500公里续航太短！北京车展这6款电动车首发很亮眼

Posted 2023-05-03

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2020北京车展，比想象中来得晚了不少，但好在，它终究还是来了，我们也有机会在家门口目睹一次 汽车 领域的盛宴。在本文中，我们就对在本次北京车展上亮相的重磅车型做一个简单汇总，为了让大家有一个更为系统、直观的感受，本文我们选取了登陆2020北京车展的重磅新能源车型。

高合HiPhi X是华人运通首款车型，定位豪华纯电中大型SUV。该车基于HOA开放式电子电气架构开发，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。

新车采用了U型前脸设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠，点亮后 科技 感十足。新车采用了2+2+2的座位布局，其中第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整。有趣的是，新车采用了可进化全电动NT展翼门系统，除去设计极具特色外，该车可实现全程免触的进入方式。动力方面，新车采用最大功率为200kW（272PS）双电机+高效热泵系统，实现的百公里加速3.9秒和0.27风阻系数。在97kWh大容量电池和97.2%电机效率的加持下，其NEDC续航里程可达630公里。

点评： 不论是软件还是硬件，高合HiPhi X都表现出一个非常高的水准，造型、展翼门、车内多块屏幕，以及与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴等等，都让这台车具有极高的关注度。当然不可否认的是，高合HiPhi X的到来，很可能将中国 汽车 品牌提到了一个全新的高度。

在本届北京车展上，领克品牌的首款智能电动 汽车 ZERO CONCEPT登陆展台。ZERO CONCEPT定位于纯电豪华轿跑，在智能、性能和豪华体验上，展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的强大创造力，新车会在2021年下半年量产上市。

外观设计延续了家族化风格，包括带有"极光"日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素。内饰方面采用全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，而除了小巧的电子挡把外，该车中控以及中央通道部分或取消绝大部分物理按键。

新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm，定位为中型轿车。动力方面，ZERO CONCEPT的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒，该车还将配备150-200mm全自动空气悬架。

点评： 在进军高端化市场方面，领克近两年的成绩非常不错，电动车型ZERO CONCEPT的出现，其实也在意料之中。从领克本次的动作来看，中型车定位、超700公里续航表现、自动驾驶等等关键名词的出现，都让这台纯电动车型亮点十足。或许，在高端化领域取得不错成绩的领克，在纯电动领域，也会有亮眼的市场表现。

Ariya是日产前不久推出的一款纯电动轿跑SUV，幸运的是，在2020北京车展上日产将它带到了现场。

这台新车在全新的电动平台上打造，采用前后双电机布局，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，官方宣称其续航里程可达483km。

外观上相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。

新车以简洁的 科技 风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。此外，车内大面积覆盖了黑色的皮革，并采用了超薄座椅，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。

点评： 作为一个传统车企，日产在纯电动领域并不算一个后来者，甚至可以算作是一个先行者，相比聆风车型，本次推出的Ariya在扩充产品线的同时同样是一种进阶，有着聆风在前，Ariya虽然是作为一款全新车型出现，但其还是相当有看点的。无论是从产品角度还是企业发展角度，日产Ariya都将是一款极具代表性的产品。

Mach-E作为福特 汽车 首款纯电动SUV，已经在本次北京车展正式亮相。

Mach-E于2019年11月份全球首发，计划在2021年通过进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现本土化生产，新车外观造型极具福特Mustang风格，Fastback的车身造型、三竖条的尾灯灯带等经典元素都得以保留。

该车为纯电动车，车头采用封闭式前中网设计，但其前包围部分还是配备了可自动开启的格栅，从而利于动力电池散热。内饰方面，10.2英寸全液晶仪表盘长宽比惊人，15.5英寸中控屏搭载全新一代SYNC系统，不仅UI设计更加简约现代，还增加了用户习惯学习功能。

Mach-E基于福特的Global Electric平台打造，搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，其NEDC续航里程最高可达600km。

点评： 从全球市场来看，在重点发展新能源车型的传统品牌中，目前只有宝马集团、大众集团以及日产 汽车 表现得还算不错，现代 汽车 、丰田 汽车 也在发力中，作为全球五大车企之一的福特，确实需要加强这方面的动作。伴随着本次Mach-E在国内市场的亮相，福特也在展示着自己在电动车领域的成果，另外，福特Mustang本就有着相当不错的粉丝基础，这也更有利于福特Mach-E的传播。

丰田第二代氢燃料电池车Mirai在本次北京车展上正式亮相，这也是该车首次在国内亮相。此前新车已于2019东京车展首发，有望于今年年底开始销售。

新车的家族性特征非常明显，整体设计要比第一代车型年轻、运动不少。内饰非常具有特色，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜，非对称式设计更加吸引眼球。

配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统。动力层面，相比第一代车型，全新一代丰田Mirai通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能，可实现30%续航里程的增加，有望达到644公里的续航里程。

点评： 就目前来看，丰田在氢燃料电池 汽车 方面均已走在了前列，但仍旧面临众多问题，诸如制氢成本高、商业化程度低等问题依然无法解决，但不可否认的是，就未来发展来看，氢燃料电池这类真正绿色无污染的动力，才会是未来电池动力的主要发展方向。同样，我们也要为在氢燃料电池领域深耕的车企点赞。

在本届2020北京车展，哪吒Eureka 03概念车迎来首发亮相。

此前不久，哪吒 汽车 已经发布了全新概念车Eureka 03的官图和设计草图，新车定位为纯电动轿跑车，造型十分前卫，秉持"自·信·在"的设计哲学，旨在带给消费者最前卫 时尚 的电动 汽车 产品。

外观方面，哪吒Eureka 03采用了封闭式格栅设计，两侧竖直式的LED灯组搭配贯穿式灯带，从视觉上增加了前脸的宽度。灯带中央是一个可以点亮的"V"形LOGO，配合品牌标志，增加了辨识度。

车身侧面采用了溜背设计，车身在C柱后开始下滑，"V"形双腰线的设计让整车更富整体性。另外，新车疑似采用了流媒体后视镜和半封闭式的轮毂，可以有效地减少风阻。尾部使用了贯穿式尾灯设计，灯带整体构成了"V"字造型和前脸相呼应，配合纵置的高位刹车灯和低位领航灯，点亮之后极具未来感。

点评： 哪吒Eureka 03概念车基于哪吒 汽车 HPC全新电动平台打造，将搭载哪吒 汽车 在智能安全领域的最新技术成果。据了解，在这款概念车上所展现的设计元素很多都将实现量产，在纯电动车型的大浪下，这台充分代表智能的车型，还是非常值得期待的。

纯电轿跑概念！哪吒Eureka 03北京车展首发亮相！

  品  牌  

Eureka是哪吒汽车根据“自·信·在”设计哲学于2018年创立的概念车专属品牌，追求自我表达、值得信赖和敢于宣告自我的存在与强势，同时Eureka也强调哪吒汽车始终致力于智能安全出行领域的持续探索和努力。

自2018年7月首款概念车Eureka 01发布以来，这一全新概念车品牌在业内赢得广泛关注，与哪吒汽车共同发展成为中国自主品牌不可忽视的新力量。哪吒汽车的N、U、V等量产车型的设计均沿袭了Eureka概念车的造型语言和特征，深刻体现了这一概念品牌的探索和创新精神。

  设  计  

Eureka 03概念车的设计启动于2019年末，于2020年4月末完成，在9月26日首发于第16届北京国际车展。此车型定位于中型四门纯电轿跑，面向新世代追求个性化和速度驾驭的用户群体，车长4800mm、宽2000mm、高1400mm，轴距2900mm，拥有L4级智能自动驾驶技术、800Km超长续航和小于4秒的强悍加速能力。

该车的设计是四门轿车舒适性与运动跑车速度感的完美平衡。整车姿态将前冲的力量收蓄后拉，以力量爆发前一刻的紧张感为核心主题，独特的表达出四门车型与双门车型的差异。宽阔雄浑的前机罩与翼子板、车门光滑连接，行至后车轮包围处，曲面又上扬与C柱交错，继而绕向车尾，形成丰腴光顺的优美曲面。Eureka 03的曲面语言在柔和中饱含热力，与整车动势的表达相得益彰，形成收放自如动静包容的宏大之势。

 Eureka 03的前灯造型与目前哪吒汽车热销的量产车型U相似，都是由哪吒汽车的“喷泉”标志抽象演绎而来，但是轮廓更为动感和犀利，而且在车头正中央积聚成醒目的V字形，同时尾灯也有类似的设计呼应，可谓品牌标志造型的系统化表述。为了塑造车身侧部的形体美学，设计师借鉴了来自于拉索桥梁设计的灵感，在侧面设计了一组由内置LED光栅点亮的阵列斜拉线，并向前蔓延，与翼子板底部的特征融合贯穿，这簇刚劲的直线有效强化了侧部的张力，也形成了绝无仅有的独特辨识度。此外，电子摄像头后视镜、无缝隙指纹开门系统、与A柱融为一体的帅气雨刷臂、低调纤巧的可升降尾翼、全封闭车轮等一系列精妙造型，则共同塑造出Eureka03干净利落的体量感。

作为中国自主新品牌，哪吒汽车还通过Eureka 03概念车“双层C柱”这一兼具空气动力学科技感和古典双门跑车历史感的局部设计，表达了对竞速运动的致敬和放眼全球汽车文化传统的广阔视野，也印证了“自·信·在”设计哲学的人文宗旨。

  技  术  

透明A柱2.0

哪吒U作为首款搭载透明A柱技术的量产车型，上市后在行业内引起了极大的关注，该项创新在一定程度上消除了A柱遮挡盲区，大幅度提升了转弯等场景下的视野安全性。

作为该项创新技术的延续升级，哪吒汽车在Eureka 03概念轿跑车上将透明A柱升级到2.0版本，哪吒U两块屏幕拼接的形式升级成整块的完整曲面屏幕，最终呈现在Eureka 03概念轿跑车上的效果是A柱几乎完全被屏幕覆盖。与此同时，屏幕曲面随A柱的结构加以优化，观感更加完整简洁。 

电子外后视镜

结合汽车产品法规和实时影像技术的发展趋势，Eureka 03概念车采用了带有侧转向灯的电子摄像头外后视镜，并与透明A柱的显示画面结合，将后视景象实时显示在透明A柱屏幕中，实现了透明A柱2.0的功能升级。

不仅如此，Eureka 03还在车内装备有流媒体后视镜，与新一代的透明A柱技术协同，能够为驾驶者呈现接近全景视角的侧方+后方视野，在降低风阻的同时最大限度地消除视野盲区。尤其是在车辆从主路并入辅路的复杂场景中，摄像头拍摄的实时景象能够弥补人眼视野的障碍（如路边绿化带和树丛），进一步提升行车安全。

车门指纹开启

不同于以往市面上的所有车型，Eureka 03概念车的门把手处，有一个宛如拇指向前按压而自然形成的凹陷，当手指触摸凹陷位置时，内置的指纹识别系统自动确认用户身份后，车门即可自动弹开。车门开启动作不再强制约束用户的操作方式，具有非常好的体验感和便利性，同时结构更为简化，外部造型也更干净利落。

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