快递行业疯狂压榨快递小哥和加盟商,可能正往末路狂飙
Posted 柏颖漫谈
tags:
篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了快递行业疯狂压榨快递小哥和加盟商,可能正往末路狂飙相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
据悉以加盟制为主的快递企业正疯狂压榨快递小哥和加盟商,导致如此结果应该是快递行业竞争日渐激烈所致,这些加盟制的快递企业已感受到这个行业的衰落而选择最后的疯狂。
快递企业与电商的关系
目前的快递行业主要分为直营和加盟模式,顺丰、京东等快递企业采取直营模式,而通达系则以加盟制模式为主,直营模式的快递企业以价格高著称,它们主要争夺高端消费者,而加盟制快递企业则以价格低廉著称。
在以往,快递企业之间的竞争主要就是它们之间的竞争,然而如今快递行业深受电商的影响,原因是电商正深度介入快递行业,导致快递行业的竞争复杂化。
京东快递当然就是京东的亲儿子,通达系与阿里巴巴关系较为紧密,而拼多多则与极兔快递存在着一丝若有若无的关系,只有顺丰是完全独立的快递企业。
通达系虽然与阿里巴巴的关系较为紧密,不过如今阿里巴巴发展起来的菜鸟正深入社区,如今的众多社区都可以看到菜鸟的实体店,这导致阿里巴巴与通达系的关系颇为微妙;另一方面随着拼多多的崛起,通达系也开始拥抱拼多多,其中圆通表示来自拼多多的订单已占30%,而拼多多与阿里巴巴是竞争对手,这同样导致通达系与阿里巴巴的关系很难再如以往那么亲密。
这种变化导致了如今的快递行业竞争进一步趋于激烈化,引发快递市场的大变,这种变化给加盟制快递企业造成了巨大的压力。
快递行业正末路狂飙
导致快递行业发生巨变的首先就是极兔的飞速发展,虽然拼多多已撇清了与极兔的关系,不过业界人士指出极兔的主要订单还是来自于拼多多,借助拼多多的巨额订单,极兔如今的日包裹量已达到2000万,已与通达系接近同一水平。
极兔的快速发展还与它的烧钱抢市分不开,由于获得OPPO各地经销商的支持,极兔的资金颇为充沛,拥有充沛资金的极兔采取了互联网行业的烧钱模式抢占市场,据称在义乌大客户从极兔获得的快递价格低至8毛每单,而通达系却要1.2元至1.5元,直至当地邮政部门出面才提价,但是依然比通达系低。
给通达系带来压力的还有上述的菜鸟,菜鸟网络当年强调只做干线网络,不过看看如今已深入社区的菜鸟,很明显菜鸟与通达系存在竞争关系,而有阿里巴巴背书的菜鸟在承揽阿里巴巴的电商快件方面自然比通达系更有优势。
与菜鸟网络类似的还有京东快递,京东快递以京东的电商快件为基础,打造了高效的配送网络,它强调的竞争优势与顺丰类似,都是时效性,而以加盟制为主的快递企业在时效性方面很难与它们竞争,而且有了京东电商快件作为基础就拥有扎实的基础,无需忧虑价格战。
顺丰快递以前主抓高端市场,但是随着中通快递的市场份额突破20%,以及菜鸟和京东快递的快速发展,特别是京东快递以时效性和更低的价格与顺丰竞争,导致顺丰不得不加入电商市场。顺丰已推出低端快递品牌--丰网,有高端市场提供的利润支持,丰网同样无惧快递行业的价格战。
随着各方的新一轮价格战,近几年来已有诸多中小快递企业倒闭,市场份额日渐向顺丰、京东和通达系集中,如此如今的竞争就开始轮到了这些快递巨头之间直接近身肉搏。
这种竞争的结果就是有电商业务支持的菜鸟和京东快递闲庭信步,顺丰有高端市场的利润支撑,其他加盟制快递企业就只能在内部挤利润,而从目前快递小哥和加盟商的反映来看作为最基层的员工和机构就成为快递企业压制的对象,市场份额的集中导致他们无处可去也只能承受这种挤压,然而这种方式无疑是竭泽而渔,可谓末路狂飙吧。
以上是关于快递行业疯狂压榨快递小哥和加盟商,可能正往末路狂飙的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章