等红绿灯的时候，挂啥档好？

Posted 2023-03-26

参考技术A

首先要分两种车子，自动挡和手动挡的车子。

1，自动挡车子等红绿灯，讲究一点的人会挂到N档（空挡）等红绿灯，等快要到绿灯的时候才挂D档；像我这种不讲究的就直接挂在D档，踩着刹车等绿灯。

2、手动挡，手动挡的车子由于变速箱的不同，在等红绿灯的时候一定要挂回空挡，踩刹车等红绿灯，否则你的车子会熄火，时间久了变速箱也会受损。

作为车辆来说的话，等红绿灯是经常碰到的事情，尤其是在城市道路里面行驶，而红绿灯的时间一般都很短，那么对于短暂的等红绿灯，车辆应该怎么挂档比较好？

自动挡和手动挡还是有区别的，首先需要看是自动挡还是手动挡，如果是手动档的话，最为简单的就是挂空档拉手刹，因为在前进挡还是比较累的，需要长时间踩着离合器，同时也需要踩着刹车，如果一不小心的话，会导致出现安全事故。

不过这是对于红灯时间比较长情况，如果红灯只是15秒内，那么踩着离合刹车即可，方便车辆快速起步，当然对于老司机也可以挂空挡拉手刹，毕竟操作一旦熟练，起步也是非常快的。

如果是自动挡的话，同样道理红灯时间较长时，可以将从D挡挂入N挡，然后拉上手刹，但等待的时间过短，车主可以踩着刹车，但是自动挡最大的问题就是，一旦刹车松掉就会使得车辆窜出去，导致出现事故，这样的情况也不少见。

要是干湿双离合的变速箱对于变速箱的损失来说还是比较大的，所以对于这种类型的变速箱而言，可以采用的方法和方式就是把档位挂在空档的位置，这样才能保证车辆的用车安全。

综合来说的话，对于等红绿灯的话，要是停车的时间不长，那么没事就在前进挡就好了，停车的时间比较长的话，对于这种情况而言，车辆可以挂入空档进行等候，这样对于车辆燃油经济性等各个方面来说都是能够到达理想的状态。

关于自动挡车型在等红绿灯时档位选择有三种，分别为 挂P档 、 挂N档+驻车 、 挂D档+踩住刹车 。本文章从自动变速箱的结构原理来分析这三种操作方法的利与弊。

一、挂P档

当换档器档位在P档时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止 汽车 移动；同时变速器处于空档状态，没有负荷。但D-P需经过N档和R档，变速箱内部会经历两次换档冲击，同时经过R档时倒车灯会瞬间点亮，这种反复的通断电会缩短倒车灯的使用寿命。

二、挂N档+驻车

当换档器档位在空档时，自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器，只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。但变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时 汽车 可以推或拖走。所以必须踩住刹车或拉上手刹车(或自动驻车)，否则 汽车 会溜车。

三、挂在D档+踩刹车

当换档器档位在D档且踩住刹车时，CVT变速箱的前进档离合器会结合，DCT变速箱齿轮会挂在一档上，离合器处于待结合状态。此时变速箱的输出轴不转，变速箱内部的齿轮都是静止的，变矩器的涡轮也是静止不动的。发动机输出的动力传递给泵轮，泵轮带动变速箱油滑动，不推动涡轮。但变速箱是有负荷的，为了应对这种负荷，发动机也要增加负荷，即增加喷油量，提高转速。有些发动机和变速箱匹配的不是很好，或发动机动力下降了，就会出现抖动的现象。对于DCT变速箱来说，此时的离合器处于半联动状态，长时间会造成离合器过热或磨损。

综合比较上述三种操作。挂P档要经过N档和R档，给变速箱造成冲击；挂N档操作简单，发动机和变速箱都没有负荷；挂D档会增加发动机和变速箱的负荷，增加油耗。所以，自动档车型在等待红绿灯时， 最好的操作是“N挡+驻车” 。

停在红黄绿灯路口，许多新手一如既往的惆怅，在等候红灯倒计时，手脚慌乱的不知道挂什么档位好(当初自己也是新手的时候，也是遇到这样的问题)，今天就讲下在等候红绿灯时到底要挂什么档位才合适。

首先是手动挡的车，有人说拉手刹挂空档，有人说一直踩离合就好。还有人等红绿灯挂了空挡，还踩着离合器就等绿灯，其实这些方法我不怎么建议采用，会造成离合器的损耗有点大。

正确的方式是时间长的红灯，踩离合挂空挡拉手刹松离合，时间短的红灯，踩离合挂空挡踩刹车松离合。不要长时间的消耗离合的使用寿命，所以建议新手车主们，要习惯离合的使用方式。

其次就是自动挡的车，自动挡的车比较简单，有些车主认为直接挂一个P档，锁定一些。车主觉得这样做最保险，而且还省力气，不用踩着刹车。当车辆挂上P档之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态。此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂。所以这个方式不建议使用，我自己开车重来没有试过这样。

正确的方法是自动挡 汽车 等红灯的时候如果时间很短，只有几秒钟的时间，踩下刹车等待就可以了，绿灯亮起的时候松掉刹车加油前进就行了。如果红灯时间长一些还是建议大家拉紧手刹挂N档等待，我自己车是日产的自动挡车，所以我都是用这个方法来挂挡的，还有的是挂N档的时候比挂D档踩刹车更加省油喔，而且可以让自己的脚放松下。

以上是两个不同车的挂挡方法有所不一样，希望可以帮到新手司机，路上开车安全第一。

现在很多车都已经配备了EPB和Autohold,启动Autohold，在红绿灯处，踩上刹车，它就会主动帮助你拉上刹车。如果没有这些功能，如果红灯时间长，建议挂到P档。如果红灯时间短，可以挂在D档踩住刹车即可.

动车挂空挡踩刹车或拉手刹，自动挡车挂N挡踩刹车或拉手刹，自动挡也或以不换挡直接踩住脚刹，等绿灯亮时直接放了脚刹就可起步了

放下刹车，挂空档，应该是比较安全的做法。脚也能得到放松。但有的人喜欢脚踩刹车，读秒加油冲出去。

自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D档加脚刹，预计停车等待30秒以上，N档加手刹，预计停车等待2分钟以上，N档加手刹加关停发动机。手动挡车辆在等候时间段的直接一档离合刹车踩死，时间长的空挡手刹就可以了。

自动档 汽车 在等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等，都需要临时停车。许多人习惯于每次把换挡手柄移入N挡，其实这种习惯并不正确，因为每次移入N挡再移入D挡前进时，自动变速器内的各工作组件都会重新组合，有组合就有冲击，天长日久必会使各零件提前达到磨损极限，所以应根据临时停车时间的长短来决定换挡手柄的位置 。如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质

目前我们市面上的 汽车 分别有手动挡和自动挡，现在大多数的 汽车 都是自动挡，相信当初考驾照的时候被手动挡蹂躏过的朋友都知道它的噩梦。那么自动挡则有P、R、N、D、这几个常规档位，另外则还有S、L等。

自动挡 汽车 在等红绿灯或临时停车到底是挂空挡还是挂D挡踩刹车，还是挂P挡，这其实是个老生常谈的问题，所以等红灯的时候是不能挂P档的。假设你在等红灯的时候挂了P档，后车没刹住车，追尾。会导致变速箱当场裂开，有的直接报废。而且有些类型的变速箱明确规定，这种碰撞引起的损坏并不在保修范围内，有些变速箱，在受到撞击后并没有立刻出现异常，但过不了多久，就会小问题不断直到变速箱完全报废。

建议根据等红灯的时间长短决定挂着D挡踩着刹车还是挂N挡拉手刹，个人还是建议后者，毕竟这是最安全的操作。能够预防在等红灯期间如果要拿点东西或者挪脚的时候出现车辆移动而出现误操作。

有的老司机知道这一点不对，还知道档位上有一个P档位，于是调成P档。大家都知道P档是停车的时候用的，挂到P档的时候，内部棘爪会将变速器齿轮勾住，以至于你再次突然启动时，对变速箱造成比较大的伤害，所以这种方法也是不值得提倡的。最好的办法就是选择车辆上本身就配备的N档，然后再拉上手刹，这样就不会对车辆有什么损伤，甚至可以延长 汽车 的寿命。