汽车obd接口针脚定义

Posted 2023-03-21

参考技术A 汽车上的车载诊断系统接口(母口):
EL M3 27用到的引脚：

2:SAE-J1850脉宽调制和SAE-1850VPW总线(+)

4.车身接地

5.信号用接地

6.CAN高电平( IS O15765-4和SAE-J2284)

7.ISO9141-2和ISO14230-4巴士的k线

10.SAE-J1850脉宽调制协议总线(-)(非SAE-1850VPW)欧洲，

等等。 克莱斯勒 电荷耦合器件总线(+)

14.CAN低电平(ISO15765-4和SAE-J2284)

15.ISO9141-2和ISO14230-4公交线路

16.电池电压

所有引脚定义:

1.制造 商 自行决定。 通用 :J2411通用局域网/SWC/单线CAN。

2.SAE-J1850脉宽调制和SAE-1850VPW总线(+)

3. 福特 DCL(+)阿根廷，巴西(OBD-II之前)1997-2000年，美国，

4.车身接地

5.信号用接地

6.CAN高电平(ISO15765-4和SAE-J2284)

7.ISO9141-2和ISO14230-4巴士的k线

8.-

9.-

10.仅适用于汽车工程师学会-J1850脉宽调制的总线负极线(不适用于汽车工程师学会-1850VPW)欧洲等。

克莱斯勒电荷耦合器件总线(+)

11.福特DCL(-)阿根廷、巴西(OBD-II之前)1997-2000、美国、欧洲等。克莱斯勒电荷耦合器件总线(-)

12.-

13.-

14.CAN低电平(ISO15765-4和SAE-J2284)

15.ISO9141-2和ISO14230-4公交线路

16.电池电压

[1]1、3、8、9、11、12和13未分配。可由车辆制造商定义。

[2]2、6、7、10、14和15用于诊断通信。

CAN-隐性和显性物理信号:

CAN2.0B规范定义了两个互补的逻辑值:显性和隐性。当显性和隐性位都被传输时，总线结果值是显性的。“显性”数值表示逻辑“0”，而“隐性”表示逻辑“1”。CAN规范中没有定义代表逻辑电平的物理状态。iCAN网络使用符合ISO11898-2标准的电平信号。通常，当CAN总线“隐藏”时，CAN_H和CAN_L的电平为2.5V；当CAN总线占主导地位时，CAN_H和CAN_L的电平分别为3.5V和1.5V。电压差定义:Vdi ff =CAN_H-CAN_L在该图中，蓝线为CAN_H波形，红线为CAN_L，当波形左右两端的can_h=can_l=2.5v时，称为“隐性”(差为“0v”)。波形在中间时，CAN_H=3.5V，can_

@2019

汽车obd接口针脚详解

参考技术A 汽车obd接口针脚是什么
车辆OBD接口，是连接车辆ECU行车电脑的接口。当车辆大修时，设备解码器插入该接口，以扫描车辆故障和故障代码。未来的车联网就是基于这个接口。OBD全称:车载诊断，翻译成中文:OBD ⅱ是车载诊断ⅱ。为了规范车辆排放和驾驶相关故障的诊断，自1996年起，所有在美国销售的新车都必须具有类似的诊断仪器、故障代码和维护步骤，即符合order程序。作为驾驶和排放诊断的基础，OBDⅱⅱ系统将得到越来越广泛的应用。OBD ⅱII的功能:OBDⅱ程序使汽车故障诊断变得简单统一，维修人员不需要研究各个厂家的新系统。1.随时检测零件和系统的故障，以确保汽车在使用寿命期间的排放不超过OBD法规的要求。2.当检测到相关的排放故障时，OBD系统可以使用仪表板上的故障指示灯发出警报。3.故障车辆可以及时维修，减少车辆排放。4.OBD系统有助于技术人员快速诊断，对症修复，降低维护成本。