基于MBD开发流程的车规级控制器开发氢探PowerECU
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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了基于MBD开发流程的车规级控制器开发氢探PowerECU相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
PowerECU基于模型控制器
严格车用标准
ISO26262功能设计规范
参考AutoSar软件架构
严格执行ISO16750标准
全部采用车规元器件
丰富的IO资源
34ch-AIN(电压、电流、电阻)
28ch-DI、4ch-时间测量、4ch-AO
24ch-LSD、12ch-高边
2ch-H桥、4ch-PeakHold
3ch-CAN,1路LIN 、4ch-SENT
板载状态监控、延迟控制
更先进的代码生成技术
基于MATLAB原始态规范开发
底层和应用一键代码生成和下载
元子系统代码生成可读性强
支持模型引用的协同开发编译
支持代码集成和交叉编译
底层代码持续的优化与升级
更安全、可靠的BootLoader
支持程序和数据独立下载
违规操作而不死机的刷写过程
读取/上传标定参数
支持Stay-in-boot及用户访问
更快速的控制入门
所有Simulink模块参考例程
命令行生成控制策略框架Demo
现成可用的Filter 、PID、 Diagnosis
高级库支持FCU模块化策略
标准协议规范
可配置的UDS标准协议
内置标准CCP协议
支持CAN/Flexray、Ethernet
支持OTA空中升级
PowerMCT-基于5G的高性能计算平台
基于4G的远程数据通信终端燃料电池TBOX、车联网
硬件性能
CPU:528 MHz主频
供电体制:12V/24V DC
4G全网通无线通信
丰富接口接口
2通道CAN
2路RS232\\RS485总线
3路USB2.0
1路10/100M 以太网接口
DIO各4通道
1路MIC接口
1路AUDIO接口
定位
GPS,北斗GLONASS/GALILEO
运动传感器
支持3D陀螺仪
支持3D加速度传感器
支持蓝牙通信
以上是关于基于MBD开发流程的车规级控制器开发氢探PowerECU的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章