Erlang淘车 第一代宝马E66 745Li

Posted 2021-04-24 懂么订阅号

今天这台是03年初上牌的银色宝马7系，745Li，底盘代号E66。

745Li是2002年开始生产，排量为4.395L，厂商指导价为117万。

参数：

V8发动机，32气门，最大功率：245kw，最大扭矩450NM，搭配ZF 6速手自一体变速箱，加速时间6.3秒。

尺寸：5169*1902*1491mm，轴距：3130mm，前后轮距：1586/1590mm，驱动方式：前置后驱

轮胎规格：245/50R18，油箱容积：88L

加乘感受：

相比同级别D级豪华车，745Li是最具驾驶信心，有人车合一的快感，D档油门表现慵懒，S档油门细腻响应积极，踩多少有多少，很能理解驾驶员意图，M档升降档反应迅速，方向盘换挡按钮使用便捷。在行驶过程中瞬间深度踩下油门，伴随而来的是强烈的推背感，明显感觉到车的厚重敦实，安全可控，对比小钢炮加速感受我更愿形容它像内力深厚得道高僧。

车内隔音对比新7系偏大，但依然安静，底盘悬挂对路面的颠簸化解恰到好处，细微的震动被处理的干净利索，又保留一定路感。这是其他车型给不到你的。

至于综合油耗在18L左右，对比现在动不动就是4缸增压，10速变速箱，显然没有任何经济性可言。但V8能给你带来细腻线性极佳的驾驶质感。为追求此，需要付出更多的钞票（油费+车船税）

经车友委托帮忙找一台宝马745Li 预算8万左右，车况要好，经过在网上搜罗，找到这台看图片感觉还不错的，于是乎立马预约看车。

现在我们仔细看看这台车车况怎样？

以上是车商拍来的图片，看着很靓。接下来我们到现场仔细研究这台车。

发动机舱，没有被洗白白，保持原始状态不错，可以更好的还原车辆真实状态。

前机器盖铰链有拆装痕迹，机器盖有过更换

左翼子板螺丝有拆动痕迹，从新做过钣金

大V8 N62B44发动机

看发动机，公里数符合30几万公里状态

前保和右前翼子板剐蹭

门上小坑露底漆

四条轮胎，批次品牌不一

后备箱盖有掉漆露底漆

后保险杠掉漆起皮

后备箱掉漆情况

后翼子板从新喷漆

侧裙掉漆露底漆

左翼子板小划伤露底漆

后备箱缺螺丝

后备箱明显拆卸痕迹

后备箱还算整洁

备胎老化

警示牌与急救包缺失

内饰保护完好

按键有轻微磨损

无事故

内饰保养不错

有轻微磨损，内饰板有大量裂纹

地板难以清洁的污渍

锁块有被撬动的痕迹

门漆面损伤

拆卸痕迹

拆卸痕迹

主驾驶座椅保护不错，非常新

方向盘很新

小结：对于35万公里车内饰能保护到这个程度已经非常不错，唯一缺陷在于外观漆面。整车除了车顶，其他部件都有拆卸钣金喷漆，漆面瑕疵较多，都有不同程度的损伤，驾驶门缺限位器。在动态测试部分该车表现还是非常优秀，动力强劲，加速线性，各档位换挡几乎无顿挫，车内所有功能正常（一键启动，电吸门，电动座椅，驻车系统，CD、DVD等），刹车盘片，悬挂等都正常。

到手整备项目：四条轮胎，漆面喷漆（前机盖，前保，后保，左翼子板，右翼子板，3个门）最好全车喷漆比较完美，深度保养（清洗节气门，喷油嘴，进气道，更换火花塞，机油机滤，空滤，空调滤芯），清洁。

喜欢玩中古车的车友要留出足够的预算，虽说很便宜可能价格不及一台比亚迪秦，但后期维修保养费用证明他不论年代多久，他依然能是身价百万。