碳中和如何引发中国新能源汽车（NEVs）的兴起

Posted 2023-03-31 智能交通技术

中国经济正在发生的最大变革是什么？答案肯定与碳中和有关。工业化的快速发展使中国成为世界第二大经济体，作为必然结果，中国也是世界上最大的二氧化碳排放国。为了防止全球变暖进一步，从国际视野承担社会责任，中国提出了到2060年实现"碳中和"的目标。通过实现碳中和，中国的目标是大幅减少二氧化碳排放，同时通过向更多可再生资源的投资转移来平衡二氧化碳排放和吸收。通过这样做，希望从根本上重新设计一个工业体系，更多地关注效率更高、附加值更高、环境退化更低的产品。

长安电子能源汽车

由于大部分二氧化碳排放来自四个主要领域，包括发电，制造业，呼吸和运输，这些行业的转变必须成为明确和固有的优先事项。在这四个行业中，与上述其他行业相比，在运输行业进行更有利于环境的变革为投资者提供了最重要的商业化和资本化机会。此外，鉴于中国从美国进口超过2000亿美元的石油，这给外汇储备带来了压力。为了减少对外国石油的依赖，北京认为，中国发展创新的能源生态系统至关重要，特别是在运输领域。

为了更好地激励碳中和机制并支持新能源系统的发展，中国政府于2021年7月启动了针对电力行业的全国碳交易市场。中国的排放交易计划（ETS）更加重视减少二氧化碳排放，特别是在单位水平上，而不是总排放量。根据历史排放水平和产量，企业将向主管部门提供信息，并在ETS系统下获得相应的配额。与"限额与交易"计划类似，交易市场上的每个企业都会有碳信用额，这将直接决定一定时期内排放多少二氧化碳。对于生产过程中需要更多二氧化碳排放的企业，需要从愿意出售的企业那里购买相应数量的碳信用额度。这为生产过程中排放较少的二氧化碳的企业带来了额外的好处。对于运输业，特别是汽车行业，中国的碳信用额市场以不同的方式运作。

中国政府没有像美国那样为每个州制定零排放汽车生产量的标准，而是实施了双重信贷政策。该政策考虑了汽车的燃料消耗，并允许生产燃料消耗低于获得学分所需标准的汽车。另一个标准涉及所生产的汽车是否设计为新能源汽车（NEV），并且制造商生产和销售所需的新能源汽车比例。如果新能源汽车的生产比例高于标准，将获得学分，反之亦然。这导致许多汽车制造商在其生产中投入更多资金用于新能源的研发。根据Statista的研究，2010年至2022年，新能源汽车在中国汽车总产量中的份额呈现稳定增长，预计未来十年将继续增长。

特斯拉是一家汽车制造商，专注于使用可持续能源生产电动汽车，太阳能和综合可再生能源解决方案。因此，特斯拉今年可以从中国的交易信用额度中赚取3.9亿美元的利润。另一家受益于销售信用的汽车制造商是中国汽车制造商比亚迪，其总积分为75万分，目前在中国排名第二。

中国新能源汽车产量份额

累计信用额度为75万美元，净资产为3.5亿美元，超过比亚迪净利润的一半。根据Carsalesbase的数据，从2017年开始，比亚迪倾向于缩小传统汽车和新能源汽车生产之间的差距。显然，比亚迪遵守战略定位，从当前全球市场生态系统的趋势中受益。碳信用额交易现在被广泛认为是中国汽车工业创造财富的新途径。在故事的另一边，大众汽车被证明是信贷交易市场上最大的输家。由于其中两家合资企业的信用额度为负，大众汽车需要从其他公司购买剩余信用额度，导致碳交易信用额损失4亿元人民币。

随着中国到2060年实现碳中和的目标，许多行业的变化是可以预期的，企业应该培养敏锐的市场意识和洞察力，以应对瞬息万变的市场形势。

比亚迪在中国的销量

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by 厄尔·卡尔 纽约大学全球事务中心兼职讲师

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重庆新壹汽与一汽集团达成新能源项目战略合作，赋能“碳中和”创造“碳财富”

 

8月5日，一汽新能源重庆新壹汽网络科技有限公司与中国一汽集团于重庆举行新能源项目战略合作签约仪式，此次战略合作的主题是“聚焦国家战略新兴产业，赋能新能源发展方针”，将在未来展开新能源汽车、新能源电池、新能源充电桩等项目的深度合作，一汽集团借助重庆新壹汽在新能源、人工智能、网络运行服务与维护、汽车维修与服务等方面的优势专长，向创新型数字化新能源转型，布局汽车能源与数字化革新的未来版块。

如何站上汽车能源革新的风口？重庆新壹汽给出了答案

2020年，“碳中和”概念正式提出并成为国家战略。汽车领域闻风而动，迈入了汽车能源转型的关键节点。2022年，一汽新能源重庆新壹汽网络科技有限公司成立，总部位于重庆荣昌区，成立短短几个月，便在川渝地区建立起涵盖新能源、人工智能、网络运维、车辆维修与服务等新兴业务的辐射网络，公司资产总值合计约150亿元，广受业界认可。

重庆新壹汽专注于新能源充电桩市场，以新能源充电桩市场的深入钻研探索给出了如何站上汽车能源革新风口的答案。通过多元的新能源充电桩业务及度身订做的灵活服务方案， 重庆新壹汽为各汽车新能源充电桩项目落地落实提供资金和技术服务支持，同时与项目利益相关者及企业建立长远持久的合作关系。

尤其是在疫情期间，重庆新壹汽与中国第一汽车集团有限公司展开业务合作，业务主要涉及汽车新能源技术和研发等领域。在中国一汽对创新型公司的项目扶持下，一汽新能源重庆新壹汽网络科技有限公司才在逆境中得到了稳固发展。

重庆新壹汽充电桩模式为何得到青睐？

新能源创新创业项目不在少数，为何重庆新壹汽的充电桩项目尤其受到多家机构客户与投资者青睐？原因主要有三：

首先，公司实力强，树立行业新标杆。重庆新壹汽以卓越的品牌形象、一流的能力业绩、优秀的人才队伍、丰富的产品体系、优质的客户资源、强大的运营能力和专业的服务体系，成为了行业领先的川渝地区极具竞争力的创新型企业。

其次，项目模式优，业务推广效果好。重庆新壹汽制定了设计良好的用户推广积分收益与三级团队代理运营模式，激励能够为市场增长做出真正贡献的人才，让有能力者脱颖而出，赚取丰厚回报。市场实际情况看，投资平均回报周期小于30天，代理团队平均达到11倍的年化投资收益。重庆新壹汽在项目开拓期间，不吝重金抢占市场，最大限度激发推广潜能。

最后，合作有保障，一汽集团来撑腰。新兴项目的前期投入是惊人的，只有依靠具有实力的大机构才能完成快速起步。重庆新壹汽得到了一汽集团的项目扶持，在渠道、资金、营销等方面提供了大量资源，因而能够脱颖而出快速占领川渝市场。如今，150亿元的雄厚资本能够支撑重庆新壹汽的进一步扩张，未来可期！