造汽车就像搭积木！你的车是模块化生产的吗？

Posted 2021-04-27 汽车青年说

tags:

篇首语：本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了造汽车就像搭积木！你的车是模块化生产的吗？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

MQB、MLB、MMB、UKL、MFA、MRA、CMF、TNGA、...现在似乎出现了越来越多汽车模块化平台的名字。平台这个概念对我们来说是不是“然并卵”的东西，或者仅仅是我们聊天时貌似高逼格的谈资？其实平台并不是多么高冷的概念，任何一家汽车厂商都有自己的汽车平台。平台像是一对夫妇，生产的汽车就如他们的儿女，所以了解了平台便会知晓汽车的真正身世。下面我们一起来聊聊到底什么是汽车平台，什么是模块化。

由流水线生产发展来的模块化平台生产

二十年代初，为了满足人们对汽车需求量的增长，福特公司开发了汽车生产流水线。越来越多的福特型车生产出来，使汽车开始走进普通人的视线。

流水线的生产方式虽然大幅提高了汽车生产效率，解决了市场对汽车数量的需求，但流水线上生产出的单一车型愈来愈不能满足消费者对汽车多样化的诉求。因此，汽车平台应运而生了，它能通过共享发动机技术、底盘技术等核心技术，在一个平台上生产出外形各异的车型。

最早的“平台”是在20世纪80年代出现的，当时一款车型的生命周期越来越短，也导致了传统的生产方式已经不能满足产品所需的竞争力，这时候“平台化”就应运而生了。笼统意义上来说，我们可以把有相似的底盘、车身结构以及生产工艺的车型研发模板归类为一个“平台”。但并不是采用同一平台的车型就一定有相同的底盘。

速腾与开迪都来自PQ35平台，但风格迥异

平台概念诞生初期，同平台车型确实会使用相同的底盘，但随着用户多样化的需求以及汽车技术的进步，汽车平台的概念也在发生着改变。使用相同的“平台”并不意味着最终车的底盘、车身结构就一定相同，而是每一个架构上的零件都有相应的设计自由度，工程师可以根据车的不同定位，在同一个平台上通过不同的零部件模块组合，设计出更多不同特性、不同档次的车型。

近些年随着用户需求的多样化，传统的汽车平台面对市场开始显得乏力，这时“模块化平台”就应运而生了。 “模块化”是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同车型的定位进行“组装”。模块化平台的出现让以更低的成本生产更高品质的汽车成为了可能。

汽车制造发展到现在这个水平，大部分零件已经不再是专车专用，基本上都已经按总成来分。这些总成我们就可以把它看作是模块，然后就像积木一样自由组合，奥迪的发动机里面好多大众标，就是这么回事。

下面介绍一下大众的几个重要汽车平台

PQ35

大众 PQ35 是我们听过最多的平台之一，也是大众集团 A 级车的第五代平台。其中，P 代表平台，Q 代表横置发动机，3 代表着 A 级车，5 代表着第五代。

目前在这个平台上的产品包括、途观、高尔夫五、六代、开迪、SCIROCCO、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea等车。

MQB

说起大众的平台，最为我们熟知的就是俗称“没区别”的MQB平台了，MQB是德文横置发动机模块化平台的简称。MQB 可以说是大众的 " 横置发动机模块化平台 "。MQB 不再像 PQ35 那样只局限于紧凑级车型，它横跨了 A00、A0、A 到 B 的这四个级别，因此它取代了 PQ25、PQ35 和 PQ46 平台。这样一来，就可以大大降低车型的研发周期、研发费用以及生产成本。