CLLocation高度属性在飞行中的有效性

Posted 2023-04-14

【中文标题】CLLocation高度属性在飞行中的有效性

【英文标题】：CLLocation altitude property validity in flight

【发布时间】：2019-01-30 21:14:45

【问题描述】：

我理解海平面以下负数和海平面以上正数的概念 + 有垂直精度来检查这个值的合理性。

我对飞行中的 GPS 数据感兴趣。 altitude 的最大值或近似最大值是多少，以便我可以区分飞行和公路旅行。

我知道我可以查询速度，但速度本身并不能解决问题。

【问题讨论】：

GPS 已禁用 above 18,000 feet;您需要参考该位置的地平​​面以确定您是否在地面上

@Paulw11 假设maximumOf（世界上最高的机动道路或最高的桥梁）+ 100m 缓冲区= 平面数据是否安全？

可能，但您仍然可以在低得多的飞机上。例如，大约 770m 的任何东西都在我所在的地方飞行，但 10 分钟后你必须在 1100m 才能飞行。

您是如何找到这些统计数据的：“大约 770m 的任何东西都在我所在的地方飞行”。您当前的海拔高度 + 一些缓冲区？

因为我知道我家海拔770m。

【参考方案1】：

从 GPS 高度确定飞行的正确方法是在数据库中查找当前位置的地面高度（纬度/经度）。如果 GPS 高度大于用户在飞行中（或在高层建筑中）。

这需要一个非常大的数据库，但数据是可用的。对于大多数应用程序来说，这可能不实用。查找 DEM 数据（数字高程模型）数据库，例如 SRTM、ASTER（参见here）

另一种方法是检测起飞。如果您只对喷气式飞机的飞行感兴趣，则需要检测从 100 节的直线加速度，然后如果 GPS 高度以 > 1000 fpm 的速度爬升，您很可能正在起飞的喷气式飞机中（尽管大多数螺旋桨飞机也可以爬升 >1000fpm）。

检测各种飞行（飞艇、热气球、轻型飞机）变得更加困难。很难区分飞机和爬山的汽车，尽管可以通过各种启发式方法进行区分。也很难区分热气球和高层建筑、低水平运动以及两种情况的海拔都高于地面。

【讨论】：

到目前为止，我已经能够使用 OSM 数据库消除训练数据，并将在不久的将来尝试 DEM 模型。感谢您的直观评论。