坦克300城市版和越野版有什么区别

Posted 2021-11-07 sdsadwe

越野版城市版最区别就是四驱不一样，分时四驱与tod智能适时四驱的区别。
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城市版驾驶辅助功能更，舒适性隔音降噪等更好；而越野版的极限越野能力更强。
1.日常经常使用的两种工况来看四驱差异的体现（不讨论前后锁）：

• 城市驾乘或速路
  车速＞80?：越野版城市版都只是个两驱车（后驱），城市版出L2+级智能辅助驾驶那些功能。
  车辆起步到车速＜80h：越野版基本就是个两驱车；城市版可以选awd模式，当车轮突然打滑时，至少四驱可以介入，行驶安全性更有保障些，这是优点。
• 越野路况：
  -都有4L模式，均可以前后50：50分配动力，一个是分动箱硬连接，一个是离合器片压紧锁死，可靠性越野版强太，城市版易过热保护。
  2.油耗：两款车重基本一样，日常驾乘时，估计油耗差不。越野时，假定是均能通过的同等路况条件，城市版可能更费油点。
  3.极限越野脱困：越野版肯定强的不是一点半点
  4.驾乘舒适性、降噪、静音等方面：城市版明显有优势

二、tod适时智能四驱，两驱四驱如何在坦克300城市版体现呢？ 不对之处，请教！

城市版的全形模式，官方说是7种，
实际从模式选项来看，应该是8种，即，旋钮：AWD,4L,旋钮：ECO, 标准，运动，雪，泥，沙；
从功能看，其实也可以再加蠕行模式、坦克掉头功能，甚至及坡辅助、陡坡缓降等。

这个四驱系统的两个2驱模式选项，其实没有少存在的意义，为什么这么说呢？

• 挂eco模式标准模式时，均强制两驱（打滑时，应该也只是电子限滑介入，而四驱不介入）

• 选awd模式时：
  假如车轮不打滑，则四驱不工作,默认两驱。
  当车轮打滑，则四驱立马介入，在0~100到50：50间智能自动分配前后轮动力，同时，电子限滑也会介入。

• 选4L时：
  车速在40km/h内是基本条件。不管车轮打滑不打滑，前后轮强制按动力50：50锁止，同时扭矩放2.48倍。当打滑时，电子限滑也会介入注：一般在4L速四驱模式中会主动关闭ESP，但会保留VDC限滑功能。
  车速一旦超过40km/h，则速四驱4L失效，自动切换为awd模式。

• 选4L并锁定后桥时：
  基本同述一样，唯一变化是后轮的vdc限滑不会介入

• 选运动、雪时：
  运动模式就是延迟换挡时间，档转跑，为的是提速快，飙车专用，所以叫运动模式啊。
  雪模式正相反，差不相当于二档起步，为了对付摩擦力的冰雪路面。
  不管打滑不打滑，都是四驱，同时打滑时，电子限滑也会介入。估计车速过40km/h后，也自动解锁，变为自动awd。

• 选泥、沙时：
  一般基于4L开启后才能选择。不管打滑不打滑，都是四驱，同时打滑时，电子限滑也会介入。估计车速过40km/h后，也自动解锁，变为自动awd。
  这两个特殊模式的特点：一是在变速箱的换挡逻辑有区别，不同路况采取不同的起步档位换挡区间。动力输出数据不同！传动比不同！转速也不同
  二是在具备差速锁的车型有联动设置，比如泥模式默认开启差速锁。也比如越野版的凹凸模式默认开后锁，岩石模式默认开前后锁。

注：

• 述提及的两驱状态时，均是后驱（车辆默认，不可更改）
• 据说在车速＞80/h时，awd会失效，自动切换为两驱（未求证）

三、坦克300的这套博格华纳tod适时智能四驱，其实保留了4LAWD（auto自动）模式，如侧旋钮的两个功能选项来体现；侧旋钮的eco模式标准模式，其实就是个强制两驱（且是后驱），任何时候都两驱，而eco因会干预发动机转速、进气等寻求最佳动能耗，理论最省油，其它故它叫经济模式。但实际情况反而不一定。
即：
4L:负责50：50前后锁止及扭矩放2.48倍。
awd:并不是全时四驱的概念，就是个文字游戏，其实就是tod的auto模式
eco标准模式：如侧旋钮的，就是tod的2h。旋钮除了eco标准模式外，另外几个是运动，雪，泥，沙。