蓝牙5是啥意思

Posted 2023-04-27

蓝牙5.3是指蓝牙规范5.3版本。
蓝牙5.3通过改善低功耗蓝牙中的周期性广播、连接更新以及频道分级，进一步提升了低功耗蓝牙的通讯效率和蓝牙设备的无线共存性。同时，蓝牙5.3的功耗相比于蓝牙5.2来说也会有所降低。并且蓝牙5.3还引入了一些新功能，增强了经典蓝牙BR/EDR（基础速率和增强速率）的安全性。 参考技术A

蓝牙5的意思是：

蓝牙5是蓝牙技术联盟 （Bluetooth Special Interest Group）于2016年6月16日发布的新一代蓝牙标准。蓝牙5比原来拥有更快的传输速度，更远的传输距离。

2016年6月16日，蓝牙技术联盟在伦敦发布全新的蓝牙5.0标准。2019年1月29日，蓝牙技术联盟（SIG）宣布蓝牙5.1正式公布。 

特点：

蓝牙5.0的开发人员称，新版本的蓝牙传输速度上限为24Mbps，是之前4.2LE版本的两倍。蓝牙5.1规范还增加了一些其他功能，例如对通用属性配置文件（GATT）缓存的改进，可以在服务器和客户端之间实现更快，更节能的连接。

蓝牙5.0将添加更多的导航功能，因此该技术可以作为室内导航信标或类似定位设备使用，结合wifi可以实现精度小于1米的室内定位。举个例子，如果你和小编一样是路痴的话，你可以使用蓝牙技术，在诺大的商业中心找到路。

参考技术B 蓝牙蓝牙（Bluetooth），或称为蓝芽，是一种新式的无线传送协议，最初由爱立信创制，后来由蓝牙特别兴趣组订定技术标准。据说因为此技术尚在萌芽的阶段，故将Bluetooth以“蓝芽”的中文译名在台湾地区进行商业的注册，不过根据英文本身的意义直译，还是“蓝牙”较为贴切。历史蓝牙技术最初由爱立信创制。1999年5月20日，索尼爱立信、IBM、英特尔、诺基亚及东芝等业界龙头创立蓝牙特别兴趣组，制订蓝牙技术标准。“蓝牙”这名称来自10世纪的丹麦国王哈拉尔德(HaraldGormsson)的外号。出身海盗家庭的哈拉尔德统一了北欧四分五裂的国家，成为维京王国的国王。由于他喜欢吃蓝莓，牙齿常常被染成蓝色，而获得“蓝牙”的绰号，当时蓝莓因为颜色怪异的缘故被认为是不适合食用的东西，因此这位爱尝新的国王也成为创新与勇于尝试的象征。1998年，爱立信公司希望无线通信技术能统一标准而取名“蓝牙”。最近发展一架正在以蓝芽接口与无线耳机沟通的PDA手机现时市面上发售的产品，都是采用1.1版本的制式，是一个低用电量的无线电设备，利用一颗低价的微处理芯片，完成短矩离（10至100公尺）的信息收发。蓝牙用于在不同的设备之间进行无线连接，例如连接计算机和外围设施，如：打印机、键盘等，又或让个人数字助理(PDA)与其它附近的PDA或计算机进行通信。目前市面上具备蓝牙技术的手机选择非常丰富，可以连接到计算机、PDA甚至连接到免提听筒。事实上，根据已订立的标准，蓝牙可以支持功能更强的长距离通讯，用以构成无线局域网。每个Bluetooth设备可同时维护7个连接。可以将每个设备配置为不断向附近的设备声明其存在以便建立连接。另外也可以对二个设备之间的连接进行密码保护，以防止被其他设备接收。蓝牙的标准是IEEE802.15，蓝牙协议工作在无需许可的ISM频段的2.45GHz。最高速度可达723.1kb/s。为了避免干扰可能使用2.45GHz的其它协议,蓝牙协议将该频段划分成79条渠道，并且最多每秒可更换渠道1600次。将蓝牙与WiFi对比是不应该的，因为WiFi是一个更加快速的协议，覆盖范围更大。虽然两者使用相同的频率范围，但是也需要更加昂贵的硬件。蓝牙应该被用来在不同的设备之间创建无线连接，而WiFi是个无线局域网协议。两者的目的是不同的。未来发展蓝牙特别兴趣组正开发1.2及2.0版本。1.2版本这个版本向下兼容1.1版，其主要改进包括：匿名方式：屏蔽设备的硬件地址（BD_ADDR），保护用户免受身分嗅探攻击和跟踪。从1.1版开始已经可以实现硬件匿名，但未被实施，因此对普通消费者来说还是没有此功能。自适应频率跳跃(AFH,AdaptiveFrequencyHopping)：通过避免使用跳跃序列中的拥挤频率，从而改善对无线电干涉的抵抗。更高的实际传输速度L2CAP层引入了流量控制和错误纠正机制2.0版本2.0版的内容还没有什么明确的信息，但爱立信的研究者公布了一些内容：加入了“非跳跃窄频信道”（Non-hoppingnarrowbandchannel）。因为不需要与每个设备交换应答信号，这种信道可以用来将各种器件的蓝牙服务概要同时广播到巨量的蓝牙器件。应答信号交换过程当前需要大约一秒。实时公共交通时刻表、基本的交通畅通性信息和高级交通指向指示等未加密信息可以以高速度发送给设备。更高的连接速度支持多个速度水平早期的蓝牙早期的1.0和1.0B版本存在多个问题，多家厂商指出他们的产品互不兼容。同时，在两个装置“握手”(handshaking)的过程中，蓝牙硬件的位址(BD_ADDR)会被传送出去，在协定的层面上不能做到匿名，做成泄漏资料的危险，令一些使用者却步。 参考技术C 你问的应该是蓝牙5.0吧，蓝牙5.0是由蓝牙技术联盟在2016年提出的蓝牙技术标准，蓝牙5.0针对低功耗设备速度有相应提升和优化，蓝牙5.0结合wifi对室内位置进行辅助定位，提高传输速度，增加有效工作距离，现在已经有支持蓝牙5.0的蓝牙模块了，像SKYLAB现有目前支持4.2即将支持5.0（烧录固件）的蓝牙模块SKB369,就是基于Nodic nRF52832芯片，支持NFC和ANT!http://www.skylab.com.cn/productview-110-4.2lanya_mokuai_SKB369.html，这是我找到的有关蓝牙5.0，SKB369的相关资料，希望能够帮到您！本回答被提问者采纳 参考技术D 没电您的提问（回答）过于简略，请再丰富一下内容重新提交

为啥蓝牙耳机放进盒子里，一直闪红灯是啥情况？

您好，没电了，一直亮着红灯应该是你的蓝牙耳机没电了，需要充电才能使用的。
亮着红灯的蓝牙耳机没有在配对的状态，手机搜索不到此蓝牙耳机的。
苹果蓝牙耳机和手机连接的方法如下：
第一步、手机打开蓝牙功能，进去搜索蓝牙耳机状态（可见任何设备）。
第二步、使蓝牙耳机在开机状态，需要长按蓝牙耳机的开关按钮6秒左右。
第三步、直到指示灯：蓝灯，红灯交替闪烁再松开。
第四步、这个时候蓝牙耳机和手机会进入一个配对状态。
第五步、等手机上面显示此蓝牙耳机后，点击确定即可连接使用了。
第六步、注意手机和蓝牙耳机有效使用距离要在10米内。
第七步、有的蓝牙耳机需要输入密码一般是：0000或8888。 参考技术A 消费者应该对 Libratone 这个品牌相当陌生，Libratone 于 2009 年成立于丹麦哥本哈根，品牌的名字 Libratone 来自于“liberty （自由）”和“tone（声音）”这两个单词的结合，品牌标志中的小鸟则源自安徒生童话《夜莺》，讲述一只不愿受拘束的夜莺通过美妙歌声治愈国王重病的故事，Logo 和品牌名称都包含 Libratone 解放声音、自由聆听的核心理念。
我也是最近才开始注意这个品牌，主要是在寻找主动降噪真无线耳机（True Wireless Stereo）的时候发现，虽然高通早于 2018 年就已推出整合主动降噪功能的 QCC5100 系列蓝牙芯片，时下能够查到的主动降噪 TWS 耳机并不算多，主要以搭载 QN1e 降噪芯片的 SONY WF-1000XM3 和搭载苹果 H1 蓝牙芯片的 AirPods Pro 最为出名，而 Libratone Track Air+ 是最早使用 QCC5100 蓝牙芯片的真无线主动降噪耳机之一，搭载即便到现在也还非常少见的高通 QCC5121 蓝牙芯片，不过令人意外的是，Track Air+ 和 WF-1000XM3 & AirPods Pro 一样，是使用独立芯片加上自家降噪演算处理技术，并未使用高通芯片的降噪功能，更令人更加好奇其表现如何。
最近终于有机会能够体验到 Track Air+ 的降噪效果，对于能够体验新科技，本熊自然是非常雀跃，尤其是本熊对于主动降噪耳机总有一份亲切感，因为当初踏入耳机界就是想要隔绝外界噪音，当年也入手过 Audio-Technica 的 ATH-ANC7b，而现在只要在这么小巧的体积下，就能够获得主动降噪功能，真的明显感受到科技的进步，那 Track Air+ 的表现到底如何？以下就让本熊来跟各位分享近期的使用心得！
产品设计和特色
▼首先我们来看一下 Libratone Track Air+ 的包装盒设计，外包装使用蓝色区块搭配纯白底色设计，正面和背面右下放上产品形象图片，背面简要的点出产品特色，留下大量的空白区块，整体显得简洁、干净，正面右下角点出 Track Air+ 获得 2019 德国红点设计大奖的殊荣。
▼移除外层包装，Track Air+ 内盒使用带有压印纹路的黑色纸盒，同样使用常见的磁吸式开盖设计，向上掀开就能看到 Track Air+ 耳机和充电盒，充电盒有使用一层塑料膜保护，而耳机本体则使用独立泡棉区块固定和保护。
▼往下继续挖掘，会看到提醒使用者选择合适耳塞的纸卡，对于入耳式耳机而言，选择适合的耳套确实是一件重要的事情，不只是佩带舒适度，也大大地影响最终声音的表现；配件部分除了耳机自带的 S 尺寸耳套之外，Track Air+ 还额外提供三种尺寸的耳套供选择，其它还包含一条 USB Type-C 充电传输线、保固书和说明书。
▼现在就让我们来看一下 Track Air+ 的外型吧！Track Air+ 的外型设计相当独特，由一个豌豆型的本体搭配上一个三角形的金属手柄，手柄采用阳极喷砂处理的铝合金外壳，本体则使用轻盈的塑料材质，整体设计相当简洁又不失时尚感，同时不会有塑料感过重的廉价感。
▼将耳套卸下后，可以发现 Track Air+ 的耳管相当短，即便套上耳套后长度也是偏短，使得 Track Air+ 在佩带时侵入耳道的程度相当低，主要还是依赖豌豆型的本体卡在耳甲腔来达到固定，对于不喜欢入耳式侵入感的消费者，Track Air+ 这样的设计能够带来舒适的佩带感。
▼为了消除环境噪音，除了监测耳内声音之外，Track Air+ 的金属手柄上部另有一个监测外界噪音的开孔，利用内外监测的方式，让 Track Air+ 具备更好的主动降噪能力；此外，金属手柄底部还有一个通话麦克风收音口，用于语音交谈。
▼ Track Air+ 的充电盒外型如同鹅卵石造型，采用塑料材质，体积小巧且重量相当轻盈，充电盒上方印有「夜莺」的Logo，Track Air+ 手柄部分的三个金属接点，刚好对应充电盒的摆放处，采用磁吸式设计，开口刚好符合耳机手柄造型，摆放起来相对的稳固。
▼ Track Air+ 的充电盒内侧有一个指示灯和功能按钮，当按下功能按钮时，指示灯如果闪白灯代表充电盒电量充沛，闪红灯时则代表电量不足，虽然能用 App 来查询正确的剩余电量，不过充电盒没有直接的电量显示还是有点麻烦…
看完了以上的外观介绍，相信大家都对 Libratone Track Air+ 有了一定程度的了解，本熊在这边帮各位整理一下 Track Air+ 的特色，供您作为参考：
●稳定的真无线蓝牙连结，Track Air+ 具备佩带侦测功能，取下耳机自动暂停，戴上耳机自动重启播放。
●轻巧且符合人体工学的造型设计，单边 5.6 g 的轻盈重量，加上圆润小巧的充电盒，适合外出携带使用。
● CityMixSmart 智能主动降噪调节及可手动调节降噪功能，可依环境自动调整适合的降噪程度，最高达 30 dB 的环境噪音隔绝能力。
● 24 小时总使用时间，Track Air+ 能持续播放 6 小时音乐，搭配能三次完整充电的充电盒，提供您一整天的使用需求。
● Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能。
●双麦克风降噪通话功能，提供清晰的通话质量。
●自由选择单或双边使用，任一边耳机均可单独使用。
●小巧轻盈的鹅卵石造型充电盒，支持 qi 无线充电功能。
内部构造探讨
虽然说 Qualcomm QCC5100 系列蓝牙晶早于 CES2018 上就已经发布，但整整过了一年才有搭载 QCC5100 系列芯片的产品问世，而 Libratone Track Air+ 就是市面上少数几款搭载高通 QCC5100 系列芯片的真无线耳机，Track Air+ 搭载的是 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，具备极低功耗、支持蓝牙 5.0、小体积封装和四核心处理器架构，由双核心 32 位处理器和双核心 Qualcomm Kaliimba DSP 音讯处理子系统组成，同时内建 ROM+RAM 和外部 Q-spi 闪存，并具备 192 kHz/24 bit I2S 和 SPDIF 接口，和两声道 98 dBA 讯噪你的 D 类耳机扩大芯片，高度整合的芯片，让各项功能在小体积下得以实现，但由于 QCC5100 系列芯片定位于高阶产品，价格方面比较不亲民，所以你较少厂商愿意尝试，直到后续 QCC30XX 入门级芯片推出后，真无线耳机才正式的迎来爆发期；Track Air+ 比较特殊之处，在于内部额外配置 Analog 的 ADAU1787 芯片，这是颗具备 4 声道 ADC 和 2 声道 DAC，且具备音讯 DSP 音效处理的低功耗音讯处理芯片，Track Air+ 将之用于处理音讯和实现可程序化数字控制的主动降噪功能，而非使用 QCC5121 内建的主动降噪模块，让 Track Air+ 具备能够手动和自动调节的主动降噪功能，看起来 Libratone 对自己的主动降噪方案更有信心。
▼ QCC5121 蓝牙 SoC 芯片架构图。
Credit：Qualcomm。
由 Track Air+ 的拆解信息来看，Track Air+ 单边各内建一颗 55mAh 的充电式锂电池，并使用一颗小尺寸的 5.3 mm 微型动圈；为了达成取下耳机暂停播放的功能，Track Air+ 还具备光线感应器来判断耳机是否处于佩带状态，并且藉由动作感应器来侦测使用者是否移动中，同时达成操作敲击的感应功能；为了达到良好的降噪效果，Track Air+ 使用上两颗降噪收音麦克风，一颗位于耳机上方，用于拾取环境噪音，另一颗通过导音管拾取耳内的噪音，现在高端主动降噪耳机都开始采用这样的配置，除了单纯侦测外界噪音之外，还会监测耳内的噪音，利用算法达到更精确的降噪效果。
▼ Libratone Track Air 分解图。
Credit：Libratone。
通话麦克风则位于手柄部底端，应该是跟顶部麦克风协作，利用高通 cVc8.0 技术来达成通话降噪功能；耳机的阳极喷砂工艺处理的铝合金背板除了好看，也刚好兼具天线功能；Track Air+ 小巧的体积内，三块电路板经由柔性电路板相连，整体设计相当精密且空间配置合理，展现出 Libratone 在电路设计上的功力。
测试环境
本次送测的评测样机应为全新品，为了保证耳机处于最佳状态，我们对其进行大约 75 小时的 Burn-In，初开声一如预期声音稍显紧绷，尤其中高频区段，但随着 Burn-In 的时间拉长，声音紧绷的情况会出现比较明显的改善，甚至中频区段出现相当柔和的声音，所以这边会推荐使用者给 Track Air+ 一些时间，不要用初开声的表现来做评价；由于主要是测试蓝牙联机功能，本次评测的主要平台以支持 aptX 的 Samsung Galaxy S7 Edge 和 HiBy R5 为主，另外以只支持 AAC 的 iPhone 6 和测试计算机连结稳定度的 Surface Pro 4 为辅；对比的耳机主要以 TaoTronics Duo Free+、Nuarl N6 Pro 和 Anker Soundcore Liberty 2 Pro。

蓝牙无线连接和使用体验
Track Air+ 采用非开盖即联机的设计，这并非是 Track Air+ 没有开盖侦测，而是因为 Track Air+ 采用先拿出来为主耳的设计，两支耳机都可成为主耳和单耳使用，在使用上相当的便利，Track Air+ 会根据电量差异，在暂停播放或主耳机电量过低时自动切换主/副耳；耳机拿出后会自动连结最后配对的装置，连结上后会听到指示声，连结速度算是中等；Track Air+ 的联机稳定度相当出色，可能由于和 Liberty 2 Pro 同样采用大面积金属背板当作天线，Track Air+ 的整体联机质量在目前测试过的 TWS 耳机中同处较佳的层级，同时在各种装置间也未出现兼容性问题。
▼ Libratone App 的操作接口，具备可调控降噪等级、手势控制和电量查询等功能。
Credit：Libratone。
Track Air+ 的操作模式为「敲击」两次或三次两种，注意这边用的是敲击而非触碰，这是由于 Track Air+ 是使用动作感应器来侦测手势，这样的好处就是比较少发生误触的问题，有些使用触碰感应的耳机有时候还会自动触发，这些问题在 Track Air+ 就不会发生，整体使用上也相对轻松写意；此外，Track Air+ 有支持拿下耳机即暂停播放的功能，要注意这样功能是双耳均拿下才会启动，而且在计算机上也能够触发，如正在观看影片时拿下耳机处理事情，回座后带上耳机就可以自动开始播放，在使用上增加不少便利度。
Track Air+ 比较不方便处是大部分操作都依赖 App，诸如降噪等级和电量查询都需要经由 App，尤其因为充电盒没有精确剩余电量指示灯，查询充电盒电量时必须将一耳置于充电盒内，并打开充电盒的盖子，每次都需要这样操作确实有些不便，好在 App 接口看起来清晰简洁，将相关设置设定好后，除了检查电量之外也不需太常去开启 App，另外就是 Android 版的 App 手势操作部分不支持音量调节，照官方说法是由于 Android 手机大部分不支持音量同步调整，所以才未在 Android 版开放这个功能。
在通话部分，Track Air+ 在比较吵杂的环境中，可能由于通话降噪的程度太高，虽然觉得背景声音较为安静，但通话的语音也因此变得非常小声，语意比较难以辨识，好在相对安静的环境下通话质量良好，整体相较于部分平价产品来说好上不少，稍微突出的手柄还是有一些帮助；续航力部分，官方数据 Track Air+ 具备 6 小时（充电盒额外使用 18 小时）的续航时间，实际使用上则依实际环境和播放模式有差异，如果在注重音质 (aptX) 模式和非常吵杂的环境下，Track Air+ 的续航力会稍微缩短一些，而当环境较安静且于普通联机模式下 (SBC)，Track Air+ 能够有 6.5 小时左右的续航时间。
▼ Track Air+ 官方佩带示意图。
Credit：Libratone。
在佩带方面，Track Air+ 由于耳管和耳套设计都相当短，所以侵入耳朵的程度相当低，主要还是依靠耳机豆型的本体卡在耳甲腔内，外侧金属的手柄部也起到平衡重心的作用，整体佩带的贴合度良好，填满耳甲腔也起到被动隔音的效果，也是少数我家女王大人戴起来觉得舒适的入耳式耳机，但毕竟是要卡进耳甲腔，还是推荐亲自去试戴一下会比较准；另外 Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能，但我们同样强调不要太依赖这项功能，毕竟 IPX4 只是防泼溅的程度，长期处于相对潮湿的环境下使用还是不太好。
主动降噪功能体验
Libratone Track Air+ 预设是开启最大主动降噪功能，取下耳机则会自动关闭降噪，在 App 页面中可以手动设定 0-30 级的降噪等级文件位，区分为环境感知、办公室、咖啡厅、捷运飞机等四个情境，而且可以很明显感受出每个档位的差异，也可以开启 CityMixSmart 智能调节，耳机会自动依环境噪音进行调整，并且当动作感应器侦测到使用者走动时，Track Air+ 会自动切入运动中模式，将环境音收入耳机内，帮助使用者感知周遭环境的声音，环境增强的效果也非常自然，感觉就像是没有戴耳机时听到的声音，整体使用上令人满意。
▼ Libratone Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪和环境收音功能。
Credit：Libratone。
接下来进入重头戏的部分- Track Air+ 的主动降噪效果，Track Air+ 的主动降噪反应非常迅速，一切入该模式后就马上启动，官方指出 Track Air+ 的主动降噪能力是 30 dB，实际在使用时，确实能够轻易地感受到其出色的降噪能力，但和耳罩型主动降噪耳机（SONY WH-1000XM3）有所不同，Track Air+ 更专注于低频区域的降噪，尤其在低音如引擎声的抵销上，Track Air+ 处理得非常出色，但是在中频部分包覆全耳的耳罩型就显得比较安静，实际呈现就是使用 Track Air+ 时，还能够听清楚交谈人的话语（语音音量还是有下降），甚至由于阻隔调低频的轰轰声，有时候在吵杂环境下，开启降噪反倒能够辨识得更清楚些，而 WH-1000XM3 则是残留相对多的低音漏进来，但在中频区段的隔音效果更好，所以不开启环境收音就很难与人交谈，但整体的降噪效果比较出色；这体现在使用环境不同，会感觉降噪的能力有所差异，譬如在图书馆等安静的情境下，就会觉得能阻隔绝大多数中频声音的 WH-1000XM3 来得更为安静，但在低频引擎震动声较多的汽车上，入耳式的 Track Air+ 反倒让人觉得更能阻隔噪音。
关于部分人常碰到降噪太强带来不适的问题，主要是太安静的环境有时会产生一种负压感，当手动设定 Track Air+ 到最高档位时，确实会有这个问题发生，不过由于 Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪，开启后，在相对安静的环境下 Track Air+ 会自动降低降噪等级，本熊觉得 Track Air+ 依环境调整降噪强度这块处理得相当不错，能够有效的降低负压感带来的不适。
主观声音评论
Track Air+ 具备一个温暖、量感稍多、柔顺但带一点紧绷感的低频，在大动态下有着相当不错的控制力和层次感，使得 Track Air+ 的低音相对干净和具爆发力度，但在极低频处，Track Air+ 则表现出一个松软的风格，和中低频衔接上稍显突兀，但也起到缓解上面提到的紧绷感作用，调整至最高主动降噪等级时，Track Air+ 的低频弹性会变得更加明显一些，同时低音较为收束和量感些微下降，意外地使得 Track Air+ 整体低频处于恰到好处的水平，虽然无法和高阶有线耳机相比，但在 TWS 耳机中这样温暖均衡且清晰的低音，确实是不多见，可见搭载的 ADAU1787 耳扩质量应该是相当不错。
由于两头翘的声音风格，Track Air+ 的中频稍微有些退缩，但这不是说 Track Air+ 的中频水平不好，反倒是我们近期测试过的 TWS 耳机中较好的类型，这颗 5.3 mm 的微型动圈展现出温暖、柔和的声音，并且同样在动态范围有着良好的表现，让整体声音在大动态下也显得从容不迫，Track Air+ 的人声饱满且细节丰富，乐器虽然分离度不是顶级，但扎实有力的声音让形体感非常出色，中高频部分声音转变为紧绷一些，如果能维持同样柔和应该会让声音更加甜美，不过也为中高频乐器增添一些轮廓和清晰度；高频部分，Track Air+ 拥有一个细节丰富且开阔的声音表现，能够体现出高频乐器的精致和细腻程度，但也能感受到 Track Air+ 的高频有些微的修饰感，可能是 DSP 介入压限的缘故，使得高频显得有些温驯和拘谨，好处是即便在大声量下，Track Air+ 也未产生任何失真和刺激的感受，但也让一些声音动态和层次受到影响。
整体来说，Track Air+ 展现出一个令人满意的声音表现，虽然不是发烧友等级的声音，但作为一款真无线蓝牙耳机，Track Air+ 的声音表现已经能够和价格接近的有线耳机在同一条起跑在线评比，虽然目前还处于些微落后的局面，但至少让我们对未来 TWS 耳机的发展有了更高的期待。
写在最后
Track Air+ 一款由丹麦 Libratone 公司设计的真无线蓝牙耳机，轻巧圆润的充电盒，阳极喷砂工艺处理的铝合金耳机背板，符合人体工学的轻入耳式佩带机构，简洁时尚的北欧设计风格，搭配上使用市场上少见的高通高阶 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，加上自主开发的 CityMixSmart 智能调节系统，提供出色的智能调节主动降噪和透明模式功能，展现出 Libratone 于设计感和功能性整合的精湛功力；此外，支持 aptX 音讯协议的 Track Air+ 也具备真无线蓝牙耳机中较佳的声音表现，让 Track Air+ 成为一款使用体验非常出色的产品，对于追求优良使用者体验的消费者来说，Track Air+ 应该是目前名列前茅的选项，如果要说影响到选择 Track Air+ 的主因，大概就是 Apple AirPods Pro 的问世，两者在目前价格相差不远的情况下，AirPods Pro 提供更为出色的主动降噪能力，虽然 Track Air+ 有着智能降噪调节功能和更出色的声音表现，但对于一般消费者来说，相较于不曾耳闻的 Libratone，Apple 这块 Logo 可能有着更高的吸引力，但如果您对品牌并没有特别的执着，那您尝试看看 Track Air+，也许这会是一款更适合您需求的耳机。
技术规格
◆颜色：黑、白
◆耳机类型：真无线
◆无线连接：蓝牙 5.0（aptX、AAC、SBC）
◆单体：5.3mm 动圈单体
◆主动降噪能力：最高达 30 dB
◆防水功能：IPX4
◆连续播放时间：6 小时（充电盒额外使用 18 小时）
◆重量：5.6g（每边耳机）、36g（充电盒） 参考技术B 消费者应该对 Libratone 这个品牌相当陌生，Libratone 于 2009 年成立于丹麦哥本哈根，品牌的名字 Libratone 来自于“liberty （自由）”和“tone（声音）”这两个单词的结合，品牌标志中的小鸟则源自安徒生童话《夜莺》，讲述一只不愿受拘束的夜莺通过美妙歌声治愈国王重病的故事，Logo 和品牌名称都包含 Libratone 解放声音、自由聆听的核心理念。
我也是最近才开始注意这个品牌，主要是在寻找主动降噪真无线耳机（True Wireless Stereo）的时候发现，虽然高通早于 2018 年就已推出整合主动降噪功能的 QCC5100 系列蓝牙芯片，时下能够查到的主动降噪 TWS 耳机并不算多，主要以搭载 QN1e 降噪芯片的 SONY WF-1000XM3 和搭载苹果 H1 蓝牙芯片的 AirPods Pro 最为出名，而 Libratone Track Air+ 是最早使用 QCC5100 蓝牙芯片的真无线主动降噪耳机之一，搭载即便到现在也还非常少见的高通 QCC5121 蓝牙芯片，不过令人意外的是，Track Air+ 和 WF-1000XM3 & AirPods Pro 一样，是使用独立芯片加上自家降噪演算处理技术，并未使用高通芯片的降噪功能，更令人更加好奇其表现如何。
最近终于有机会能够体验到 Track Air+ 的降噪效果，对于能够体验新科技，本熊自然是非常雀跃，尤其是本熊对于主动降噪耳机总有一份亲切感，因为当初踏入耳机界就是想要隔绝外界噪音，当年也入手过 Audio-Technica 的 ATH-ANC7b，而现在只要在这么小巧的体积下，就能够获得主动降噪功能，真的明显感受到科技的进步，那 Track Air+ 的表现到底如何？以下就让本熊来跟各位分享近期的使用心得！
产品设计和特色
▼首先我们来看一下 Libratone Track Air+ 的包装盒设计，外包装使用蓝色区块搭配纯白底色设计，正面和背面右下放上产品形象图片，背面简要的点出产品特色，留下大量的空白区块，整体显得简洁、干净，正面右下角点出 Track Air+ 获得 2019 德国红点设计大奖的殊荣。
▼移除外层包装，Track Air+ 内盒使用带有压印纹路的黑色纸盒，同样使用常见的磁吸式开盖设计，向上掀开就能看到 Track Air+ 耳机和充电盒，充电盒有使用一层塑料膜保护，而耳机本体则使用独立泡棉区块固定和保护。
▼往下继续挖掘，会看到提醒使用者选择合适耳塞的纸卡，对于入耳式耳机而言，选择适合的耳套确实是一件重要的事情，不只是佩带舒适度，也大大地影响最终声音的表现；配件部分除了耳机自带的 S 尺寸耳套之外，Track Air+ 还额外提供三种尺寸的耳套供选择，其它还包含一条 USB Type-C 充电传输线、保固书和说明书。
▼现在就让我们来看一下 Track Air+ 的外型吧！Track Air+ 的外型设计相当独特，由一个豌豆型的本体搭配上一个三角形的金属手柄，手柄采用阳极喷砂处理的铝合金外壳，本体则使用轻盈的塑料材质，整体设计相当简洁又不失时尚感，同时不会有塑料感过重的廉价感。
▼将耳套卸下后，可以发现 Track Air+ 的耳管相当短，即便套上耳套后长度也是偏短，使得 Track Air+ 在佩带时侵入耳道的程度相当低，主要还是依赖豌豆型的本体卡在耳甲腔来达到固定，对于不喜欢入耳式侵入感的消费者，Track Air+ 这样的设计能够带来舒适的佩带感。
▼为了消除环境噪音，除了监测耳内声音之外，Track Air+ 的金属手柄上部另有一个监测外界噪音的开孔，利用内外监测的方式，让 Track Air+ 具备更好的主动降噪能力；此外，金属手柄底部还有一个通话麦克风收音口，用于语音交谈。
▼ Track Air+ 的充电盒外型如同鹅卵石造型，采用塑料材质，体积小巧且重量相当轻盈，充电盒上方印有「夜莺」的Logo，Track Air+ 手柄部分的三个金属接点，刚好对应充电盒的摆放处，采用磁吸式设计，开口刚好符合耳机手柄造型，摆放起来相对的稳固。
▼ Track Air+ 的充电盒内侧有一个指示灯和功能按钮，当按下功能按钮时，指示灯如果闪白灯代表充电盒电量充沛，闪红灯时则代表电量不足，虽然能用 App 来查询正确的剩余电量，不过充电盒没有直接的电量显示还是有点麻烦…
看完了以上的外观介绍，相信大家都对 Libratone Track Air+ 有了一定程度的了解，本熊在这边帮各位整理一下 Track Air+ 的特色，供您作为参考：
●稳定的真无线蓝牙连结，Track Air+ 具备佩带侦测功能，取下耳机自动暂停，戴上耳机自动重启播放。
●轻巧且符合人体工学的造型设计，单边 5.6 g 的轻盈重量，加上圆润小巧的充电盒，适合外出携带使用。
● CityMixSmart 智能主动降噪调节及可手动调节降噪功能，可依环境自动调整适合的降噪程度，最高达 30 dB 的环境噪音隔绝能力。
● 24 小时总使用时间，Track Air+ 能持续播放 6 小时音乐，搭配能三次完整充电的充电盒，提供您一整天的使用需求。
● Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能。
●双麦克风降噪通话功能，提供清晰的通话质量。
●自由选择单或双边使用，任一边耳机均可单独使用。
●小巧轻盈的鹅卵石造型充电盒，支持 qi 无线充电功能。
内部构造探讨
虽然说 Qualcomm QCC5100 系列蓝牙晶早于 CES2018 上就已经发布，但整整过了一年才有搭载 QCC5100 系列芯片的产品问世，而 Libratone Track Air+ 就是市面上少数几款搭载高通 QCC5100 系列芯片的真无线耳机，Track Air+ 搭载的是 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，具备极低功耗、支持蓝牙 5.0、小体积封装和四核心处理器架构，由双核心 32 位处理器和双核心 Qualcomm Kaliimba DSP 音讯处理子系统组成，同时内建 ROM+RAM 和外部 Q-spi 闪存，并具备 192 kHz/24 bit I2S 和 SPDIF 接口，和两声道 98 dBA 讯噪你的 D 类耳机扩大芯片，高度整合的芯片，让各项功能在小体积下得以实现，但由于 QCC5100 系列芯片定位于高阶产品，价格方面比较不亲民，所以你较少厂商愿意尝试，直到后续 QCC30XX 入门级芯片推出后，真无线耳机才正式的迎来爆发期；Track Air+ 比较特殊之处，在于内部额外配置 Analog 的 ADAU1787 芯片，这是颗具备 4 声道 ADC 和 2 声道 DAC，且具备音讯 DSP 音效处理的低功耗音讯处理芯片，Track Air+ 将之用于处理音讯和实现可程序化数字控制的主动降噪功能，而非使用 QCC5121 内建的主动降噪模块，让 Track Air+ 具备能够手动和自动调节的主动降噪功能，看起来 Libratone 对自己的主动降噪方案更有信心。
▼ QCC5121 蓝牙 SoC 芯片架构图。
Credit：Qualcomm。
由 Track Air+ 的拆解信息来看，Track Air+ 单边各内建一颗 55mAh 的充电式锂电池，并使用一颗小尺寸的 5.3 mm 微型动圈；为了达成取下耳机暂停播放的功能，Track Air+ 还具备光线感应器来判断耳机是否处于佩带状态，并且藉由动作感应器来侦测使用者是否移动中，同时达成操作敲击的感应功能；为了达到良好的降噪效果，Track Air+ 使用上两颗降噪收音麦克风，一颗位于耳机上方，用于拾取环境噪音，另一颗通过导音管拾取耳内的噪音，现在高端主动降噪耳机都开始采用这样的配置，除了单纯侦测外界噪音之外，还会监测耳内的噪音，利用算法达到更精确的降噪效果。
▼ Libratone Track Air 分解图。
Credit：Libratone。
通话麦克风则位于手柄部底端，应该是跟顶部麦克风协作，利用高通 cVc8.0 技术来达成通话降噪功能；耳机的阳极喷砂工艺处理的铝合金背板除了好看，也刚好兼具天线功能；Track Air+ 小巧的体积内，三块电路板经由柔性电路板相连，整体设计相当精密且空间配置合理，展现出 Libratone 在电路设计上的功力。
测试环境
本次送测的评测样机应为全新品，为了保证耳机处于最佳状态，我们对其进行大约 75 小时的 Burn-In，初开声一如预期声音稍显紧绷，尤其中高频区段，但随着 Burn-In 的时间拉长，声音紧绷的情况会出现比较明显的改善，甚至中频区段出现相当柔和的声音，所以这边会推荐使用者给 Track Air+ 一些时间，不要用初开声的表现来做评价；由于主要是测试蓝牙联机功能，本次评测的主要平台以支持 aptX 的 Samsung Galaxy S7 Edge 和 HiBy R5 为主，另外以只支持 AAC 的 iPhone 6 和测试计算机连结稳定度的 Surface Pro 4 为辅；对比的耳机主要以 TaoTronics Duo Free+、Nuarl N6 Pro 和 Anker Soundcore Liberty 2 Pro。

蓝牙无线连接和使用体验
Track Air+ 采用非开盖即联机的设计，这并非是 Track Air+ 没有开盖侦测，而是因为 Track Air+ 采用先拿出来为主耳的设计，两支耳机都可成为主耳和单耳使用，在使用上相当的便利，Track Air+ 会根据电量差异，在暂停播放或主耳机电量过低时自动切换主/副耳；耳机拿出后会自动连结最后配对的装置，连结上后会听到指示声，连结速度算是中等；Track Air+ 的联机稳定度相当出色，可能由于和 Liberty 2 Pro 同样采用大面积金属背板当作天线，Track Air+ 的整体联机质量在目前测试过的 TWS 耳机中同处较佳的层级，同时在各种装置间也未出现兼容性问题。
▼ Libratone App 的操作接口，具备可调控降噪等级、手势控制和电量查询等功能。
Credit：Libratone。
Track Air+ 的操作模式为「敲击」两次或三次两种，注意这边用的是敲击而非触碰，这是由于 Track Air+ 是使用动作感应器来侦测手势，这样的好处就是比较少发生误触的问题，有些使用触碰感应的耳机有时候还会自动触发，这些问题在 Track Air+ 就不会发生，整体使用上也相对轻松写意；此外，Track Air+ 有支持拿下耳机即暂停播放的功能，要注意这样功能是双耳均拿下才会启动，而且在计算机上也能够触发，如正在观看影片时拿下耳机处理事情，回座后带上耳机就可以自动开始播放，在使用上增加不少便利度。
Track Air+ 比较不方便处是大部分操作都依赖 App，诸如降噪等级和电量查询都需要经由 App，尤其因为充电盒没有精确剩余电量指示灯，查询充电盒电量时必须将一耳置于充电盒内，并打开充电盒的盖子，每次都需要这样操作确实有些不便，好在 App 接口看起来清晰简洁，将相关设置设定好后，除了检查电量之外也不需太常去开启 App，另外就是 Android 版的 App 手势操作部分不支持音量调节，照官方说法是由于 Android 手机大部分不支持音量同步调整，所以才未在 Android 版开放这个功能。
在通话部分，Track Air+ 在比较吵杂的环境中，可能由于通话降噪的程度太高，虽然觉得背景声音较为安静，但通话的语音也因此变得非常小声，语意比较难以辨识，好在相对安静的环境下通话质量良好，整体相较于部分平价产品来说好上不少，稍微突出的手柄还是有一些帮助；续航力部分，官方数据 Track Air+ 具备 6 小时（充电盒额外使用 18 小时）的续航时间，实际使用上则依实际环境和播放模式有差异，如果在注重音质 (aptX) 模式和非常吵杂的环境下，Track Air+ 的续航力会稍微缩短一些，而当环境较安静且于普通联机模式下 (SBC)，Track Air+ 能够有 6.5 小时左右的续航时间。
▼ Track Air+ 官方佩带示意图。
Credit：Libratone。
在佩带方面，Track Air+ 由于耳管和耳套设计都相当短，所以侵入耳朵的程度相当低，主要还是依靠耳机豆型的本体卡在耳甲腔内，外侧金属的手柄部也起到平衡重心的作用，整体佩带的贴合度良好，填满耳甲腔也起到被动隔音的效果，也是少数我家女王大人戴起来觉得舒适的入耳式耳机，但毕竟是要卡进耳甲腔，还是推荐亲自去试戴一下会比较准；另外 Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能，但我们同样强调不要太依赖这项功能，毕竟 IPX4 只是防泼溅的程度，长期处于相对潮湿的环境下使用还是不太好。
主动降噪功能体验
Libratone Track Air+ 预设是开启最大主动降噪功能，取下耳机则会自动关闭降噪，在 App 页面中可以手动设定 0-30 级的降噪等级文件位，区分为环境感知、办公室、咖啡厅、捷运飞机等四个情境，而且可以很明显感受出每个档位的差异，也可以开启 CityMixSmart 智能调节，耳机会自动依环境噪音进行调整，并且当动作感应器侦测到使用者走动时，Track Air+ 会自动切入运动中模式，将环境音收入耳机内，帮助使用者感知周遭环境的声音，环境增强的效果也非常自然，感觉就像是没有戴耳机时听到的声音，整体使用上令人满意。
▼ Libratone Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪和环境收音功能。
Credit：Libratone。
接下来进入重头戏的部分- Track Air+ 的主动降噪效果，Track Air+ 的主动降噪反应非常迅速，一切入该模式后就马上启动，官方指出 Track Air+ 的主动降噪能力是 30 dB，实际在使用时，确实能够轻易地感受到其出色的降噪能力，但和耳罩型主动降噪耳机（SONY WH-1000XM3）有所不同，Track Air+ 更专注于低频区域的降噪，尤其在低音如引擎声的抵销上，Track Air+ 处理得非常出色，但是在中频部分包覆全耳的耳罩型就显得比较安静，实际呈现就是使用 Track Air+ 时，还能够听清楚交谈人的话语（语音音量还是有下降），甚至由于阻隔调低频的轰轰声，有时候在吵杂环境下，开启降噪反倒能够辨识得更清楚些，而 WH-1000XM3 则是残留相对多的低音漏进来，但在中频区段的隔音效果更好，所以不开启环境收音就很难与人交谈，但整体的降噪效果比较出色；这体现在使用环境不同，会感觉降噪的能力有所差异，譬如在图书馆等安静的情境下，就会觉得能阻隔绝大多数中频声音的 WH-1000XM3 来得更为安静，但在低频引擎震动声较多的汽车上，入耳式的 Track Air+ 反倒让人觉得更能阻隔噪音。
关于部分人常碰到降噪太强带来不适的问题，主要是太安静的环境有时会产生一种负压感，当手动设定 Track Air+ 到最高档位时，确实会有这个问题发生，不过由于 Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪，开启后，在相对安静的环境下 Track Air+ 会自动降低降噪等级，本熊觉得 Track Air+ 依环境调整降噪强度这块处理得相当不错，能够有效的降低负压感带来的不适。
主观声音评论
Track Air+ 具备一个温暖、量感稍多、柔顺但带一点紧绷感的低频，在大动态下有着相当不错的控制力和层次感，使得 Track Air+ 的低音相对干净和具爆发力度，但在极低频处，Track Air+ 则表现出一个松软的风格，和中低频衔接上稍显突兀，但也起到缓解上面提到的紧绷感作用，调整至最高主动降噪等级时，Track Air+ 的低频弹性会变得更加明显一些，同时低音较为收束和量感些微下降，意外地使得 Track Air+ 整体低频处于恰到好处的水平，虽然无法和高阶有线耳机相比，但在 TWS 耳机中这样温暖均衡且清晰的低音，确实是不多见，可见搭载的 ADAU1787 耳扩质量应该是相当不错。
由于两头翘的声音风格，Track Air+ 的中频稍微有些退缩，但这不是说 Track Air+ 的中频水平不好，反倒是我们近期测试过的 TWS 耳机中较好的类型，这颗 5.3 mm 的微型动圈展现出温暖、柔和的声音，并且同样在动态范围有着良好的表现，让整体声音在大动态下也显得从容不迫，Track Air+ 的人声饱满且细节丰富，乐器虽然分离度不是顶级，但扎实有力的声音让形体感非常出色，中高频部分声音转变为紧绷一些，如果能维持同样柔和应该会让声音更加甜美，不过也为中高频乐器增添一些轮廓和清晰度；高频部分，Track Air+ 拥有一个细节丰富且开阔的声音表现，能够体现出高频乐器的精致和细腻程度，但也能感受到 Track Air+ 的高频有些微的修饰感，可能是 DSP 介入压限的缘故，使得高频显得有些温驯和拘谨，好处是即便在大声量下，Track Air+ 也未产生任何失真和刺激的感受，但也让一些声音动态和层次受到影响。
整体来说，Track Air+ 展现出一个令人满意的声音表现，虽然不是发烧友等级的声音，但作为一款真无线蓝牙耳机，Track Air+ 的声音表现已经能够和价格接近的有线耳机在同一条起跑在线评比，虽然目前还处于些微落后的局面，但至少让我们对未来 TWS 耳机的发展有了更高的期待。
写在最后
Track Air+ 一款由丹麦 Libratone 公司设计的真无线蓝牙耳机，轻巧圆润的充电盒，阳极喷砂工艺处理的铝合金耳机背板，符合人体工学的轻入耳式佩带机构，简洁时尚的北欧设计风格，搭配上使用市场上少见的高通高阶 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，加上自主开发的 CityMixSmart 智能调节系统，提供出色的智能调节主动降噪和透明模式功能，展现出 Libratone 于设计感和功能性整合的精湛功力；此外，支持 aptX 音讯协议的 Track Air+ 也具备真无线蓝牙耳机中较佳的声音表现，让 Track Air+ 成为一款使用体验非常出色的产品，对于追求优良使用者体验的消费者来说，Track Air+ 应该是目前名列前茅的选项，如果要说影响到选择 Track Air+ 的主因，大概就是 Apple AirPods Pro 的问世，两者在目前价格相差不远的情况下，AirPods Pro 提供更为出色的主动降噪能力，虽然 Track Air+ 有着智能降噪调节功能和更出色的声音表现，但对于一般消费者来说，相较于不曾耳闻的 Libratone，Apple 这块 Logo 可能有着更高的吸引力，但如果您对品牌并没有特别的执着，那您尝试看看 Track Air+，也许这会是一款更适合您需求的耳机。
技术规格
◆颜色：黑、白
◆耳机类型：真无线
◆无线连接：蓝牙 5.0（aptX、AAC、SBC）
◆单体：5.3mm 动圈单体
◆主动降噪能力：最高达 30 dB
◆防水功能：IPX4
◆连续播放时间：6 小时（充电盒额外使用 18 小时）
◆重量：5.6g（每边耳机）、36g（充电盒） 参考技术C 消费者应该对 Libratone 这个品牌相当陌生，Libratone 于 2009 年成立于丹麦哥本哈根，品牌的名字 Libratone 来自于“liberty （自由）”和“tone（声音）”这两个单词的结合，品牌标志中的小鸟则源自安徒生童话《夜莺》，讲述一只不愿受拘束的夜莺通过美妙歌声治愈国王重病的故事，Logo 和品牌名称都包含 Libratone 解放声音、自由聆听的核心理念。
我也是最近才开始注意这个品牌，主要是在寻找主动降噪真无线耳机（True Wireless Stereo）的时候发现，虽然高通早于 2018 年就已推出整合主动降噪功能的 QCC5100 系列蓝牙芯片，时下能够查到的主动降噪 TWS 耳机并不算多，主要以搭载 QN1e 降噪芯片的 SONY WF-1000XM3 和搭载苹果 H1 蓝牙芯片的 AirPods Pro 最为出名，而 Libratone Track Air+ 是最早使用 QCC5100 蓝牙芯片的真无线主动降噪耳机之一，搭载即便到现在也还非常少见的高通 QCC5121 蓝牙芯片，不过令人意外的是，Track Air+ 和 WF-1000XM3 & AirPods Pro 一样，是使用独立芯片加上自家降噪演算处理技术，并未使用高通芯片的降噪功能，更令人更加好奇其表现如何。
最近终于有机会能够体验到 Track Air+ 的降噪效果，对于能够体验新科技，本熊自然是非常雀跃，尤其是本熊对于主动降噪耳机总有一份亲切感，因为当初踏入耳机界就是想要隔绝外界噪音，当年也入手过 Audio-Technica 的 ATH-ANC7b，而现在只要在这么小巧的体积下，就能够获得主动降噪功能，真的明显感受到科技的进步，那 Track Air+ 的表现到底如何？以下就让本熊来跟各位分享近期的使用心得！
产品设计和特色
▼首先我们来看一下 Libratone Track Air+ 的包装盒设计，外包装使用蓝色区块搭配纯白底色设计，正面和背面右下放上产品形象图片，背面简要的点出产品特色，留下大量的空白区块，整体显得简洁、干净，正面右下角点出 Track Air+ 获得 2019 德国红点设计大奖的殊荣。
▼移除外层包装，Track Air+ 内盒使用带有压印纹路的黑色纸盒，同样使用常见的磁吸式开盖设计，向上掀开就能看到 Track Air+ 耳机和充电盒，充电盒有使用一层塑料膜保护，而耳机本体则使用独立泡棉区块固定和保护。
▼往下继续挖掘，会看到提醒使用者选择合适耳塞的纸卡，对于入耳式耳机而言，选择适合的耳套确实是一件重要的事情，不只是佩带舒适度，也大大地影响最终声音的表现；配件部分除了耳机自带的 S 尺寸耳套之外，Track Air+ 还额外提供三种尺寸的耳套供选择，其它还包含一条 USB Type-C 充电传输线、保固书和说明书。
▼现在就让我们来看一下 Track Air+ 的外型吧！Track Air+ 的外型设计相当独特，由一个豌豆型的本体搭配上一个三角形的金属手柄，手柄采用阳极喷砂处理的铝合金外壳，本体则使用轻盈的塑料材质，整体设计相当简洁又不失时尚感，同时不会有塑料感过重的廉价感。
▼将耳套卸下后，可以发现 Track Air+ 的耳管相当短，即便套上耳套后长度也是偏短，使得 Track Air+ 在佩带时侵入耳道的程度相当低，主要还是依赖豌豆型的本体卡在耳甲腔来达到固定，对于不喜欢入耳式侵入感的消费者，Track Air+ 这样的设计能够带来舒适的佩带感。
▼为了消除环境噪音，除了监测耳内声音之外，Track Air+ 的金属手柄上部另有一个监测外界噪音的开孔，利用内外监测的方式，让 Track Air+ 具备更好的主动降噪能力；此外，金属手柄底部还有一个通话麦克风收音口，用于语音交谈。
▼ Track Air+ 的充电盒外型如同鹅卵石造型，采用塑料材质，体积小巧且重量相当轻盈，充电盒上方印有「夜莺」的Logo，Track Air+ 手柄部分的三个金属接点，刚好对应充电盒的摆放处，采用磁吸式设计，开口刚好符合耳机手柄造型，摆放起来相对的稳固。
▼ Track Air+ 的充电盒内侧有一个指示灯和功能按钮，当按下功能按钮时，指示灯如果闪白灯代表充电盒电量充沛，闪红灯时则代表电量不足，虽然能用 App 来查询正确的剩余电量，不过充电盒没有直接的电量显示还是有点麻烦…
看完了以上的外观介绍，相信大家都对 Libratone Track Air+ 有了一定程度的了解，本熊在这边帮各位整理一下 Track Air+ 的特色，供您作为参考：
●稳定的真无线蓝牙连结，Track Air+ 具备佩带侦测功能，取下耳机自动暂停，戴上耳机自动重启播放。
●轻巧且符合人体工学的造型设计，单边 5.6 g 的轻盈重量，加上圆润小巧的充电盒，适合外出携带使用。
● CityMixSmart 智能主动降噪调节及可手动调节降噪功能，可依环境自动调整适合的降噪程度，最高达 30 dB 的环境噪音隔绝能力。
● 24 小时总使用时间，Track Air+ 能持续播放 6 小时音乐，搭配能三次完整充电的充电盒，提供您一整天的使用需求。
● Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能。
●双麦克风降噪通话功能，提供清晰的通话质量。
●自由选择单或双边使用，任一边耳机均可单独使用。
●小巧轻盈的鹅卵石造型充电盒，支持 qi 无线充电功能。
内部构造探讨
虽然说 Qualcomm QCC5100 系列蓝牙晶早于 CES2018 上就已经发布，但整整过了一年才有搭载 QCC5100 系列芯片的产品问世，而 Libratone Track Air+ 就是市面上少数几款搭载高通 QCC5100 系列芯片的真无线耳机，Track Air+ 搭载的是 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，具备极低功耗、支持蓝牙 5.0、小体积封装和四核心处理器架构，由双核心 32 位处理器和双核心 Qualcomm Kaliimba DSP 音讯处理子系统组成，同时内建 ROM+RAM 和外部 Q-spi 闪存，并具备 192 kHz/24 bit I2S 和 SPDIF 接口，和两声道 98 dBA 讯噪你的 D 类耳机扩大芯片，高度整合的芯片，让各项功能在小体积下得以实现，但由于 QCC5100 系列芯片定位于高阶产品，价格方面比较不亲民，所以你较少厂商愿意尝试，直到后续 QCC30XX 入门级芯片推出后，真无线耳机才正式的迎来爆发期；Track Air+ 比较特殊之处，在于内部额外配置 Analog 的 ADAU1787 芯片，这是颗具备 4 声道 ADC 和 2 声道 DAC，且具备音讯 DSP 音效处理的低功耗音讯处理芯片，Track Air+ 将之用于处理音讯和实现可程序化数字控制的主动降噪功能，而非使用 QCC5121 内建的主动降噪模块，让 Track Air+ 具备能够手动和自动调节的主动降噪功能，看起来 Libratone 对自己的主动降噪方案更有信心。
▼ QCC5121 蓝牙 SoC 芯片架构图。
Credit：Qualcomm。
由 Track Air+ 的拆解信息来看，Track Air+ 单边各内建一颗 55mAh 的充电式锂电池，并使用一颗小尺寸的 5.3 mm 微型动圈；为了达成取下耳机暂停播放的功能，Track Air+ 还具备光线感应器来判断耳机是否处于佩带状态，并且藉由动作感应器来侦测使用者是否移动中，同时达成操作敲击的感应功能；为了达到良好的降噪效果，Track Air+ 使用上两颗降噪收音麦克风，一颗位于耳机上方，用于拾取环境噪音，另一颗通过导音管拾取耳内的噪音，现在高端主动降噪耳机都开始采用这样的配置，除了单纯侦测外界噪音之外，还会监测耳内的噪音，利用算法达到更精确的降噪效果。
▼ Libratone Track Air 分解图。
Credit：Libratone。
通话麦克风则位于手柄部底端，应该是跟顶部麦克风协作，利用高通 cVc8.0 技术来达成通话降噪功能；耳机的阳极喷砂工艺处理的铝合金背板除了好看，也刚好兼具天线功能；Track Air+ 小巧的体积内，三块电路板经由柔性电路板相连，整体设计相当精密且空间配置合理，展现出 Libratone 在电路设计上的功力。
测试环境
本次送测的评测样机应为全新品，为了保证耳机处于最佳状态，我们对其进行大约 75 小时的 Burn-In，初开声一如预期声音稍显紧绷，尤其中高频区段，但随着 Burn-In 的时间拉长，声音紧绷的情况会出现比较明显的改善，甚至中频区段出现相当柔和的声音，所以这边会推荐使用者给 Track Air+ 一些时间，不要用初开声的表现来做评价；由于主要是测试蓝牙联机功能，本次评测的主要平台以支持 aptX 的 Samsung Galaxy S7 Edge 和 HiBy R5 为主，另外以只支持 AAC 的 iPhone 6 和测试计算机连结稳定度的 Surface Pro 4 为辅；对比的耳机主要以 TaoTronics Duo Free+、Nuarl N6 Pro 和 Anker Soundcore Liberty 2 Pro。

蓝牙无线连接和使用体验
Track Air+ 采用非开盖即联机的设计，这并非是 Track Air+ 没有开盖侦测，而是因为 Track Air+ 采用先拿出来为主耳的设计，两支耳机都可成为主耳和单耳使用，在使用上相当的便利，Track Air+ 会根据电量差异，在暂停播放或主耳机电量过低时自动切换主/副耳；耳机拿出后会自动连结最后配对的装置，连结上后会听到指示声，连结速度算是中等；Track Air+ 的联机稳定度相当出色，可能由于和 Liberty 2 Pro 同样采用大面积金属背板当作天线，Track Air+ 的整体联机质量在目前测试过的 TWS 耳机中同处较佳的层级，同时在各种装置间也未出现兼容性问题。
▼ Libratone App 的操作接口，具备可调控降噪等级、手势控制和电量查询等功能。
Credit：Libratone。
Track Air+ 的操作模式为「敲击」两次或三次两种，注意这边用的是敲击而非触碰，这是由于 Track Air+ 是使用动作感应器来侦测手势，这样的好处就是比较少发生误触的问题，有些使用触碰感应的耳机有时候还会自动触发，这些问题在 Track Air+ 就不会发生，整体使用上也相对轻松写意；此外，Track Air+ 有支持拿下耳机即暂停播放的功能，要注意这样功能是双耳均拿下才会启动，而且在计算机上也能够触发，如正在观看影片时拿下耳机处理事情，回座后带上耳机就可以自动开始播放，在使用上增加不少便利度。
Track Air+ 比较不方便处是大部分操作都依赖 App，诸如降噪等级和电量查询都需要经由 App，尤其因为充电盒没有精确剩余电量指示灯，查询充电盒电量时必须将一耳置于充电盒内，并打开充电盒的盖子，每次都需要这样操作确实有些不便，好在 App 接口看起来清晰简洁，将相关设置设定好后，除了检查电量之外也不需太常去开启 App，另外就是 Android 版的 App 手势操作部分不支持音量调节，照官方说法是由于 Android 手机大部分不支持音量同步调整，所以才未在 Android 版开放这个功能。
在通话部分，Track Air+ 在比较吵杂的环境中，可能由于通话降噪的程度太高，虽然觉得背景声音较为安静，但通话的语音也因此变得非常小声，语意比较难以辨识，好在相对安静的环境下通话质量良好，整体相较于部分平价产品来说好上不少，稍微突出的手柄还是有一些帮助；续航力部分，官方数据 Track Air+ 具备 6 小时（充电盒额外使用 18 小时）的续航时间，实际使用上则依实际环境和播放模式有差异，如果在注重音质 (aptX) 模式和非常吵杂的环境下，Track Air+ 的续航力会稍微缩短一些，而当环境较安静且于普通联机模式下 (SBC)，Track Air+ 能够有 6.5 小时左右的续航时间。
▼ Track Air+ 官方佩带示意图。
Credit：Libratone。
在佩带方面，Track Air+ 由于耳管和耳套设计都相当短，所以侵入耳朵的程度相当低，主要还是依靠耳机豆型的本体卡在耳甲腔内，外侧金属的手柄部也起到平衡重心的作用，整体佩带的贴合度良好，填满耳甲腔也起到被动隔音的效果，也是少数我家女王大人戴起来觉得舒适的入耳式耳机，但毕竟是要卡进耳甲腔，还是推荐亲自去试戴一下会比较准；另外 Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能，但我们同样强调不要太依赖这项功能，毕竟 IPX4 只是防泼溅的程度，长期处于相对潮湿的环境下使用还是不太好。
主动降噪功能体验
Libratone Track Air+ 预设是开启最大主动降噪功能，取下耳机则会自动关闭降噪，在 App 页面中可以手动设定 0-30 级的降噪等级文件位，区分为环境感知、办公室、咖啡厅、捷运飞机等四个情境，而且可以很明显感受出每个档位的差异，也可以开启 CityMixSmart 智能调节，耳机会自动依环境噪音进行调整，并且当动作感应器侦测到使用者走动时，Track Air+ 会自动切入运动中模式，将环境音收入耳机内，帮助使用者感知周遭环境的声音，环境增强的效果也非常自然，感觉就像是没有戴耳机时听到的声音，整体使用上令人满意。
▼ Libratone Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪和环境收音功能。
Credit：Libratone。
接下来进入重头戏的部分- Track Air+ 的主动降噪效果，Track Air+ 的主动降噪反应非常迅速，一切入该模式后就马上启动，官方指出 Track Air+ 的主动降噪能力是 30 dB，实际在使用时，确实能够轻易地感受到其出色的降噪能力，但和耳罩型主动降噪耳机（SONY WH-1000XM3）有所不同，Track Air+ 更专注于低频区域的降噪，尤其在低音如引擎声的抵销上，Track Air+ 处理得非常出色，但是在中频部分包覆全耳的耳罩型就显得比较安静，实际呈现就是使用 Track Air+ 时，还能够听清楚交谈人的话语（语音音量还是有下降），甚至由于阻隔调低频的轰轰声，有时候在吵杂环境下，开启降噪反倒能够辨识得更清楚些，而 WH-1000XM3 则是残留相对多的低音漏进来，但在中频区段的隔音效果更好，所以不开启环境收音就很难与人交谈，但整体的降噪效果比较出色；这体现在使用环境不同，会感觉降噪的能力有所差异，譬如在图书馆等安静的情境下，就会觉得能阻隔绝大多数中频声音的 WH-1000XM3 来得更为安静，但在低频引擎震动声较多的汽车上，入耳式的 Track Air+ 反倒让人觉得更能阻隔噪音。
关于部分人常碰到降噪太强带来不适的问题，主要是太安静的环境有时会产生一种负压感，当手动设定 Track Air+ 到最高档位时，确实会有这个问题发生，不过由于 Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪，开启后，在相对安静的环境下 Track Air+ 会自动降低降噪等级，本熊觉得 Track Air+ 依环境调整降噪强度这块处理得相当不错，能够有效的降低负压感带来的不适。
主观声音评论
Track Air+ 具备一个温暖、量感稍多、柔顺但带一点紧绷感的低频，在大动态下有着相当不错的控制力和层次感，使得 Track Air+ 的低音相对干净和具爆发力度，但在极低频处，Track Air+ 则表现出一个松软的风格，和中低频衔接上稍显突兀，但也起到缓解上面提到的紧绷感作用，调整至最高主动降噪等级时，Track Air+ 的低频弹性会变得更加明显一些，同时低音较为收束和量感些微下降，意外地使得 Track Air+ 整体低频处于恰到好处的水平，虽然无法和高阶有线耳机相比，但在 TWS 耳机中这样温暖均衡且清晰的低音，确实是不多见，可见搭载的 ADAU1787 耳扩质量应该是相当不错。
由于两头翘的声音风格，Track Air+ 的中频稍微有些退缩，但这不是说 Track Air+ 的中频水平不好，反倒是我们近期测试过的 TWS 耳机中较好的类型，这颗 5.3 mm 的微型动圈展现出温暖、柔和的声音，并且同样在动态范围有着良好的表现，让整体声音在大动态下也显得从容不迫，Track Air+ 的人声饱满且细节丰富，乐器虽然分离度不是顶级，但扎实有力的声音让形体感非常出色，中高频部分声音转变为紧绷一些，如果能维持同样柔和应该会让声音更加甜美，不过也为中高频乐器增添一些轮廓和清晰度；高频部分，Track Air+ 拥有一个细节丰富且开阔的声音表现，能够体现出高频乐器的精致和细腻程度，但也能感受到 Track Air+ 的高频有些微的修饰感，可能是 DSP 介入压限的缘故，使得高频显得有些温驯和拘谨，好处是即便在大声量下，Track Air+ 也未产生任何失真和刺激的感受，但也让一些声音动态和层次受到影响。
整体来说，Track Air+ 展现出一个令人满意的声音表现，虽然不是发烧友等级的声音，但作为一款真无线蓝牙耳机，Track Air+ 的声音表现已经能够和价格接近的有线耳机在同一条起跑在线评比，虽然目前还处于些微落后的局面，但至少让我们对未来 TWS 耳机的发展有了更高的期待。
写在最后
Track Air+ 一款由丹麦 Libratone 公司设计的真无线蓝牙耳机，轻巧圆润的充电盒，阳极喷砂工艺处理的铝合金耳机背板，符合人体工学的轻入耳式佩带机构，简洁时尚的北欧设计风格，搭配上使用市场上少见的高通高阶 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，加上自主开发的 CityMixSmart 智能调节系统，提供出色的智能调节主动降噪和透明模式功能，展现出 Libratone 于设计感和功能性整合的精湛功力；此外，支持 aptX 音讯协议的 Track Air+ 也具备真无线蓝牙耳机中较佳的声音表现，让 Track Air+ 成为一款使用体验非常出色的产品，对于追求优良使用者体验的消费者来说，Track Air+ 应该是目前名列前茅的选项，如果要说影响到选择 Track Air+ 的主因，大概就是 Apple AirPods Pro 的问世，两者在目前价格相差不远的情况下，AirPods Pro 提供更为出色的主动降噪能力，虽然 Track Air+ 有着智能降噪调节功能和更出色的声音表现，但对于一般消费者来说，相较于不曾耳闻的 Libratone，Apple 这块 Logo 可能有着更高的吸引力，但如果您对品牌并没有特别的执着，那您尝试看看 Track Air+，也许这会是一款更适合您需求的耳机。
技术规格
◆颜色：黑、白
◆耳机类型：真无线
◆无线连接：蓝牙 5.0（aptX、AAC、SBC）
◆单体：5.3mm 动圈单体
◆主动降噪能力：最高达 30 dB
◆防水功能：IPX4
◆连续播放时间：6 小时（充电盒额外使用 18 小时）
◆重量：5.6g（每边耳机）、36g（充电盒） 参考技术D 消费者应该对 Libratone 这个品牌相当陌生，Libratone 于 2009 年成立于丹麦哥本哈根，品牌的名字 Libratone 来自于“liberty （自由）”和“tone（声音）”这两个单词的结合，品牌标志中的小鸟则源自安徒生童话《夜莺》，讲述一只不愿受拘束的夜莺通过美妙歌声治愈国王重病的故事，Logo 和品牌名称都包含 Libratone 解放声音、自由聆听的核心理念。
我也是最近才开始注意这个品牌，主要是在寻找主动降噪真无线耳机（True Wireless Stereo）的时候发现，虽然高通早于 2018 年就已推出整合主动降噪功能的 QCC5100 系列蓝牙芯片，时下能够查到的主动降噪 TWS 耳机并不算多，主要以搭载 QN1e 降噪芯片的 SONY WF-1000XM3 和搭载苹果 H1 蓝牙芯片的 AirPods Pro 最为出名，而 Libratone Track Air+ 是最早使用 QCC5100 蓝牙芯片的真无线主动降噪耳机之一，搭载即便到现在也还非常少见的高通 QCC5121 蓝牙芯片，不过令人意外的是，Track Air+ 和 WF-1000XM3 & AirPods Pro 一样，是使用独立芯片加上自家降噪演算处理技术，并未使用高通芯片的降噪功能，更令人更加好奇其表现如何。
最近终于有机会能够体验到 Track Air+ 的降噪效果，对于能够体验新科技，本熊自然是非常雀跃，尤其是本熊对于主动降噪耳机总有一份亲切感，因为当初踏入耳机界就是想要隔绝外界噪音，当年也入手过 Audio-Technica 的 ATH-ANC7b，而现在只要在这么小巧的体积下，就能够获得主动降噪功能，真的明显感受到科技的进步，那 Track Air+ 的表现到底如何？以下就让本熊来跟各位分享近期的使用心得！
产品设计和特色
▼首先我们来看一下 Libratone Track Air+ 的包装盒设计，外包装使用蓝色区块搭配纯白底色设计，正面和背面右下放上产品形象图片，背面简要的点出产品特色，留下大量的空白区块，整体显得简洁、干净，正面右下角点出 Track Air+ 获得 2019 德国红点设计大奖的殊荣。
▼移除外层包装，Track Air+ 内盒使用带有压印纹路的黑色纸盒，同样使用常见的磁吸式开盖设计，向上掀开就能看到 Track Air+ 耳机和充电盒，充电盒有使用一层塑料膜保护，而耳机本体则使用独立泡棉区块固定和保护。
▼往下继续挖掘，会看到提醒使用者选择合适耳塞的纸卡，对于入耳式耳机而言，选择适合的耳套确实是一件重要的事情，不只是佩带舒适度，也大大地影响最终声音的表现；配件部分除了耳机自带的 S 尺寸耳套之外，Track Air+ 还额外提供三种尺寸的耳套供选择，其它还包含一条 USB Type-C 充电传输线、保固书和说明书。
▼现在就让我们来看一下 Track Air+ 的外型吧！Track Air+ 的外型设计相当独特，由一个豌豆型的本体搭配上一个三角形的金属手柄，手柄采用阳极喷砂处理的铝合金外壳，本体则使用轻盈的塑料材质，整体设计相当简洁又不失时尚感，同时不会有塑料感过重的廉价感。
▼将耳套卸下后，可以发现 Track Air+ 的耳管相当短，即便套上耳套后长度也是偏短，使得 Track Air+ 在佩带时侵入耳道的程度相当低，主要还是依赖豌豆型的本体卡在耳甲腔来达到固定，对于不喜欢入耳式侵入感的消费者，Track Air+ 这样的设计能够带来舒适的佩带感。
▼为了消除环境噪音，除了监测耳内声音之外，Track Air+ 的金属手柄上部另有一个监测外界噪音的开孔，利用内外监测的方式，让 Track Air+ 具备更好的主动降噪能力；此外，金属手柄底部还有一个通话麦克风收音口，用于语音交谈。
▼ Track Air+ 的充电盒外型如同鹅卵石造型，采用塑料材质，体积小巧且重量相当轻盈，充电盒上方印有「夜莺」的Logo，Track Air+ 手柄部分的三个金属接点，刚好对应充电盒的摆放处，采用磁吸式设计，开口刚好符合耳机手柄造型，摆放起来相对的稳固。
▼ Track Air+ 的充电盒内侧有一个指示灯和功能按钮，当按下功能按钮时，指示灯如果闪白灯代表充电盒电量充沛，闪红灯时则代表电量不足，虽然能用 App 来查询正确的剩余电量，不过充电盒没有直接的电量显示还是有点麻烦…
看完了以上的外观介绍，相信大家都对 Libratone Track Air+ 有了一定程度的了解，本熊在这边帮各位整理一下 Track Air+ 的特色，供您作为参考：
●稳定的真无线蓝牙连结，Track Air+ 具备佩带侦测功能，取下耳机自动暂停，戴上耳机自动重启播放。
●轻巧且符合人体工学的造型设计，单边 5.6 g 的轻盈重量，加上圆润小巧的充电盒，适合外出携带使用。
● CityMixSmart 智能主动降噪调节及可手动调节降噪功能，可依环境自动调整适合的降噪程度，最高达 30 dB 的环境噪音隔绝能力。
● 24 小时总使用时间，Track Air+ 能持续播放 6 小时音乐，搭配能三次完整充电的充电盒，提供您一整天的使用需求。
● Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能。
●双麦克风降噪通话功能，提供清晰的通话质量。
●自由选择单或双边使用，任一边耳机均可单独使用。
●小巧轻盈的鹅卵石造型充电盒，支持 qi 无线充电功能。
内部构造探讨
虽然说 Qualcomm QCC5100 系列蓝牙晶早于 CES2018 上就已经发布，但整整过了一年才有搭载 QCC5100 系列芯片的产品问世，而 Libratone Track Air+ 就是市面上少数几款搭载高通 QCC5100 系列芯片的真无线耳机，Track Air+ 搭载的是 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，具备极低功耗、支持蓝牙 5.0、小体积封装和四核心处理器架构，由双核心 32 位处理器和双核心 Qualcomm Kaliimba DSP 音讯处理子系统组成，同时内建 ROM+RAM 和外部 Q-spi 闪存，并具备 192 kHz/24 bit I2S 和 SPDIF 接口，和两声道 98 dBA 讯噪你的 D 类耳机扩大芯片，高度整合的芯片，让各项功能在小体积下得以实现，但由于 QCC5100 系列芯片定位于高阶产品，价格方面比较不亲民，所以你较少厂商愿意尝试，直到后续 QCC30XX 入门级芯片推出后，真无线耳机才正式的迎来爆发期；Track Air+ 比较特殊之处，在于内部额外配置 Analog 的 ADAU1787 芯片，这是颗具备 4 声道 ADC 和 2 声道 DAC，且具备音讯 DSP 音效处理的低功耗音讯处理芯片，Track Air+ 将之用于处理音讯和实现可程序化数字控制的主动降噪功能，而非使用 QCC5121 内建的主动降噪模块，让 Track Air+ 具备能够手动和自动调节的主动降噪功能，看起来 Libratone 对自己的主动降噪方案更有信心。
▼ QCC5121 蓝牙 SoC 芯片架构图。
Credit：Qualcomm。
由 Track Air+ 的拆解信息来看，Track Air+ 单边各内建一颗 55mAh 的充电式锂电池，并使用一颗小尺寸的 5.3 mm 微型动圈；为了达成取下耳机暂停播放的功能，Track Air+ 还具备光线感应器来判断耳机是否处于佩带状态，并且藉由动作感应器来侦测使用者是否移动中，同时达成操作敲击的感应功能；为了达到良好的降噪效果，Track Air+ 使用上两颗降噪收音麦克风，一颗位于耳机上方，用于拾取环境噪音，另一颗通过导音管拾取耳内的噪音，现在高端主动降噪耳机都开始采用这样的配置，除了单纯侦测外界噪音之外，还会监测耳内的噪音，利用算法达到更精确的降噪效果。
▼ Libratone Track Air 分解图。
Credit：Libratone。
通话麦克风则位于手柄部底端，应该是跟顶部麦克风协作，利用高通 cVc8.0 技术来达成通话降噪功能；耳机的阳极喷砂工艺处理的铝合金背板除了好看，也刚好兼具天线功能；Track Air+ 小巧的体积内，三块电路板经由柔性电路板相连，整体设计相当精密且空间配置合理，展现出 Libratone 在电路设计上的功力。
测试环境
本次送测的评测样机应为全新品，为了保证耳机处于最佳状态，我们对其进行大约 75 小时的 Burn-In，初开声一如预期声音稍显紧绷，尤其中高频区段，但随着 Burn-In 的时间拉长，声音紧绷的情况会出现比较明显的改善，甚至中频区段出现相当柔和的声音，所以这边会推荐使用者给 Track Air+ 一些时间，不要用初开声的表现来做评价；由于主要是测试蓝牙联机功能，本次评测的主要平台以支持 aptX 的 Samsung Galaxy S7 Edge 和 HiBy R5 为主，另外以只支持 AAC 的 iPhone 6 和测试计算机连结稳定度的 Surface Pro 4 为辅；对比的耳机主要以 TaoTronics Duo Free+、Nuarl N6 Pro 和 Anker Soundcore Liberty 2 Pro。

蓝牙无线连接和使用体验
Track Air+ 采用非开盖即联机的设计，这并非是 Track Air+ 没有开盖侦测，而是因为 Track Air+ 采用先拿出来为主耳的设计，两支耳机都可成为主耳和单耳使用，在使用上相当的便利，Track Air+ 会根据电量差异，在暂停播放或主耳机电量过低时自动切换主/副耳；耳机拿出后会自动连结最后配对的装置，连结上后会听到指示声，连结速度算是中等；Track Air+ 的联机稳定度相当出色，可能由于和 Liberty 2 Pro 同样采用大面积金属背板当作天线，Track Air+ 的整体联机质量在目前测试过的 TWS 耳机中同处较佳的层级，同时在各种装置间也未出现兼容性问题。
▼ Libratone App 的操作接口，具备可调控降噪等级、手势控制和电量查询等功能。
Credit：Libratone。
Track Air+ 的操作模式为「敲击」两次或三次两种，注意这边用的是敲击而非触碰，这是由于 Track Air+ 是使用动作感应器来侦测手势，这样的好处就是比较少发生误触的问题，有些使用触碰感应的耳机有时候还会自动触发，这些问题在 Track Air+ 就不会发生，整体使用上也相对轻松写意；此外，Track Air+ 有支持拿下耳机即暂停播放的功能，要注意这样功能是双耳均拿下才会启动，而且在计算机上也能够触发，如正在观看影片时拿下耳机处理事情，回座后带上耳机就可以自动开始播放，在使用上增加不少便利度。
Track Air+ 比较不方便处是大部分操作都依赖 App，诸如降噪等级和电量查询都需要经由 App，尤其因为充电盒没有精确剩余电量指示灯，查询充电盒电量时必须将一耳置于充电盒内，并打开充电盒的盖子，每次都需要这样操作确实有些不便，好在 App 接口看起来清晰简洁，将相关设置设定好后，除了检查电量之外也不需太常去开启 App，另外就是 Android 版的 App 手势操作部分不支持音量调节，照官方说法是由于 Android 手机大部分不支持音量同步调整，所以才未在 Android 版开放这个功能。
在通话部分，Track Air+ 在比较吵杂的环境中，可能由于通话降噪的程度太高，虽然觉得背景声音较为安静，但通话的语音也因此变得非常小声，语意比较难以辨识，好在相对安静的环境下通话质量良好，整体相较于部分平价产品来说好上不少，稍微突出的手柄还是有一些帮助；续航力部分，官方数据 Track Air+ 具备 6 小时（充电盒额外使用 18 小时）的续航时间，实际使用上则依实际环境和播放模式有差异，如果在注重音质 (aptX) 模式和非常吵杂的环境下，Track Air+ 的续航力会稍微缩短一些，而当环境较安静且于普通联机模式下 (SBC)，Track Air+ 能够有 6.5 小时左右的续航时间。
▼ Track Air+ 官方佩带示意图。
Credit：Libratone。
在佩带方面，Track Air+ 由于耳管和耳套设计都相当短，所以侵入耳朵的程度相当低，主要还是依靠耳机豆型的本体卡在耳甲腔内，外侧金属的手柄部也起到平衡重心的作用，整体佩带的贴合度良好，填满耳甲腔也起到被动隔音的效果，也是少数我家女王大人戴起来觉得舒适的入耳式耳机，但毕竟是要卡进耳甲腔，还是推荐亲自去试戴一下会比较准；另外 Track Air+ 具备 IPX4 生活防水功能，但我们同样强调不要太依赖这项功能，毕竟 IPX4 只是防泼溅的程度，长期处于相对潮湿的环境下使用还是不太好。
主动降噪功能体验
Libratone Track Air+ 预设是开启最大主动降噪功能，取下耳机则会自动关闭降噪，在 App 页面中可以手动设定 0-30 级的降噪等级文件位，区分为环境感知、办公室、咖啡厅、捷运飞机等四个情境，而且可以很明显感受出每个档位的差异，也可以开启 CityMixSmart 智能调节，耳机会自动依环境噪音进行调整，并且当动作感应器侦测到使用者走动时，Track Air+ 会自动切入运动中模式，将环境音收入耳机内，帮助使用者感知周遭环境的声音，环境增强的效果也非常自然，感觉就像是没有戴耳机时听到的声音，整体使用上令人满意。
▼ Libratone Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪和环境收音功能。
Credit：Libratone。
接下来进入重头戏的部分- Track Air+ 的主动降噪效果，Track Air+ 的主动降噪反应非常迅速，一切入该模式后就马上启动，官方指出 Track Air+ 的主动降噪能力是 30 dB，实际在使用时，确实能够轻易地感受到其出色的降噪能力，但和耳罩型主动降噪耳机（SONY WH-1000XM3）有所不同，Track Air+ 更专注于低频区域的降噪，尤其在低音如引擎声的抵销上，Track Air+ 处理得非常出色，但是在中频部分包覆全耳的耳罩型就显得比较安静，实际呈现就是使用 Track Air+ 时，还能够听清楚交谈人的话语（语音音量还是有下降），甚至由于阻隔调低频的轰轰声，有时候在吵杂环境下，开启降噪反倒能够辨识得更清楚些，而 WH-1000XM3 则是残留相对多的低音漏进来，但在中频区段的隔音效果更好，所以不开启环境收音就很难与人交谈，但整体的降噪效果比较出色；这体现在使用环境不同，会感觉降噪的能力有所差异，譬如在图书馆等安静的情境下，就会觉得能阻隔绝大多数中频声音的 WH-1000XM3 来得更为安静，但在低频引擎震动声较多的汽车上，入耳式的 Track Air+ 反倒让人觉得更能阻隔噪音。
关于部分人常碰到降噪太强带来不适的问题，主要是太安静的环境有时会产生一种负压感，当手动设定 Track Air+ 到最高档位时，确实会有这个问题发生，不过由于 Track Air+ 具备 CityMixSmart 智能调节降噪，开启后，在相对安静的环境下 Track Air+ 会自动降低降噪等级，本熊觉得 Track Air+ 依环境调整降噪强度这块处理得相当不错，能够有效的降低负压感带来的不适。
主观声音评论
Track Air+ 具备一个温暖、量感稍多、柔顺但带一点紧绷感的低频，在大动态下有着相当不错的控制力和层次感，使得 Track Air+ 的低音相对干净和具爆发力度，但在极低频处，Track Air+ 则表现出一个松软的风格，和中低频衔接上稍显突兀，但也起到缓解上面提到的紧绷感作用，调整至最高主动降噪等级时，Track Air+ 的低频弹性会变得更加明显一些，同时低音较为收束和量感些微下降，意外地使得 Track Air+ 整体低频处于恰到好处的水平，虽然无法和高阶有线耳机相比，但在 TWS 耳机中这样温暖均衡且清晰的低音，确实是不多见，可见搭载的 ADAU1787 耳扩质量应该是相当不错。
由于两头翘的声音风格，Track Air+ 的中频稍微有些退缩，但这不是说 Track Air+ 的中频水平不好，反倒是我们近期测试过的 TWS 耳机中较好的类型，这颗 5.3 mm 的微型动圈展现出温暖、柔和的声音，并且同样在动态范围有着良好的表现，让整体声音在大动态下也显得从容不迫，Track Air+ 的人声饱满且细节丰富，乐器虽然分离度不是顶级，但扎实有力的声音让形体感非常出色，中高频部分声音转变为紧绷一些，如果能维持同样柔和应该会让声音更加甜美，不过也为中高频乐器增添一些轮廓和清晰度；高频部分，Track Air+ 拥有一个细节丰富且开阔的声音表现，能够体现出高频乐器的精致和细腻程度，但也能感受到 Track Air+ 的高频有些微的修饰感，可能是 DSP 介入压限的缘故，使得高频显得有些温驯和拘谨，好处是即便在大声量下，Track Air+ 也未产生任何失真和刺激的感受，但也让一些声音动态和层次受到影响。
整体来说，Track Air+ 展现出一个令人满意的声音表现，虽然不是发烧友等级的声音，但作为一款真无线蓝牙耳机，Track Air+ 的声音表现已经能够和价格接近的有线耳机在同一条起跑在线评比，虽然目前还处于些微落后的局面，但至少让我们对未来 TWS 耳机的发展有了更高的期待。
写在最后
Track Air+ 一款由丹麦 Libratone 公司设计的真无线蓝牙耳机，轻巧圆润的充电盒，阳极喷砂工艺处理的铝合金耳机背板，符合人体工学的轻入耳式佩带机构，简洁时尚的北欧设计风格，搭配上使用市场上少见的高通高阶 QCC5121 蓝牙 SoC 芯片，加上自主开发的 CityMixSmart 智能调节系统，提供出色的智能调节主动降噪和透明模式功能，展现出 Libratone 于设计感和功能性整合的精湛功力；此外，支持 aptX 音讯协议的 Track Air+ 也具备真无线蓝牙耳机中较佳的声音表现，让 Track Air+ 成为一款使用体验非常出色的产品，对于追求优良使用者体验的消费者来说，Track Air+ 应该是目前名列前茅的选项，如果要说影响到选择 Track Air+ 的主因，大概就是 Apple AirPods Pro 的问世，两者在目前价格相差不远的情况下，AirPods Pro 提供更为出色的主动降噪能力，虽然 Track Air+ 有着智能降噪调节功能和更出色的声音表现，但对于一般消费者来说，相较于不曾耳闻的 Libratone，Apple 这块 Logo 可能有着更高的吸引力，但如果您对品牌并没有特别的执着，那您尝试看看 Track Air+，也许这会是一款更适合您需求的耳机。
技术规格
◆颜色：黑、白
◆耳机类型：真无线
◆无线连接：蓝牙 5.0（aptX、AAC、SBC）
◆单体：5.3mm 动圈单体
◆主动降噪能力：最高达 30 dB
◆防水功能：IPX4
◆连续播放时间：6 小时（充电盒额外使用 18 小时）
◆重量：5.6g（每边耳机）、36g（充电盒）