搭载同级最牛自动驾驶辅助！这辆SUV竟这么好开！

Posted 2021-04-27 玩车教授

随着汽车智能化时代的到来，驾驶辅助系统越来越受到广大车主的关注，在新车购买过程中的影响变得越来越重要。众所周知，自动驾驶是汽车领域未来的发展趋势，这项技术的出现将改变人们的出行方式，驾驶员可以解放出来，将驾驶时间节省出来用于工作、娱乐，道路交通也会更加顺畅。但是，在过渡到完全自动驾驶之前，自动驾驶辅助系统就充当了重要的角色，不仅能够分担驾驶员压力，让繁琐的驾驶变得简单轻松，行车安全也更有保障，同时，这也是为将来实现完全自动驾驶铺路搭桥。

 

 

在自动驾驶领域起步较早的沃尔沃，在这方面也早已有所建树，全新一代沃尔沃XC60就配备了一套同级最先进的的Pilot Assist自动驾驶辅助系统（以下简称PA系统）。和传统的自动驾驶辅助系统相比，PA系统的技术更加领先，能够让车辆实现一定程度上的自动驾驶。车辆通过系统对转向、油门以及刹车进行操作，可以实现自适应巡航、车道保持、主动转向以及拥堵排队等一系列驾驶辅助功能。

 

 

一般的驾驶辅助系统需要车速达到60km/h才可以激活，而沃尔沃XC60的PA系统在车速15km/h以上时即可激活，并且在0-130km/h范围内均可保持工作，满足国内所有道路对速度的要求；此外，PA系统还能让车子保持正确的行车轨迹，并与ACC自适应巡航系统结合，可以最大程度让车辆具备自动驾驶的智能表现。

 

 

PA系统的操作也非常便利，只需要在方向盘左侧的控制区开启并设置距离和车速，按下中间的按钮后，通过左右按键可以选择“领航辅助”，当仪表左下方出现绿色的方向盘图标时，就表示系统正在接管车辆转向。驾驶辅助系统处于激活状态时，可以察觉方向盘能够提供助力，实现自我转向，当然，驾驶员的优先级是高于PA系统的，拥有车子的最高控制权。

 

 

驾驶更轻松

 

不管哪个城市，相信拥堵已经是常态，在早、晚高峰开车对于大多数上班族来说无疑是一件很糟心的事情，走走停停，疲惫和烦躁在所难免。这时PA系统就可以发挥很大的作用，在开启沃尔沃XC60的排队辅助功能后，车子就可以根据车道行驶，如果车子停下来，只需轻踩下油门踏板就可以继续行驶，基本上不需要什么其他操作了。

 

 

沃尔沃XC60的PA系统和一般ACC自适应巡航最大的不同是，PA系统能够掌握方向，并且对加速和制动的控制更为平顺、柔和，就像是一个有经验的老司机在驾驶，大可以放松身心，把油门和刹车的控制权交给它，也少了人为驾驶时频繁在相邻车道之间的穿插，更不用僵直着脚腕紧踩刹车来控制它缓慢的挪动，大大舒缓了拥堵路段中的驾驶疲劳与烦躁的心情。

 

驾驶更安心

 

无论是越来越复杂的城市路段，还是畅通无阻的高速行驶，时间长了，难免会疲劳或分神。要知道，高速上一时的分神就能让行车轨迹差之千里，十分危险。沃尔沃XC60的车道保持辅助可以让驾驶更加安心。

 

 

在配备车道偏离辅助系统的车型中，大部分车型只有在靠近或者跨越车道线才开始进行转向修正，行车轨迹像个醉汉。而沃尔沃的PA系统对车道线的识别更为精确、灵敏，并借助双向连续电机实现转向辅助，车子的行驶轨迹可以始终保持在车道中央，并可以沿着蜿蜒的道路方向自动转向。

 

 

如果前方检测不到车辆，车子就会平顺地加速到设定的速度；在监测到前方有车的情况下，系统会估测前车的速度与距离，从而调整自己车速，实现自动减速并跟随前车，识别减速和保持车距的过程非常平顺，毫无突兀感。如果遇到突发状况，它也会迅速采取紧急制动，降低事故发生的几率或者损失，不用担心一时的分神酿成大祸。

 

 

和沃尔沃PA系统原理类似的辅助系统，对于豪华品牌来说或多或少都有点，但如果仔细对比各大豪华品牌在安全配置方面的表现，结果可能让人大跌眼镜。

 

首先从对安全配置的慷慨程度来看，沃尔沃XC60是豪华中型SUV中的第一个也是唯一一个全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统的车型，并且在T5车型（次低配）就配备了先进的PA驾驶辅助系统，让更多的用户享用到这项福利。但是，主动安全系统和自适应巡航在奥迪Q5L是顶配的专利，在宝马X3上则是选装的项目。

 

 

从功能来看，沃尔沃XC60提供的是高度自动驾驶辅助，通过各种先进的智能装备大大减轻驾驶员的疲累感，也让行车更安全；而宝马X3和奥迪Q5L提供的只是普通的定速巡航和自适应巡航，没能提供到相应的驾驶辅助功能，这些差距无不体现出沃尔沃对于安全理念的执着、安全配置的先进和惠及更多用户的决心。

 

 

对于自动驾驶的安全性，其实也存在一定的争议，要在复杂的实际道路条件下交出油门和刹车的控制权，甚至还要放手让车子自己控制方向，真的靠谱吗？首先要说明的是，PA系统主要是辅助驾驶，司机仍处于主导地位，需要参与并负责监督车辆的所有操作。在开启PA系统后，如果驾驶员的双手离开方向盘超过15秒，车子就会发出警报，如果驾驶员还没有反应，它就会主动制动降速确保安全，因此，这点完全不用担心。

 

 

此外，沃尔沃XC60这套PA系统也是同级最先进和最可靠的自动驾驶辅助，通过车前激光描仪远距离探测前方情况，长达150米的探测距离，可以尽早发现危险情况，确保安全，并与功能强大的City Safety城市安全系统结合，在遇到突发情况时，可实现全力自动刹车，最大限度避免碰撞发生。全新XC60可以在60km/h以下的相对时速下实现全力自动刹车，这也是同级其他车型做不到的。

 

 

更重要的是，对“安全”执着了90年的沃尔沃，已经把“安全”刻在了品牌的基因里，“安全之上，唯有安全”，也是沃尔沃品牌的坚持和承诺。沃尔沃是世界上最早建立交通事故研究机构的汽车品牌，从1970年至今，已调查了数万起事故，并进行深入分析形成了一个宝贵的数据库，为新车的开发提供了大量有用的数据。沃尔沃逐步提升的自动驾驶技术，也是经过了大量的测试以及技术验证做支撑，然后才能落地到产品上，安全依旧是沃尔沃最基本的准则，沃尔沃XC60的安全性值得信赖。

 

 

早在2008年，沃尔沃XC60就首次搭载了前面提到了City Safety城市安全系统，XC60也因此成为了全球首款搭载预防性安全系统的量产车。如今，这套系统也越来越完善，功能越来越强大，基本上可以覆盖到各种城市用车场景。还可以辨识到夜间的自行车、行人和大型动物，探测范围也不局限于车前方，包括了车后情况的预判和提醒，实现了相向来车智能避让、盲区来车智能避让和紧急避让等辅助功能。

 

行业首创的相向来车智能避让

 

 

在驾驶途中，万一不留神偏离了原车道，全新XC60如果侦测到有对向来车，就会自动进行智能避让，回到原来的车道，避免事故发生。此功能针对真实路况中经常发生的情况，提升车子的安全性，让用户的驾乘更安全放心。

 

同级独有的盲区来车智能避让

 

 

驾驶者在变更车道时，如遇到后方盲区内有车辆靠近，全新XC60会先通过后视镜橙光警示驾驶员，确保驾驶安全。如果驾驶员不予理睬，仍要变道，系统就会主动介入，将车辆转回原车道，避免事故发生。无论在何种路况下，盲区来车智能避让功能的使用范围都非常广泛，可以有效应对各种突然情况。

 

“行业首创”的紧急避让辅助(全系标配)

 

当车辆行驶速度处于50-100km/h这个区间，遇到突发情况时，紧急避让辅助功能会被启动，通过增加转向力或者抑制转向力来加强避让效果。当碰撞无法避免，驾驶员打方向时，系统可帮助驾驶者修正方向，完成更合理和有效的转向动作，尽可能避免碰撞发生。

 

 

沃尔沃XC60配备的这套City Safety城市安全系统对于日常的行驶的确起到了非常重要的辅助安全效果，和市面上同级别甚至更高级别的车型上相比，安全功能更先进更有保障，就算是刚拿驾照不久的新手，开着沃尔沃XC60也无需战战兢兢，拥有老司机般的自信和淡定。

 

 

沃尔沃在追求安全的路上一直没有停止，Pilot Assist自动驾驶辅助系统和City Safety城市安全系统不仅体现了沃尔沃对安全的执着和在安全方面深厚的功力，同时也反映了沃尔沃在充满魅力的完全自动驾驶方面做出了孜孜不倦的努力。

 

这两套系统确实是驾驶中一个好帮手，不仅可以减轻长途驾驶以及拥堵时的疲劳，也大大提升了行驶的安全性，而装备了各种高级安全配置的沃尔沃XC60也成了豪华中型SUV市场的一个更令人信赖的选择，让出行变得简单轻松，也多了一份保障，倍感安心。