凯佑胎压监测修复
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篇首语：本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了凯佑胎压监测修复相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
早些时候搞了一台凯佑的胎压监测，东西挺好是，用了两年多了，报警2次，都是轮胎被扎了，平时就默默无闻的在那里歇着。去年的时候突然屏幕有点问题，显示不了字符，还在保内就找厂家处理了，今年又出问题了，已经过保，买新的有些贵，自己动手解决吧
故障：1 电池使用时间短，貌似太阳能充电无效了 2 插上外接电源，短时间充电（5s左右）后自动关机
机器上螺丝挺多，和现在多用卡扣来紧固的安装方式有些区别，底部脚垫下面有8颗，正面面板下面有6颗。取消螺丝后就很容易拆开了。太阳能电池板于面板部分有一个卡勾，很容一拆掉，去掉太阳能板之后就很容易把主板从正面抽出来了
主板背面如上图，三颗主要芯片，从左到右分别是：电源管理（ACT4523）, MCU(MC96F6332)集成了LCD,spi,AD等的51兼容芯片, 无线通讯（si4330）
因为使用电池工作正常，仅是插上外接电源是有故障，所以故障部位集中在ACT4523。资料显示该芯片为车载充电器芯片，最大可以提供3A电流，下面是datasheet上提供给的典型应用电路，以及pin分布
结合参考电路，对主板相关部分测量，画出部分线路，如下图（手绘的，凑活看吧）：该机共有三个电源提供，一路是外接电源，来自点烟器的12或24v电压从act4523输入，经过变换，最终从D3负端输出，输出电流收8脚外接电阻控制，实测为27k，设计电流为0.9A; 电压收5脚控制，设计电压为5.8v。D3用来防止电池电压反灌。 第二路来自内置电池，正极直接连接到D3负极。第三路为太阳能电池板，通过65℃的常闭开关，二级管用来给电池充电。当温度过高时自动断开。实测在室内灯光下，电池两端电压只有500mv。估计是坏了，以前没有接触过这个，也不知道正常应该是多少。
拆机后在次通电测试，发现此时又可以给电池充电了，但最终只充到3.8v就停止了。多次测试，发现状态极为不稳定，有时可以冲，即使停冲也能够正常显示。有时不能冲，不能冲的时候通电后大约5s中关机。去掉电池后表现的状态为不断重启，测试发现D3负极处电压最低只有3.4v，最高的时候也仅有4v.不符合电路设计规划。检测反馈回路两个电阻正常，但FB pin电压为0.5v。与手册上的0.808不符。
外围电路没有检查到有什么故障，怀疑芯片损坏，感谢万能的淘宝，换上芯片后通电，可以正常开机，不在出现通电关机现象。同时去掉掉吃的情况下也可以正常开机。充电3.8v停止，检察相关电路未发现故障，推断机器设计如此。外接电源直冲到3.8v，平时太阳能电池浮充
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