以小博大 三菱奕歌

Posted 2023-05-15

参考技术A

 随着广州车展的进行，全新的奕歌也随之问世，改变的是外观，不变的是三菱的品质，虽然三菱的内饰一直以来都是一个让人看不懂的设计，当时奕歌的内饰却是眼前一亮，当然也只是在三菱家族里面一亮！ ???奕歌的卖点或者说三菱的卖点，一直以来就不是多么出色或者豪华的内饰来取悦消费者，其实真的懂得三菱的车友，应该知道，三菱的操控和四区系统，是它的当家卖点，只是，现代人看中的更多的外观和内饰的面子 ????我之所以会选择三菱奕歌，这主要源于我前车是三菱的轿跑，开惯了三菱的我，再换车的时候，首先就是考虑三菱车系，到了我这个年龄，对于奢华或者是不且实地的内饰豪华已不再追求，更多的是看中车辆的操控和性价比！ ??????一款车，内饰做的再好，不如一辆性价比较高的车来的实惠，无论是进口还是国产车，原材料的选取成本的考虑都是奕歌车企的首要任务，毕竟卖车的目的是挣钱，不挣钱谁来玩这个呢，成本在那里摆着，太过于豪华的表面多多少少都会在看不见的地方节约成本，这就是潜规则，在哪里都适用的一个规则！ ?????其实，在最初选择奕歌的时候还有些纠结，因为全景天窗，不是因为天窗是全景，而是因为天窗，我买车首先屏蔽的就是天窗，前后2台车，都是不带天窗的，倒不是因为天窗不安全，而是感觉天窗比较麻烦！最终选择了带天窗的奕歌还是因为我查阅了较多的资料和视频，确认了奕歌就是能够带我满足市区和撒野的那个伙伴，贫弃对天窗的误解，果断出手。 ???也许有人会说，奕歌是三菱车，是日系车，日系车省油，可是钢板太薄，无法很好的保护驾驶者，我要说的，这是一个不懂车的人，才会说的话！一个车的安全和钢板厚薄无关，坦克钢板如何，一旦翻车，照样。。。。。。，所以说，一辆车的刚性取决于整体的车身结构，正所谓，该硬的地方不能软，该软的地方不能硬，做到吸能与刚硬，才是对驾驶者最好的保护！ ????奕歌从结构上说，采用了大家熟知的麦弗逊式结构。这是这个级别车型上非常常见的结构，不管是日系欧系美系还是中国品牌，也不论是不是豪华品牌。麦弗逊式结构能够带来低成本、节约空间的优点，而三菱对于地盘的调校可以说是驾轻就熟！这也是为什么奕歌会采用下控制臂与转向节之间的铰接，使用了独立可拆卸的球头。当时比较遗憾的是奕歌的前副车架采用钢材打造，却采用的是非全框式，这样的设计比全框的设计要稍微差一点，之所以这样设计，也许因为奕歌采用了跟刚性的车架结果！ ????奕歌的车身结构采用了RISE强化车身技术，可以为车上乘员带来强有力的保护。也正是依靠坚固的RISE强化车身技术，被动安全只是一部分，主动安全也必不可少，包含前方预防撞系统（FCM）、盲点警告驾驶辅助系统(BSW)+侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景监控影像系统以及爬坡辅助系统（HAS）等在内的主动安全系统等，可以说非常地丰富和全面，能够有效地保证行车的安全性。 ?????这就是我选择奕歌的原因，当然奕歌的缺点也有，就比如前面说道的天窗，异响的问题无可避免，这是所有天窗车的通病，鱼和熊掌不可兼得啊！！ ???????在四驱系统方面，奕歌采用的还是当家的S-AWCX系统，是以前驱为基础的适时四驱，这也是橫置发动机城市SUV的标准配置。这样的四驱系统并不鼓励去下道越野，只是在需要的时候帮助车辆保持有效的抓地力，让行驶更加安全。 ???无论什么样的车，驾驶者才是决定安全的主要因素，不酒驾，不超速！安全行车！

奕歌的红?是那么纯正，就如同纯正的车系

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双尾翼的设计?更好的解决了后窗的使用与安全

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贯穿是尾灯设计，在夜晚绝对是一道风景

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后压式的车尾很好的解决了风阻的问题?看似矮小的后排却因为特殊的设计让你在车内不在压抑

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雾灯?转向灯一体的设计

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家族的?X型前脸

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镀铬条很好的诠释了?完美

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像不像?两个聊天的情侣

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霸气外漏的?车头

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带360?的摄像头?自动折叠的后视镜

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随处可见的?致敬

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致敬?ECLIPSE 

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广汽三菱?宣示着主权

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Eclipse化身跨界SUV，广汽三菱“奕歌”为有自信乐观的年轻人打CALL

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经典车型Eclipes复活变身跨界SUV

即便是停产多年，三菱Eclipse依旧是一款让无数车迷为之疯狂的经典街车。此前，就有消息称三菱将复活Eclipse，不过它将以跨界SUV的方式得以呈现，作为是献给三菱百岁的礼物。

▲三菱Eclipse经典入门跑车

在日系品牌当中，三菱是一个令人敬佩的汽车品牌。在三菱百年历史上，它不仅获得了无数的殊荣，创造了令人称奇的伟绩，更是在全球范围内拥有着众多对它忠心耿耿的死忠粉丝。

如今，随着三菱将重心转移至SUV领域，Eclipse复活后变身SUV也就不难理解了。不过，得益于这款新车拥有跨界SUV的元素，其英文名直接命名为Eclipse Cross，既保留了原有的情怀，还彰显了这款新车与众不同的特质。

▲Eclipse Cross北京车展首次亮相

北京车展上，广汽三菱首次展出了Eclipse Cross，预示着三菱新百年首款全球战略车型也将落户广汽三菱。Eclipse Cross一亮相便受到了来自各界的广泛关注，成为一款未上市先火的车型。

不仅如此，此前广汽三菱更是号召广大网友，为Eclipse Cross征集中文名。令人惊讶的是，这一场Eclipse Cross中文名征集活动足足吸引了近亿名网友参与， 可见Eclipse Cross自带流量，很具爆款潜质。

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Eclipse Cross中文名“奕歌”

▲广汽三菱执行副总经理张跃赛 宣布Eclipse Cross中文名为“奕歌”

6月6日，坐标重庆，如今的网红城市，广汽三菱选择于此公布Eclipse Cross中文名，势必有着其特殊的意义，因为自带流量的Eclipse Cross本身就具备网红的潜质，锁定重庆这座城市公布其中文名再合适不过了。

根据网友投票数最终选定“奕歌”作为国产Eclipse Cross的中文名，车如其名，寓意“人生如奕，纵情高歌”，代表着它无比自信、乐观、进取的生活态度，这与当下有朝气、追求个性的年轻人十分搭配。同时，命名奕歌也充分表明了是大多数年轻人的心声，代表着这款新车能够赋予他们对理想生活向往的。

不可否认，作为如今汽车消费的主力军，年轻人对于人生态度的主张已经与此前老一辈人完全不同了。年轻人对于自由的向往、对于生活的乐趣、对于价值观的看法都是与时俱进的，代表着时代的潮流，而广汽三菱奕歌则充分展现了年轻人这种情感因素。

3

一表人才的优秀青年

作为广汽三菱又一款全新车型，奕歌显然是迎合了年轻消费者的需求。定义为紧凑型跨界SUV的奕歌，承袭三菱前瞻性的设计，此前奕歌凭借非凡的造型设计荣获了全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖——美国芝加哥优良设计大奖，已然成为三菱旗下SUV车型的颜王。

这就犹如一个优秀的青年，外在就需要一表人才，而奕歌就算得上是汽车圈中的优秀青年。新车采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，配合大量的镀铬元素，在提升了立体感的同时还更具硬朗的气质。

而跨界SUV的造型使得奕歌拥有不随主流、特立独行的个性，为拥有激情和活力的年轻人打Call。尤其是新车的尾部设计可谓是堪称一绝，更是全车的点睛之笔。整个后挡玻璃被横贯车尾的尾灯一分为二，看上去更像是一个夸张的大尾翼，给人一种蓄势待发的既视感。

广汽三菱奕歌全车采用了多条刻画坚毅品质的俯冲式腰线及外轮廓造型，彰显了其SUV的本性，给人硬朗、霸气、力量，且自带气场的外在感受。而溜背式的整体造型又不失时尚与运动，更像是充满激情与活力的运动健将，这与年轻人热爱运动的生活方式十分契合。

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有内涵才能突显品味

优秀的青年除了需要拥有一表人才的高颜值，更需要拥有非凡的内涵气质，这样才能拥有品味，博得众人芳心。奕歌搭载了远近光一体的LED大灯以及LED光源的横贯式尾灯，将科技与美感融合于一体，不仅提升了车辆的高级感，还更具辨识度。

一直以来，紧凑型SUV的空间表现常常成为众人吐槽的对象，不过广汽三菱奕歌可谓是脑洞大开。新车后排座椅可以像豪华商务车的第二排那样进行前后移动，并且最大调节位移高达200mm，保障了不同身高的成员在乘坐方面的舒适性。此外，奕歌后排座椅还支持按比例4/6放倒，进一步提升了车辆的装载能力和实用性。

作为三菱新百年首款全球战略车型，广汽三菱奕歌必然也传承了三菱汽车的十八般武艺，拥有着同级车型无法媲美的硬实力。配备一套S-AWC超级全轮控制系统，奕歌该系统源自三菱多年世界拉力锦标赛比赛经验，是经过多年技术积累研发出来的电子式动力分配系统，大大提升了车辆的稳定性和安全性。

值得一提的是，Eclipse Cross曾在全球最为严格的安全评鉴机构E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）取得了最高安全5星的优异成绩，这无疑表明了同质同源，技术同本的奕歌拥有了强有力的安全性能，同样也是“优秀青年”精益求精的作风体现。

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奕歌完美展现“激活”主张

无论从奕歌的外在还是内在，都能看出这是一款充满激活主张的年轻人之车。这不单单只是它不走寻常路的造型设计，而更重要的是它拥有同级非凡的品质及越级的配置。人的一生会遇到无数多的障碍，这确实是不可避免的。既然这样，又何不勇敢地面对，纵情高歌呢？

显然，广汽三菱奕歌就是这么一款代表着多数年轻人心声的年轻人之车，它和年轻人一样不愿受束缚、不愿被困难所打败，敢于面对困难、敢于突破自我，尽情为这样的年轻人打Call。

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