第十七届智能车竞赛的同学来信

Posted 卓晴

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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了第十七届智能车竞赛的同学来信相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

 

§01 徽名额


一、来信内容

  卓大,我根据这个来判断安徽赛区的实际参赛人数,因为根据(第十七届全国大学智能汽车竞赛全国总决赛名单-公示版本)说明是按照实际参赛队伍进行比例分配。

▲ 图1.1.1 公布的安徽赛区的获奖名单

  有效队伍就1 组,上面写组完全不符同理信标组别上面是21 组,而有效队伍是15 组卓大连这个最基本的错误都不能修正的话,真的寒心了。祝卓大,工作顺利

二、问题回复

  实际上收到同学们的来信,我们全国总委会也计时向安徽赛区组委会确认了有效参赛队伍的数量问题。对于安徽赛区采用了分点比赛和专家入校比赛的模式,其中涉及到局部区域疫情突发临时取消专家入校比赛,但相应的参赛队伍仍然确认为有效队伍。所以就出现了公布成绩的队伍与有效队伍不同的情况。

  全国总决赛中的三个省赛区(安徽、山东、浙江)对于报名队伍数量和确认和分赛区的奖项有着自身的特殊情况,因此上述公布的数量是经过确认后的数量。

三、反馈来信

  卓老师好!首先感谢您为智能车大赛做出的贡献,也感谢您在百忙中抽空看我的邮件。其次我想反映安徽组委会对实际有效队伍数量统计存在一定缺失的问题。向安徽组委会反映但是苦于得不到回复。

  问题:对于摄像头四轮组,有效队伍数量应为34组,但是组委会给出的是31组。四轮组全国总数量为326组,按照31组算为31÷326×45=4.28,不巧的是我们排在了第五位。但是按照实际情况来看应该是34÷(326+3)×45=4.65,如果能将实际队伍数量更正的话我们按照现在的规则刚好是可以进入国赛的。后面附上了安徽赛区四轮组获奖名单(我统计的数量已将比赛失败的队伍去除,且每个学校按一组计算)。

  对于其他几个竞速组别的名单,我也研究过。发现均存在上报队伍数量明显高于实际参赛队伍数量,组委会往高了报我不知道是为什么,但是往低报明显是不合理的!努力了一年,现在徘徊在国赛边缘,马上公示期快过了,真的不想因为这样的原因留下遗憾。

  因为向赛区组委会反映情况但苦于得不到回复,所以才回来打扰卓老师,希望卓老师能给予我们公正,感恩!

四、问题分析

  这个问题的回复与前面相同。

 

§02 南赛区


一、同学来信

  敬爱的卓晴老师: 您好! 我是来自华南赛区智能视觉组的一名参赛队员,今年是我第一年参加智能车比赛。自比赛结束后,我对这个比赛的比赛流程和比赛秩序有了越来越多的感想,我愈发觉得这个比赛很混乱。今天我看了国赛名单,心中又有许多不解,很遗憾我们组未能进入国赛,所以我想以一个旁观者的身份,将我心中的疑惑和建议一并说出来。

1、我心中的疑惑

  1. 为什么今年的比赛明明是8个赛区,国赛名额分配时,湖南要单独拎出来?

  2. 为什么国赛的分配名单是按赛区分配,而不是按成绩排名分配?

  3. 为什么各个赛区的比赛时间并不统一?

  4. 为什么比赛规则的细节很多时候未见于比赛文档,而常见于公众号留言?

……

2、我的建议

  1. 对于赛区划分,我认为组委会应当明确划定各(省、直辖市、自治区等)隶属哪个赛区,明确之后不轻易改动; 若因疫情原因,某个(省、直辖市、自治区等)单独作为一个赛区; 赛区信息以比赛文档形式公布,且在正式比赛前理应确定最终的赛区信息不得更改。

  2. 对于各赛区的比赛时间和比赛规则,我认为应当采取一样的比赛规则和统一的比赛时间,比赛规则由组委会制定,分赛区不能修改比赛规则。

  若因疫情,某个赛区延迟比赛,以今年视觉组和信标组为例,组委会应将视觉组的识别图片和信标组的灯序更改而其余不变,使该赛区的参赛队伍同样是比赛当天才得知图片种类和灯序

  3. 对于国赛名额分配,既然是统一的比赛规则和比赛时间,那么就应用成绩来说话; 另外能否考虑增加国赛名额,能让更多比赛队伍参与国赛?

  4. 对于比赛规则的制定,我个人并不清楚组委会的分工,我个人认为可按如下的方案:每个组别应至少各有一位老师作为比赛规则的总负责人(甚至可以为每个组别成立一个比赛规则制定团体),并在官网设置各个组别的问答网址,听取参赛队员的意见和建议

  5. 对于比赛规则的修订,我认为应以比赛文档公布,最好能以不断更新的文档公布,而不是在同一个文档上修订后公布,最终的比赛规则应在正式比赛前半个月确定,之后不再更改

  6. 对于比赛规则的执行,我认为首先各赛区组委会应严格执行竞赛组委会制定的比赛规则,对于线下比赛,每个赛区指定一个赛点,该赛区所有队伍都来此赛点参赛; 对于线上比赛,由赛区组委会联系参赛高校举办赛点(个人认为各赛点应至少有4-5个学校参赛),不再由参赛学校自行组织赛点

  以上均是我个人的感想,难免有任何思虑不周,望见谅,若是有任何地方言语不恰当,也请卓老师见谅!

  在此感想卓老师的辛勤奉献,能参加智能车竞赛,何其有幸! 希望智能车竞赛越办越好!

二、问题回复

  今年关于湖南省独立国赛名额选择在确定线上比赛方案的时候就已经计划在内。当时考虑:

  • 线上比赛出现了较多的学校组成赛点的困难,同样较小的赛道也为华南赛区比赛,成绩统计以及成绩之间的可对比性都带来问题。 因此湖南省所有高校组成一个大的赛道就可以解决以上的比赛问题。
  • 湖南赛区在暑期前进行了交流比赛,对比赛场地、组织流程都做了准备;
  • 确定湖南省赛作为线上比赛的集中大赛点是在暑期比赛组织过程中都已经确定;独立选择进入国赛名额也仿照去年 广东省线上赛区独立给定进入国赛的方案。

  每种方案都可能会造成部分学校卡在晋级全国比赛的边缘,但的确国赛的总的名额比例今年实际上已经达到的最高。部分赛题组甚至只要能够完赛就可以晋级国赛的情况。

  本着竞赛的宗旨,立足培养、重在参与、鼓励创新、追求卓越。参赛队伍能够在比赛过程中,有所收获和成长就完成了比赛的最大目标。


● 相关图表链接:

以上是关于第十七届智能车竞赛的同学来信的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章

第十七届全国大学生智能车竞赛西部赛区获奖队伍-盖章

第十七届全国大学生智能车华北赛区成绩

第十七届全国大学生智能车竞赛西部赛区奖项

第十七届全国大学生智能车竞赛华南赛区奖项

第十七届全国大学生智能车竞赛山东赛区比赛成绩

第十七届智能车竞赛个分赛区承办学校