京张高铁又有新进展，自动驾驶，真香！

Posted 2021-04-27 延庆

▲央视报道京张高铁最新进展

作为我国八纵八横高铁网的重要组成部分，2022年北京冬奥会重要交通保障设施——北京到河北张家口高铁日前开始架设接触网。

记者在京张高铁新保安至下花园区段看到，全线首条1300多米长的接触网导线正在架设，这标志着京张高铁四电工程施工全面展开。接触网是高铁列车运行的动力保障，为确保这条时速350公里的智能高铁安全运行，整个供电系统都启用了先进的智能设备。

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即将用于京张高铁的智能化动车组2018年就开始在京沈高铁试验运行。它首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。自动驾驶主要有五大功能，一是车站自动发车；二是车站区间自动运行；三是车站自动停车；四是车门自动防护；五是车门和站台门的联动。

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京张高铁路线图

▲京张高铁延庆境内主线20.13公里，支线9.25公里，图片来源：新京报

京张高铁起自北京西城区北京北站，途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化，最终抵至河北张家口。工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站。

1

北京北站

北京北站位于西直门，占据核心区重要位置，方便北京市区内乘客搭乘；同时可换成地铁地铁2、4、13号线。住在南边、东边、西边的的乘客可以到这里搭车。北京北站主站房在站台南端尽头，呈南北纵向尽端式铁路站场，分为地上六层、地下两层。

2

清河站

车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中，地下二层为地铁昌平南延及19号线站台层及设备层；地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库等。首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；二层为高架候车层；局部三层为商业服务。站台设5台10线。其中，高铁为四台八线，站场西侧为城铁13号线专用站台一座两线。

3

沙河站

京张城际铁路沙河站，站址在北京市昌平区沙河镇站前路，沙河站建于1905年。是京张铁路上的一个火车站，京通铁路线修建是从沙河站开始，到昌平站与京包铁路线分开。

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昌平站

车站地上面积4854.35平米，地下面积141.56平米。建筑主体1层候车厅，两侧部分2层。共设7条到发线（含正线）改建。车站设计紧扣“古韵、雄关”，外形立面辅以砖墙表皮，展现“古韵”；建筑以现代手法演绎传统屋顶和柱子，突出“雄关”。整个车站形体与汉字 “平”字相吻合。

5

八达岭长城站

车站位于八达岭景区滚天沟内，八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间，总建筑面积49500平方米。车站分别设为站台层、进出站层和设备层三层结构，是目前全球车站层次最多、开挖洞室数量大、洞型构成最复杂的暗挖洞群车站和埋深及提升高度最大地下高铁站。站房设计追求融入自然、隐于山间。站房主体和功能尽量布置于地下，呈“神龙见首不见尾”之势。车站依山而建，将地面部分分解为三个体块，宛如长城垛口。

6

东花园北站

车站位于怀来县东花园村北侧，既有京包线东花园站南侧。总建筑面积为5000平米，站房主体为线侧平式，地上3层，局部地下1层；车场规模2台4线。站房为线侧平式，地上3层，局部地下1层，总建筑面积为5000平方米。站房整体设计延展、舒适。线条运用简洁明快。站房前的花型柱廊表达了“花园新城”东花园镇的含苞待放之势。

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怀来站

车站位于怀来县沙城主城区东侧偏南3.5公里处，京张高铁路线北侧，总建筑面积约为9942.35平米。车场规模2台4线。站房总建筑面积为10000平方米，车场规模为2台面4线。车站设计紧扣怀来县地域特点和特色，主立面为韵律十足的曲线柱廊，内部墙体与屋顶的木色透过柱廊曲线反射出柔和的光晕，似杯中美酒般醉人。在粗犷的塞外大地上，以柔美流动的曲线和光影，表达出“葡萄美酒夜光杯”的设计理念。

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下花园北站

车站位于下花园主城区北侧偏东，京张高铁线路南侧，建筑面积为5000平米，站房布局采用中央进站式，车场规模为3台5线。车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为设计灵感。外观如弯月，又以现代风车叶片为造型，巧妙运用利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山。

9

宣化北站

车站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近。总建筑面积9883.91平米。站房主体地下一层，地上二层，其中中间为候车大厅、左右两侧分别设备和办公及辅助生活用房。站场规模设2座站台4线。车站以“古城文化 新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的大明古城形象。

10

张家口南站

车站位于张家口市主城区以南，京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米。其中，南北站房、高架候车厅规模约为35000平米， 站场规模6台16线，北侧3台8线为高速场（京张场），南侧3台8线为普速场(京包场)，中间为高速普速合用站台。车站以“雪国境门”为理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，寓意在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

年底前，

京张高铁这条智能快线就能开通啦！

让我们一起期待吧！

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