吉利要造手机了？

Posted 2021-11-23 stormzhangV

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这两天看到一个事情，说是吉利汽车李书福准备造手机了。

车企吉利相信大家都知道，于1986 年由李书福创立，是国内领先的汽车制造商，旗下的吉利汽车遍布于中国各地。

9 月 28 日，吉利集团董事长李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。

该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机，吉利宣称将「整合全球技术和资源，服务全球市场」。

很多人看到这个消息后，第一个想到的就是前阵子小米雷军说要造车的事情。

现在双方是要开启车与手机双向奔赴的美好故事吗？如果是这样，那也未尝不可。

不过话说回来，李书福也不是第一个跨界造手机的，之前格力不也有造手机吗？只是都反响平平，没有掀起太大的波浪而已。

那么，为什么造车的要开始造手机了，而造手机的，却开始造车了呢？

其实，现在汽车跟手机的关联度很高了，大多数人一开车第一时间干的事情不是启动汽车，而是打开蓝牙让手机连接汽车从而启动导航。以前手机是手机，汽车是汽车。现在没有手机，谈何汽车？没有汽车，倒是还能有手机。

所以，手机的重要性不言而喻。

不过，现在手机市场基本饱和了，所以你要是问吉利能否造出更好的手机，我觉得惊喜不大。特别是人家定位全球高端，如果做不到符合消费者口味以及合适的价格，那用户也不会很多。

为什么小米造车会有不少人看好？起码小米有庞大的年轻粉丝用户。

既然如此，那有人会说了，那吉利还造个锤子？我也这么觉得，但大家想一下，在手机饱和的情况下，吉利还要入局手机行业，是真的单纯只是做手机吗？

肯定不是。吉利是干啥的？车企呀，那势必会跟自己的汽车联系到一起。显然，手机只是依附于吉利汽车其中一环而已。要知道，现在的汽车早已不是以前简单的代步工具了。

眼下这些汽车都逐渐进入了智能化、网联化的时代，汽车也开始作为一种智能终端，比如在未来你可以做到不带车钥匙，手机就能充当「汽车钥匙」，此前苹果公司提交的一项专利可以实现用 iPhone 手机给汽车车门解锁。

所以吉利造车也没毛病，毕竟以后的「车钥匙」还是要掌握在自己手里的。

不过，在吉利宣布造手机之前，便已经在智能互联网领域多有涉及。比如今年 1 月份，吉利先后跟百度、腾讯等大企业进行合作，与百度合资共建智能电动汽车公司，与腾讯围绕智能座舱、自动驾驶等领域展开全方位战略合作。

除此之外，很多人忽略了吉利旗下合作、自主的不少品牌，诸如沃尔沃、路特斯、极星等等，并且这些在全球建设有成熟销售渠道。所以，吉利这波造手机，更多是给未来沃尔沃、领克等提供一个智能选装包罢了。

在这样的情况下，你问吉利造手机能否成功？人家也许就不在乎能不能成，因为他们毕竟不是要跟 iPhone 手机竞争，更多的是要打造一个有自己开发的系统，然后能在未来服务自己的用户。

说到底，是为了打通移动端和出行端的生态，也是为了更好稳固自己的市场。不过，从这里也能看出，吉利未来手机的受众用户其实不多。

话说回来，搞汽车的去造手机，造手机的跑去造车，这像不像大家以前上学时互抄作业的样子？

上一个这么搞的，还是美团跟滴滴，美团进军网约车市场，通过烧钱抢占用户。后面滴滴又整出一个滴滴外卖，也跟着用烧钱手段占领部分市场。到最后被有关部门介入后，只好草草收场。

想造手机没毛病，但是也有挺多人担心的。比如当初格力造手机的时候，非常简单粗暴，简单到手机开机显示的是董小姐的照片。现在很多人担心，不会拿出吉利手机，开机却是吉利老板照片吧？

最后，不管怎么说，就让他们造去吧，要不是地产行业没好行情，没准吉利跑地产发展去了，对吧？

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