新能源汽车车主不仅是车企的韭菜，还是保险公司的韭菜

Posted 2022-01-24 柏颖漫谈

近日保险公司推出了新能源汽车的专属保险，保费大幅增加近一倍；此前特斯拉表示明年将会提价1万多元，似乎这批新能源汽车车主正成为车企和保险公司的韭菜，都希望从这批车主身上赚更多钱。

保险公司给出的新能源汽车专属保险较之前大幅上涨，以model Y为例之前的商业险报价为7028元，但是从12月27日起报价提高至13952元，增加的保费主要在于车损险，车损险部分的涨幅超过一倍。

保险公司提高新能源汽车保费的原因在于车损险赔付风险高，这类搭载大容量电池的汽车一旦电池发生起火事故往往会导致整车完全烧毁，现有的消防手段无法在电池起火阶段扑灭火灾，往往只能等电池能量耗尽才能熄火，而这个时候车辆已几乎完全毁灭。

此前保险公司与消费者就这类火灾事故的理赔发生诸多争执，保险公司推出的新能源汽车专属保险就提高了保险覆盖的范围，不仅为“三电”系统提供保障，还全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业等场景下发生的汽车损毁赔付。

保险公司大幅提高新能源汽车的保费的另一个原因是这类车辆的维修费用偏高，之前曾有媒体报道指出保险公司的新能源汽车保险业务一直都处于亏损当中，因为使用新能源汽车的车主有相当比例是刚拿到驾照不久，事故率偏高；4S店对这类车型的维修费用偏高，这些原因都迫使保险公司针对新能源汽车推出专属保险。

随着新能源汽车的保费大幅提升，新能源汽车已失去了使用成本低的优势，一般来说家庭用燃油车一年的油费大约就是5000块到一万块左右，如今新增的保费已经基本上够燃油车一年的油费了。

除了保费的上涨，新能源汽车企业也将提高汽车的售价，特斯拉就表示将对model3提价1.5万，不过近日媒体采访特斯拉4S店，4S店方面指出尚未执行新价格，一切视新能源汽车补贴下降的实行时间，为此目前特斯拉的销量激增，许多消费者赶在提价之前提车。

特斯拉不仅汽车的售价提升，它这几年一直都对自动驾驶、互联网服务等提价，这个更是特斯拉视为未来的利润来源。特斯拉的经营理念是不在车身上赚钱，而希望通过提高自动驾驶、互联网服务等按月收费，由此获得源源不断的收入。

面对着保险公司提高保费、新能源汽车企业提价等，新能源汽车车主似乎正被它们视为韭菜，各个企业都试图从这些车主身上赚取更多的钱。

今年以来，国内的新能源汽车销量激增，新能源汽车月度销量占整体汽车销量的比例已逼近两成，显示出越来越多的消费者接受新能源汽车，然而新能源汽车价格的提高、使用成本的上涨或许将会遏制新能源汽车的销量上涨势头，促使消费者转回燃油车。

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