共建“零碳未来”，顺丰凭得是什么？

Posted 2022-04-29 松果财经

在物流业迅速发展的当下，快递已经成为人类生活的一部分。

由于目前大多数的快递包装盒只能一次性使用，因此普遍存在资源浪费的情况。

不过，随着“双碳”政策的不断推进，也开始倒逼物流行业提高资源利用率，降低碳排放量。

笔者注意到，国内快递龙头企业顺丰就在近期发起了业内首个“零碳未来”计划。

根据官方解释，顺丰将通过整合各项绿色环保举措，打造数智碳管理平台，构建标准碳管理体系，将绿色价值延伸至产业链，携手上下游伙伴及客户，实现绿色发展，共建“零碳未来”。

作为积极响应国家“双碳”政策号召的快递企业，顺丰这一动作颇受市场关注。那么，在迈向绿色发展的进程上，顺丰能否起到相应的模范带头作用？

顺丰的“零碳”进击之路

理论上来讲，“零碳”其实并不是不排放二氧化碳，而是通过计算温室气体排放，设计方案减少碳排放，达到“零碳”即碳的零排放。

事实上，“零碳”的概念由来已久。

为减缓气候变化，世界各国与环境组织逐渐加强了对二氧化碳排放量的重视，自“碳中和”概念在1997年问世以来，“零碳”也实现了从前卫到大众的转变。 在政策与未来趋势的要求下，可持续发展成为了诸多企业与行业转型的方向之一。

国内百度、阿里等大厂都在推进“零碳”发展。

· 阿里于2022年4月22日发布公告称：集团将加入“低碳专利承诺”推动绿色科技应用，旗下的阿里云致力于2030年实现全球数据中心100%采用清洁能源；

· 百度于2021年8月12日公布碳中和目标：承诺到2030年实现集团运营层面的碳中和，并将与生态伙伴一道用 AI 助力“零碳成长”，进一步努力实现负碳排放，助力中国“2060碳中和”目标的达成。

而在快递行业里，顺丰目前算是走在了绿色发展的前列。

近年来，顺丰一直试图通过科技创新，来推动快递容器包装、运输、转运等多层面的绿色转型。

譬如快递包装作为物流行业的痛点之一，始终存在资源利用率低的情况。

顺丰自2018年起便针对快递包装的循环利用进行自主研发，推出了碳中和产品丰多宝循环包装箱，并于2021年进行了二次升级。

据公开资料显示，丰多宝循环箱采用了更易回收的单一化材料PP蜂窝板材，并使用自锁底折叠结构和全箱体魔术粘贴合模式，减少了胶带纸、拉链等易耗材料的使用。截至2021年12月底已投放丰多宝72万个，实现280万次的循环使用。

这种模式无疑为物流行业提高快递资源利用率，加速低碳转型提供了新的思路。

除去包装，运输也是物流行业难以避开的重点。

作为是物流的核心业务之一，选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义。在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本。

据顺丰的官网消息显示，顺丰的物流是通过“天网+地网+信息网”的模式来建立优势的。因此，物流的“零碳”转型需要实现空运和陆运的稳步推进。

在空运方面，顺丰引进了747/757/767等满载情况下燃料效率更高、每吨载重每小时油耗更低的大型货机，打造低能耗高效率“绿色机队”。

在陆运方面，顺丰批量采购了许多新能源汽车、氢燃料轻型卡车，并通过多种途径加大新能源车辆的投入和使用。

通过空运与陆运的双轮驱动，顺丰能提升运输过程中能源的利用效率。

在快递容器包装、运输等层面取得的成果，正是顺丰提出“零碳未来”计划的底气所在。

从“节能”到“碳中和”，绿色IP价值几何？

比尔·盖茨曾指出，“零碳”是一个巨大的经济机遇，而那些建立起伟大的“零碳”企业和伟大的“零碳”产业国家，无疑将在未来几十年里引领全球经济。

在这句话中，比尔·盖茨用伟大来形容“零碳”，并预言“零碳”企业将在未来几十年里引领行业发展。

那么，作为业内首发，我们又该如何看待顺丰“零碳未来”计划的价值？

在讨论这个问题之前，首先需要的达成一个共识：判断“零碳未来”计划的价值，主要源于对两个维度的考察，一个是是否具备社会价值，另一个是是否能为企业本身创造价值。

先从第一个维度说起。

在气候问题逐渐加剧的当下，减少温室气体排放，提高资源利用率已经成为了世界各国和企业都要承担的社会责任。

2020年9月22日，我国代表在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

这一目标的实现，势必需要各行各业共同发力。

前文中我们也有讲到，国内BAT等大厂已纷纷响应号召。而物流行业里，顺丰的“零碳未来”计划又是如何加速绿色价值的呢？

“零碳计划”里，顺丰通过上线数智碳管理平台“丰和可持续发展平台”，可提供碳核算服务、标准化低碳物流产品、定制化低碳供应链解决方案，将平台能力快速复用至产业链上下游伙伴，以此来实现以点带面，推动产业链上下游以及整个物流行业的低碳转型，起到赋能绿色社会发展的作用。

值得关注的是，顺丰为实现“碳中和”目标也有对C端消费者推出相应举措。

2021年底顺丰上线了绿色碳能量平台，倡导消费者通过选择使用循环包装获得“绿色能量”，并进行积分兑换礼品、优惠券等。通过推出低碳服务平台，顺丰试图培养消费者低碳生活的环保意识，从消费者端入手去为“零碳未来”添砖加瓦。

再来说第二个维度，零碳计划能否为顺丰本身创造价值。

在松果财经看来，答案是肯定的。

如前文所述，通过数智碳管理平台，顺丰可带动产业链相关企业探索低碳环保的更多方式，事实上，在这个践行的过程当中就已经在反哺企业本身的发展。

一方面，在“零碳未来”计划的指导下，可有效减少企业的能源消耗与原材料成本。

据公开资料显示，顺丰在实现快递包装的改型创新中，结合限制过度包装的操作规程，在2021年共减少原纸使用约3.4万吨，减少塑料使用约6200吨，大幅减少了顺丰的成本支出。

在这一基础上，顺丰的丰和可持续发展平台将通过整合集团碳排放与碳减排数据，覆盖包装、运输、中转、派送等多个环节提升资源利用率，降低成本进而助力企业本身的业绩增长。

另一方面，在“双碳”政策号召下，未来全行业向低碳发展迈进是大势所趋，在方向确定的前提下，越早转型的企业获得的优势就会越大。从目前顺丰在低碳上的举措与成果来看，顺丰集团正在试图成为物流行业绿色发展的标杆，而这种发展理念无疑是符合未来发展趋势的。

碳中和既是责任，也是机遇。未来，只会有更多的企业加入到实现“碳中和”目标的队伍中来，在践行这一目标的过程中，我们有理由相信，承担起社会责任的企业也将走得更远，能够被发掘的价值也将更大。

来源：松果财经