精雕细琢的全手工摩托车。MOTO SCALA TARRAGÓ
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最近有不少人在网路上转载一系列照片,有位仁兄用自己双手打造出一辆辆精致的骨董模型车,在仔细端倪上百张照片后,发现这位名叫Pere Tarrago 的西班牙人非常巧手,因为这辆模型车的每一个零件全部都是他在自己的工作室生产的,完成品除了仿真度一流,车灯,离合器握把,刹车,避震,以及链条全部都能如实车般作动,让人感到相当不可思议。
最近有不少人在社群网路上转载一系列照片,有位仁兄用自己双手打造出一辆辆精致的骨董模型车
完成品除了仿真度一流,车灯,离合器握把,刹车,避震,以及链条全部都能如实车般作动,让人感到相当不可思议
Tarrago 住在西班牙的Molins de Rei 城镇,本身也是一位热爱摩托车的人士,自16岁第一次接触模型后便一头栽进这个迷你世界。随着模型经验越来越丰富,他开始不满足于制作套件模型,1992年开始自己画设计图,亲手做出每一个零件,零件材料来自铁,铜,铝等金属,工作室内的各种金属加工机台就能看出这点。
Pere Tarragó的第一件摩托车作品于1995年完成,是一台西班牙品牌的老车-BULTACO Metralla 62,接下来每一到两年都有作品产出,由于手工相当精细,他的名字开始在模型与摩托车界为人所知
为了更好的细致度,模型比例几乎都是1 : 5或1 : 6,在开始之前,Pere Tarragó 会先仔细观察实车的每一个线条,并以大量的细节照片辅助,让自己亲身感受车子的每一吋肌肤
画完设计图后他会先从车架开始制作,再来是前后轮,引擎及车体则稍后。当所有零件假组完成,他会一一分解,做最后的表面处里如烤漆,电镀,镀镍或镀铬,再装回去。每一件成品约要花250-400个工时才能完成,虽然过程相当漫长,但成果绝对会让你惊讶到连嘴都合不拢。
Pere Tarragó 现在已将此嗜好改为专职,任何人都可以委托他制作一辆模型车,完成后更会将过程图片和事前准备的资料夹一并附上给委托者。不过以这样的工时计算,代价可能还高过实车,或许这也是为何大多作品都是绝版骨董车的原因,因为实车都是天价。
制作过程图片集
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