快狗打车的业务架构设计迭代实践
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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了快狗打车的业务架构设计迭代实践相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
谈业务架构前,先来认识一下“架构是什么”。只有先理解架构,我们才能更好地认识业务架构。
“架构”的英文单词是“architecture”,它最初来自建筑领域,可以把它理解成房屋或一栋建筑的整体结构、框架。再来看一下“基础架构”,它其实是偏底层通用基础建设相关的架构,比如 K8s 集群建设、Service Mesh。而业务架构就是基于业务场景去设计架构。
在沈剑看来,系统本身是服务于业务的,脱离业务去谈系统,没有意义。并且,系统架构本身也是为了解决业务问题。而脱离业务问题和业务阶段谈系统架构同样没有意义。简言之,系统架构的设计不能脱离业务,因为业务既影响架构,架构又会赋能业务。
做系统架构的过程中,架构师一定要先了解业务特点,针对业务去做系统。同时,他也一定要了解业务的痛点,通过系统架构设计去解决业务痛点。
“因为我们置身于业务场景中,脱离业务去设计架构其实是有问题的。”他说。
众所周知,快狗打车是中国知名的同城即时货运平台,其业务核心流程分为以下几个阶段:
同时在线司机数从万、十万到百万的过程中,不同阶段应该使用什么样的系统架构?
沈剑表示,“快狗打车在业务发展之初,业务形态并不稳定,业务对系统的要求是快速实现、快速响应、快速迭代。但随着业务形态逐步稳定,用户、司机与订单越来越多,业务对系统的要求是稳定以及具备一定的扩展性。”
“即使是相同的场景,早期和现在对系统架构的要求截然不同。”
他举了三个具体的场景案例来进行说明。
早期,快狗打车有多个业务(2C、2B、直营城市、下沉城市等),每个业务更适合有自己独立的订单库,方便快速试错。而现在则需要统一订单中心,提升稳定性、保证扩展性,并维持较低水平的维护成本。
司机的经纬度上报与检索是快狗打车的业务核心之一。早期,他们直接使用数据库来存储与检索经纬度,快速实现、快速迭代。如果现在还用数据库,那么肯定扛不住性能,所以现在抽离了单独的服务来实现。
早期 GPS 上报,快速实现了一套消息通道;订单推送,快速实现了一套;用户与司机聊天,快速实现了一套。现在,他们把共性的需求抽象除了消息中心,以满足不同场景,在扩充业务场景的适合,能复用系统。
总结一下,在量级不同的阶段,因为对系统的需求不同,所以对应的系统架构也不会相同。
沈剑说:“业务不同阶段对架构的要求不同,因此架构迭代或重构的过程会比较痛苦,一方面要完成架构升级与转型;另一方面又不能影响业务需求的开发与迭代。”
实际上,在架构迭代和重构过程中,既要保证架构升级迭代,又不能影响现有业务正常进行,这是有一定难度的。
以订单库从分开到订单中心合并为例:
第一个业务(优配业务),闭环了自己的订单库;
第二个业务(货旳业务),为了快速迭代,也闭环了自己的订单库;
第三、第四个业务(车队业务、合伙人业务),发现情况不对,尝试统一订单库,尝试建立订单中心,但并不彻底;
当有订单统一展现的需求时,要访问多个订单库,开始抓狂了,抱怨早期为何不统一,下决定要统一;
然后开始数据收口,服务写收口,服务读收口,最终花了 1 年时间,才完成订单中心的统一。
随着业务的发展,对架构的需求不同,架构升级过渡期会比较痛苦,但又必须协同各个业务研发团队,往正确的方向走,做到架构的阶段性合理。
据沈剑介绍,在下一步的计划中,他们在业务中台方面做一些尝试。
他说:“首先,业务中台是与业务相结合的;其次,业务中台是多业务通用的。例如,快狗打车的用户、交易、订单、结算、营销等,不管是 2B、2C、自营业务还是下沉业务,都是通用的,就适合抽象成业务中台,统一来建设。”
任何脱离业务的中台都是蹭热度——快狗
从快狗打车的业务架构实践中,我们了解了不同阶段的业务架构设计目标是不同的。如果你正要做业务架构设计,沈剑提出了三点建议:
贴近自己的业务场景,深入的了解业务逻辑,针对该业务阶段设计适合自身的框架;
系统架构设计中必须要考虑的可用性、高性能、扩展性、一致性等常见要素;
还需要考虑业务特性、业务痛点、业务需求,密切贴合业务做系统架构。
嘉宾介绍
在 2021 年 5 月 28-30 日举办的 QCon 全球软件开发大会(北京站)“业务架构演进”专题上,到家集团技术委员会主席、快狗打车 CTO沈剑老师将分享《百万司机在线打车平台架构演进》 期待大家面基。
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