奔驰cls是啥车

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参考技术A

第一代奔驰CLS的侧面张力方向就比较单一。就如同一个香蕉,虽然极具张力,但是在美感和设计想法上略显枯燥。

所以在第二代奔驰CLS上,设计师最主要的任务就是在保持第一代侧面流畅感的前提下,丰富车身的张力分布。第一版的手绘图和油泥模型中可以看出,设计师依然采用了和第一代一样的超长弧线作为腰线。同时为了丰富侧面张力,在后轮轮包处增加了类似猫科动物后腿肌肉轮廓的弧线。

有人给它取了个外号叫“香蕉车”,即使从未听过这外号的朋友,也一下就能猜出我们所说的是CLS,可见这个弧形体态给人的印象之深。毫无疑问这是奔驰最有创造力的作品,更让人欢颜的是这种创造力的成果得到几乎一致的好评。

表面上看CLS似乎是一个从天而降的新车系,从它的定价上推测它的定位处在E级和S级之间。事实上CLS早就是奔驰计划中的家族成员,它是建立在E级底盘上的轿跑车版本,如同CLK是建立在C级底盘上的轿跑车一样。由于以E级车为开发基础,CLS也是奔驰史上开发最迅速的新车,从设计到投产只用了30个月时间,厂方似乎是迫不及待地想要投产这部美丽的新车,以飨世人。

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