等不到Scala，不妨期待一下昕锐改款？

Posted 2021-04-25 车算子

在国内，斯柯达品牌为了迎合国内消费者的口味，毅然选择了他们在海外并没有主攻的SUV路线，推出多款SUV车型来填补细分市场，也不惜放弃了海外已经推出的，好评如潮的车型，就像拉力赛屡屡获奖的Fabia以及象征斯柯达设计革新的Scala，都不会再在国内见到。 轿车相信依然只会依靠明锐，速派以及已经沦为教练车的昕锐去支撑。 而昕锐作为其中最尴尬的车型，近期在海外终于算是传来了换代的好消息。

日前斯柯达 Rapid在俄罗斯亮相了换代车型，相对于现款在外观上作了显著的变动，更符合目前斯柯达的家族式外观设计。 特别式三角造型的LED前大灯以及立体造型的LED尾灯组，造型上都和Scala有着较为相似之处，前后保险杠的更换也让这台Rapid看起来更能继承其跑车定位祖先，有着一定的运动基因。 不过从侧面看，新车和海外版的Rapid区别不大，但当然了，比起国内强行把掀背改成三厢的昕锐好看不止一点半点。

内饰方面，新款的Rapid也将采用类似于Scala的内饰设计风格，尽管也还是以实用的人 体工程学设计为主，相信在用料上限制于成本也不会有太大的惊喜，但至少设计上还是带来了一些新鲜感的，包括一一套全液晶仪表，最新的信息娱乐系统，6.5英寸的悬浮式触控屏(8英寸可选)等等。

动力方面，如果Rapid车型会作为昕锐的改款直接引入，动力配置可以参考目前科米克GT的1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。 1.2T 发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛·米,对于入门级轿车来说还是比较合适的。

考虑到昕锐想当年是为了不能抢大哥桑塔纳和捷达的市场，硬生生地阉割成现在的模样，相信斯柯达品牌还是挺心痛的。 而目前桑塔纳上汽大众已经几近放弃，捷达更是直接变成低端品牌车型，相信Rapid这次应该能如愿以偿地原汁原味引入国内了，不过遗憾的是，这次的Rapid改款即便是海外版本，也不再有掀背车型，而是改成普通三厢，不知道这样的车型又能不能满足到国内已经要求越来越高的消费者呢？

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