自动驾驶10大出行方式，快看看有没有GET到你？

Posted 2021-04-27 充电桩管家

近日，Waymo总结了自动驾驶乘客10大去处清单，快看看是不是透露了你的行踪？

上班： 不足为奇，67%的美国成年人都在上班，大概每天的通勤都是如此。

餐馆： 随着自动驾驶车辆的成熟，车辆给人带吃的可能会变得更加常见，而不是人开着车去吃饭。

学校： 了解车手的年龄、以及大部分开车去大学校园的是成年人还是孩子，结果将会很有趣。

酒吧： 在美国，“交通事故相关的”死亡人数中，有28%是由于酒后驾车造成的。自动驾驶汽车有可能将该比例降至0。

汽车修理店： 表明很多参与者还没有放弃自己的汽车。

零售店： 和餐馆一样，未来，自动驾驶车辆可能会给人们带回商店的商品，而不是人们开着车去买。

健康沙龙或Spa： 自动驾驶车辆可能会提升该体验，让乘客感到更放松、有关怀感与别致。

超市： 有几家自动驾驶公司已经瞄准食品杂货配送市场，因此未来该路线将不太常见。

电子产品商店： 这跟自动驾驶早期车手比普通驾驶员更对技术感兴趣有关。

健身房： 在更理想的世界里，也许每个人都会步行、跑步或骑自行车去健身房；但现实生活中，人们会坐自动驾驶汽车去健身房。

自动驾驶离我们并不遥远

近日，总部位于东京的自动驾驶技术开发商ZMP Inc.和日本大型出租车公司Hinomaru Kotsu Co.表示，将于8月下旬在东京市中心进行为期两周的自动驾驶出租车测试。此次测试将载有乘客且在公共道路上行驶，希望在2020年正式推出自动驾驶出租车服务。8月27日至9月8日，ZMP Inc.和Hinomaru Kotsu Co.公司将在东京大手町和六本木地区约5.3公里的道路上进行自动驾驶出租车测试。该项测试中，ZMP和Hinomaru Kotsu将通过网站招募乘客乘坐自动驾驶车辆。每天提供四次往返行程，单程费用为1,500日元（13美元）。解锁车门以及支付车费都将通过智能手机应用程序（app）执行。该公司表示，出于安全考虑，驾驶员和驾驶员助手都将乘坐该出租车，但在车辆实际驾驶时，将使用ZMP公司的系统进行驾驶。

日本政府已在2017年允许在公共道路上测试自动驾驶系统，希望能在2020年冬季奥运会之前加速该技术的商业化，同时解决人口老龄化社会司机短缺的问题。Hinomaru Kotsu的总裁Kazutaka Tomita表示：“引入自动驾驶是很有必要的，因为预计在东京奥运会开幕之前，会增加很多出租车乘客。”

对于科技公司来说，自动驾驶已经是“现在时”

随着自动驾驶车辆的发展，市场竞争正日益加剧。通用汽车公司（General Motors Co.）和Waymo（谷歌母公司Alphabet Inc.的子公司）已经在公共道路上测试自动驾驶车辆。今年3月，日产和DeNA Co.公司也在横滨测试了网约车服务。而苹果公司的秘密自动驾驶汽车项目，泰坦计划（Project Titan）正扩大规模。据外媒报道，苹果公司近日又为其加利福尼亚州的自动驾驶车队新增了11辆测试车，总数从5月的55辆增至66辆。

尽管苹果目前还未申请自动驾驶许可证，但据传此次增加测试车辆与苹果公司打算向汽车制造商提供自动驾驶平台有关。在获得了加州机动车辆管理局（California Department of Motor Vehicles）的自动驾驶许可证之后，苹果于2017年4月开始对3辆2015款雷克萨斯RX 450h SUV进行半自动驾驶试运营。目前还不清楚苹果当前的工作目标，但是可能是研发自动驾驶平台而不是整车，有可能与外部公司合作推出网约车服务。

对于很多人来说，自动驾驶似乎都还太遥远，也太过科幻，而技术本身确实也还有很多瓶颈需要突破。但对于科技巨头和出行服务公司来说，现在却已经到了要划版图的时候的了！