FOB的价格怎么报?

Posted 2023-05-17

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篇首语：本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了FOB的价格怎么报?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

今天接到一个订单,客户要求我报FOB的价格,由于本公司不是外贸公司,没有出口权,所以很少报FOB的价格.
今天碰到了,还真不知道要怎么办,请高手帮忙解释一下咯,即FOB价是什么意思,FOB价=什么价+什么价?然后我要怎么报?报关成本跟要出口的地方是否有关,运费什么的,还有关税,先谢谢了,急!!!

国际上通用的贸易方法一般分为：
离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）
离岸价（FOB）：指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。（你的货物一离开码头，你就没事了）
到岸价（CIF）：你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。

以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率

CFR=FOB+运费
CIF=CFR+保险费
FOB=离岸价

FOB是到岸价，即在货物上船前的所有费用由卖方承担。
对FOB术语的解释
FREE ON BOARD(…named port of shipment),即装运港船上交货（……指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《2000年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。 (一) 买卖双方基本义务的划分
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：
1．卖方义务
(1)在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
(2)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(3)负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；
(4)自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
2．买方义务
(1)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；
(2)负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；
(3)负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；
(4)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
(二) 《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释分为六种，其中只有：指定装运港船上交货” (FOB Vessel，"named port of shipment”)与《2000年通则》对FOB术语的解释相近。所以，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：
1．美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOB SanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。
2．在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。
3．在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
（三）FOB的变形
在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：
1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件)
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)
指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
3．FOB Stowed(FOB理舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。
4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确参考技术A fob价格计算方法
一、有出口退税商品的fob价格计算：
1、对于工厂：
fob=1-[退税率/(1+增值税率)]
×人民币含税价/现汇买入价
公式解析:
fob=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
fob=人民币含税价-人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]/现汇买入价
fob=1-[退税率/(1+增值税率)]
×人民币含税价/现汇买入价
2、对于外贸公司：
fob=1-[退税率/(1+增值税率)]
×人民币含税收购价+利润及相关费用/现汇买入价
或：
fob=1-[退税率/(1+增值税率)]
×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用/现汇买入价
注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
二、有出口关税商品的fob价格计算：
fob美元价=[fob人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
公式解析:
1、出口关税税额=出口完税价格×关税税率
其中：出口完税价格=fob/(1+关税率)
完税价格计算到元为止，元以下四舍五入。
因此：出口关税税额=fob/(1+关税税率)×关税税率
关税计算到分为止，分以下四舍五入；起征点为人民币10元，10元以下免征。
——以上内容选自《国际贸易操作能力应用教程》，祝卫等著，上海人民出版社
根据以上内容，推导出：
fob美元价=[fob人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
三、其它问题：
1、在计算出口价格时，汇率为什么用现汇买入价
汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。
一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
买入价:
只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。
买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。
2、fob中的国内费用包括：
1)、加工整理费用；2)、包装费用；3)、保管费用（仓储/租，火险等）；4)、国内运输费用（仓至码头）；5)、证件费用（包括商检费、公证费、领事
签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6)、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7)、银行费用（贴现利息、手续费等）；8)、预计损耗（耗损、短
损、漏损、破损、变质等）；9)、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
————参考：《国际贸易实务与案例》；张亚芬主编；高等教育出版社
3、fob与其它价格的换算：
(1)fob=cfr-运费
(2)fob=cif-运费-保险费
其中：保险费=cif美元总价×(1+投保加成率)×保险费率
因些：fob总价=cif总价-运费-cif美元总价×(1+投保加成率)×保险费率
(3)cfr=fob+运费
(4)cif美元总价=(fob美元总价+总运费)/[1-(1+投保加成率)×保险费率]
(5)含佣金价=净价/(1-佣金率)
很高兴为您解答，【the1900】团队为您答题。
有不明白的可以追问！如果您认可我的回答。
请点击下面的【选为满意回答】按钮，谢谢！参考技术B FOB价就是你们负责在约定的装运港将货物交到买方指定的船上，就完成了任务。由卖方负责买保险，运输。你报价格的时候只需要报给卖方你们货物的卖价加上你们运到码头的费用就可以了。

报关成本跟要出口的地方一般没太大关系，不过不同地方收的报关费不同。你们可以委托报关行报关。

海运费这一块你们不用报了。卖方会指定有关公司帮他们运输，运费也是卖方与船公司或者物流公司制定的。
此外关税就要看具体货物了，报关的时候会有具体征税标准的。

FOB,CIF,CFR的区别是啥？

FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。\x0d\x0aCFR(Cost and Freight)即成本加运费\x0d\x0aCIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。\x0d\x0a三者相同点：\x0d\x0a1）风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。\x0d\x0a2）出口报关都是卖方，进口报关都是买方。\x0d\x0a三者不同点：\x0d\x0a1）FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险\x0d\x0a2）他们之间的转换如下：\x0d\x0aCFR价=FOB价+国外运费\x0d\x0aCIF价=（FOB价+国外运费）/ (1-投保加成X保险费率）\x0d\x0aFOB价=CIF价X(1-投保加成X保险费率）-国外运费\x0d\x0a希望以上对你有帮助参考技术A

区别：

1、费用构成和报价不一样。

FOB的价格考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱的一切费用和利润，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费，CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

2、码头作业费的支付对象不同。

FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担。

3、保险费支付、办理不同。

FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

4、定义不同。

FOB(free on board)，是指卖方交货，买方办理运输手续。

CFR（cost and freight），是指卖方代办运输手续，支付运费，但由买方承担运输途中的风险和费用。

CIF(cost ,insurance and freight) 是指卖方代办办理运输和保险手续；但由买方承担运输途中的风险和费用。

5、风险程度不同。

FOB买房风险高于CFR、CIF的买方风险。

扩展资料：

船上交货分为装运港船上交货和目的港船上交货，“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。

卖方义务：

1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

买方义务：

1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。

3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

4、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

参考资料：百度百科-船上交货

参考技术B

三者定义和区别：

1、FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

2、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

3、CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。