小咖秀 ▏基于SaaS读后感，共生小咖助你解锁新技能！

Posted 2021-04-28 共生物流平台

近日

公司举行了一次关于SaaS的头脑风暴

听完各部门的同事发言

小编觉得共生真是卧虎藏龙

此次培训受益匪浅

小编挑选出其中之精髓与你们分享

一起来感受共生小伙伴的精彩内容吧！

 

郭厚祥（地推团队）

      SaaS产品的价值深度要更重要于其价值宽度，专业的产品做专业的事，越简单的越通俗的东西往往有价值。

      企业的流程和规则意识也是成功的主要要素之一，流程文化的缺失40%取决于产品40%取决于老板，20%取决于执行力。这段话我觉得就是指出了有些用户推行共好运竞价模式不太理想的原因，推竞价的过程中遇到一些阻力，导致老板和员工半路投降，殊不知只要员工配合，这个模式越用越有用，越不用越没用。坚定不移的推有价值的SaaS产品才能真正的帮助用户成功。（信任重于一切）

杨明晔（大数据中心） 

     智能化的实现必须基于数据、场景技术三要素。就是基于企业积累的数据，结合业务场景，利用多元化的技术分析问题本质，实际解决业务中的问题强调技术运用和业务的整合，而不是单纯的技术研发。

叶波（技术部）

     作为互联网企业，我们必须始终以“用户价值至上”为中心打造产品服务体系，通过各种渠道深入了解客户需求针对需求提供客户需要的产品和服务，不仅可以提升客户体验度，同时也增加了产品粘度，从而带动更多的用户和客户到平台上来，为更多的用户创造价值

刘雪侠（创新发展部）

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     理论上讲，存在即数据，行为即数据企业每天在每个业务过程都有大量的数据产生，将这些业务信息化、互联化将这些数据识别、统计、解读、汇总、分析，从而产生业务价值增值和节约成本。信息化的过程本质就是：线下的工作线上化、隐性的数据显性化、数据共享容易化、数据分析智能化。 因此SaaS对于产业互联网来说，其价值释放路径应该是按照信息化、数字化、互联化、智能化进行演进。所以为了长远发展，即使SaaS产品，会导致局部效率降低，依然要不惜牺牲个人效率，保证团队的效率；不惜牺牲当前的效率，保证长远的效率；不惜牺牲局部的灵活性，保证整体的统一性。

崔亮亮（技术部）

      产业互联网的愿景是数据字化生存也是产业必然进化的阶段。

      如果按1.0.2.0.3.0企业来划分的话。现在大部分的物流实际都是还是1.0物流，特征是靠人的企业，规模不大，很多企业还没信息化，都是靠人来记帐，靠表格来管理。2.0物流企业有一定的系统，但系统紧紧是记帐来用，信息实际上是一个孤岛，并没有产生多大的价值，管理也基本是靠人，靠调度或完全外包，靠差价挣钱。3.0物流产业互联网，组织是平台化的，打通了上通路、中通路、下通路，实现了上下的互联互通，靠为上下游提供价值挣钱，靠数字化、智能化提供价值，降低整体的交易成本，实现交易成本最小化，提升整体效率。

刘伟（地推团队）

      从整个行业来说，如果SaaS只是实现了信息化、数字化，那么只能提供过程管控的价值，如果能够进一步实现互联化、智能化，那就可以产生数据赋能的价值，也才可以称得上SaaS+AI了。我的理解是只收集客户、用户的数据是意义不大的，要对这些数据统计归类分析整理，让数据“活起来”，形成大数据，反过来为客户和用户提供更大的帮助，这样才能谈得上为客户和用户赋能，这样才更有价值。

郭武（创新发展部） 

      信息化的过程其实就是线下工作线上化、隐性数据显现化、数据共享容易化，数据分析智能化。所以，软件服务对于产业互联网来说，其价值释放路径就是按照信息化、数字化、互联化、智能化，所以SaaS是产业互联网的基础

陈敏（网销组）

     目前物流的中小企业用户对于SaaS产品需求，管理工具类的，更多是”客户价值偏重“的多一些，企业老板大多都有意愿去利用Saas管理类产品来规范流程，决策业务，但是由于产品本身实施成本，抵不上短期可见的收益。所以往往是他的客户有信息化或透明化的要求，企业老板才有决心推动。所以，我觉得未来产品需求挖掘和设计，也需要关注用户的客户需求，让他在客户那里能加分，比内部功能全面丰富更值钱，老板的40%往往由他上帝（客户）的20%加上产品特性的20%联合来的。

周翔（技术部）

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