低于8KG!轻量狂人爆改SCOTT SPARK RC

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自自行车运动诞生以来,人们对于轻量化的追求可谓从未停止。尤其在碳纤技术不断发展的今天,我们得以见证一个又一个轻量化奇迹的诞生。


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今天的主角是来自瑞典的减重狂人Gustav Gullholm,他的挑战主题是打造一台低于8KGSPARK RC整车。


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SCOTT SPARK RC大家并不陌生,在XC赛场上它帮助N1NO创造了无数经典瞬间。而Gustav选择改造的版本是其中最为轻量的旗舰款SPARK RC SL车架,使用HMX-SL等级碳纤打造,含后胆的重量仅为1761.9g(这其中甚至包括了70g红色油漆的重量)。与之相匹配的前叉为Fox 32 SC,气室盖和气室垫圈使用Hopp碳纤组件,最终前叉重量为1327.1g。


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80mm 把立来自Schmolke顶级的TLO系列,重量仅为80.3g,箱形截面设计有助于提高刚性重量比。为了节省重量,吊心和碗组盖被这种只有几克的塞子所取代。


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车把同样来自Schmolke TLO系列,宽度为720mm,重量为105.3g,配有Extralite的防滑把套。


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Schmolke TLO 400mm坐管,由TuneWürgerSkyline坐管夹固定在合适位置。TLO 55坐垫,顾名思义,重量只有55.2g,可以承受体重100Kg以内的车手。对于XC来说,填充物的多少不一定决定舒适度,更重要的是找到适合自己的外形设计。但在轻量化的目标下,这些都可以忽略。


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多年来,Trickstuff Piccola一直是市场上最轻的刹车之一,但同时仍能提供惊人的制动力。最新款刹车卡钳经过重新设计,减轻重量的同时并提高性能,整个重量仅323.2g。刹车盘片则是Ashima Ai2


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THM以先进的碳纤牙盘闻名,因此SPARK RC上选择了THM Clavicula M3,重334.3g,36T盘片搭配Garbaruk 11速10-46T飞轮。虽然如今12速已经很普遍了,但11速仍不落伍,并且显然要轻一些。


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Gustav在优化SRAM XX1变速上花了大量的时间,通过大量的Hopp Carbon的改装件以及Extralite轻量化螺丝,将重量245g减轻为179.9g


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整车的一大亮点便是PiRope Sub 1.1轮组的超轻纤维纺织辐条,德国制造,由著名的vectran防弹纤维制成,轻量且可以提供足够的轮组刚性。轮圈也由Bike Ahead Composites在德国制造, 内部宽度为24mm,足以满足XC轮胎的需求,每个轮圈的重量仅为265g。总的来说,一对轮重1020.9克,最大承重100Kg。


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车胎选择的是值得信赖的Schwalbe Racing Ray与Racing Ralph的组合,宽度为2.25英寸,在大多数情况下都具有良好的牵引力和转弯抓地力。


SCOTT独有的TWINLOC线控整合系统可以控制前后避震器的状态。通过改装连同调优,最终使得线控更加轻量,操作更快捷同时外观也更简洁。所有的连接都换成了极其轻量的PowerCordz的线管和合成纤维控制线,包括传动系统上也全部更换。


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总重量上还包括了水壶架与GPS支架。为了不功亏一篑,选择了CarbonWorks的碳纤水壶架,包含螺丝也只有8g的重量。同时CarbonWorks也为各种把立开发了GPS支架,包括本车使用的Schmolke把立。


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经过一番折腾,最终整车的重量为7997.1g ,完美达成了开始的目标,你觉得如何呢?



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