没有差速器一样，有的车胎都搓爆了。

追问

可是现实中，即使半挂车后三桥没有差速器，也没有多大的事啊。

对了，为什么多数轿车都没有差速器啊。在车上都只看到一个挂档器而已

本回答被提问者和网友采纳 参考技术C 基本是这样。

汽车转弯时，两侧车轮转速不同？怎么解决问题

你好：
汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意。 参考技术A 您好，汽车转弯时两侧的车轮转速本来就是不一样的，如果不想要，就把车辆的电子安全系统弄坏就可以了 参考技术B 车辆有差速器，所以转弯的时候两个轮子的转速不同 参考技术C 你好，两侧本身就应该不同吧 参考技术D 不知道汽车有个差速器吗