助力车主控板0.8KV浪涌的选型及测试

Posted Amy雷卯电子青青

tags:

篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了助力车主控板0.8KV浪涌的选型及测试相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

有做助力车客户使用雷卯型号来我司测试RS485通信口浪涌极限值测试。

**

原方案测试

(方案图)

(测试面板)
(测试记录)

采用SMAJ6.5CA 和电阻方案,电阻在雷击浪涌抗扰度发生器输出电压370V 情况下损坏。

整改方案测试

(方案图)

新方案采用6AJ6.5CA 为600W的SMA 封装的保护器件,并带有ESD防护能力,可以取消原来的2颗SOD323的小型ESD器件,可以满足PCB不改版的情况下,大范围提高产品浪涌能力。

TVS对比表格:
在这里插入图片描述
(测试面板)
(测试记录)

采用TVS 6AJ6.5CA,TVS在雷击浪涌抗扰度发生器输出电压850V 情况下损坏,通过±800V。

测试结果:新方案可以满足RS485浪涌800V的需求,根据客户产品使用环境和可靠性的要求,RS485新方案完全满足使用需求。并有充足的余量。

EMC实验室提供服务

雷卯电子提供EMC电磁兼容实验室服务客户,不但提供设计方案,还可以为客户提供参考标准,测试服务。

雷卯电子的保护方案实例在防静电浪涌、抗干扰等应用中具有显著作用,微信小程序“EMC电磁兼容社区”中还有更多保护方案,专业提供EMC电磁兼容元器件和服务。

以上是关于助力车主控板0.8KV浪涌的选型及测试的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章

静电浪涌与TVS(测试标准参数选型)

OMICRON CTAnalyzer 助力风电场停电检修试验

jmeter性能测试--浪涌测试

浪涌测试

MySQL DDL方案测试及选型.

24V系统汽车行车记录仪 抛负载测试该如何选型及测试