区块链技术在港口航运业的应用现状

Posted 2021-04-26 供应链智云

经济全球化及现代供应链的发展使港口成为供应链的一个重要环节。区块链具有可信任、去中心化、不可篡改、可追溯的特点，使其在港航供应链场景下具有广阔的应用前景。

1.在船舶登记中的应用

船舶登记整个过程往往存在跨越边境和时区的问题过程复杂耗时。201年5月，丹麦海事局启动了区块链船舶登记试验项目该项目也是丹麦政府推动数字化增长的重要部分，旨在保持丹麦在海事领域的地位。2018年9月，英国劳氏船级社（LR）与英国区块链公司Applied Blockchain合作，为船舶登记建立了一个区块链平台，旨在缩短船舶注册所需的时间，提高船舶注册的效率并探索将新技术扩展到海运供应链业务上为其他利益相关者提供更多价值

2.在港航EDI中的应用

航运进出口贸易涉及销售、采购、贸易商、承运人、口岸部门、港口和仓储等多个主体，围绕货物提单组织的贸易、关检、运输等一系列供应链信息包括多达数十种的业务单证。为实现主体间无纸化的电子数据交换和单一窗口服务，货代、船公司、港口、客户及海关等在其各自的应用系统之间采用EDI技术。各主体通常制定不同的数据交换格式和标准，中心化服务系统使得航运数据标准不统一、数据交换格式纷繁复杂，在数据安全、信息泄露方面暴露岀诸多问题。

区块链去中心化的特点可以打破传统EDI中心的核心地位，供应链上的相关主体成为P2P数据网络上的平等节点。区块链可追溯的特点使货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，明确界定各方承担的责任，提高付款、交收、理赔的处理效率。2015年，以色列的初创企业wave开始运用区块链技术解决EDI数据标准不统一和缺乏信任的问题，让所有的支付或文件都必须经过各方同意从而建立信息互信消除所有的安全顾虑和数据顾虑，能够有效提高效率。2016年11月初，由鹿特丹港与荷兰国家应用科学硏究院、荷兰银行、代尔夫特理工大学、徳斯海姆应用科茡大学鲜花交易中心共同搭建了世界首个针对物流领的区块链物流硏究联盟，运用区块链技术优化非洲肯尼亚到荷兰鹿特丹的玫瑰花运输信息管理，将与集装箱海运相关的单证工作转移到智能合约系统中完成推动单证流程优化。

3.在航运网络优化中的应用

全球贸易中有80%的商品是通过港口海运方式完成运输的，区块链的不可篡改性和分布式储存技术有助于建立高度安全且透明的海运倛应链共享网络，每个参与者根据权限级别查看货物在供应链中的进度，了解集装箱运输到何处供应链管理的所有参与者能够实时、安全无缝地交换运输信息。

2018年，马士基航运与IBM开始区块链技术应用合作，共同开发了TradeLens区块链运输解决方案通过建立单一共享的保护交易细节、隐私或机密性的交易视图，TradeLens成员在其全球运输货物的过程中可以实时访问运输数据和运输单证文件，包括物联网和传感器数据（温度控制、集装箱重量等），使托运人、航运公司、货运代理、港口及码头运营商、内陆运输承运人和海关能更有效地进行数据交互。截至2019年底， TradeLens平台上已有100多个参与方，已经记录了超过1000万次航运事件，并每周处理成千上万的单证文件。

2018年，迪拜环球港务集团和记港口集团、PSA国际港务集团、上港集团、法国达飞集团、中远海运集运、长荣海运、东方海外、阳眀海运以及软件解决方案提供商 CargoSmart共同签署意向书，就打造航运业区块链联盟GSBN（ Global Shipping Business Network）达成合作意向。2019年12月，上港集团、中远海运集运借助GSBN实现了船公司系统、码头系统和区块链平台之间的数据流互通和流程的协作互信，客户可在链上一次完成贯穿船公司和港方的操作流程，实现进口放货全流程的无纸化保障了客户进口业务的零延时。

4.在航运金融保险服务中的应用

2018年丹麦 Block shipping公司推出的全球共享集装箱平台GSCP（ Global Shared Container Platform，通过区块链代币的形式实现交易结算与清算。海运保险因其往往涉及跨国业务，各类文件和复印件繁多、交易量大，目前的海运保险操作流程大过烦琐冗长，对账困难。2018年，国际会计与咨询公司安永与 Guardtime合作的全球首个航运保险区块链平台正式投入商业用途共同参与平台创建的还有全球航运巨头马士基、微软、美国保险标准协会、MS阿姆林保险、信利保险等，航运保险生态系统中的各方使用分布式账簿技术记录发货信息，并自动进行保险交易。

扫码关注