提质增效共克时艰项目管理“十大创新”为中俄东线保驾护航

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【提质增效、共克时艰】项目管理“十大创新”为中俄东线保驾护航

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这是中油工程481期、第620篇文章


【提质增效、共克时艰】项目管理“十大创新”为中俄东线保驾护航


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作为国家能源动脉工程

中俄东线中段工程建设如火如荼

中油工程成员企业项目管理分公司

承担了该项目全部的施工监理和管理任务

精益求精的项目管理服务

受到业主方以及各上级单位的广泛认可

殊不知,这与十项管理创新密不可分

……


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【提质增效、共克时艰】项目管理“十大创新”为中俄东线保驾护航

创新一

采用一体化项目管理,向全过程咨询转变


以往项目管理组织机构往往采用“业主+监理+承包商”模式,监理不参与项目管理策划,主要工作集中在施工阶段。


而中俄东线采用“IPMT+监理+承包商”模式,公司派遣专业人员参与业主管理,尤其是前期设计审查/优化,招标文件编制、专项手续办理等工作,为公司向全过程咨询业务转型打下了基础。

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通过设计优化,中俄东线北段全线采用冷弯管代替热煨弯头、弹性敷设代替冷弯等,减少连头断点,最大限度地发挥全自动焊优势,同时降低了安全风险,节约了工程投资。热煨弯头由1033个减少到170个,冷弯管减少近50%,仅热煨弯头采购一项就节省了成本约1.726亿元。


高效专业的工作也获得了业主的高度认可,在目前中段项目中,业主也将IPMT人员视为他们的重要组成部分,先后聘任了11名公司的专业技术人才,承担项目副经理、部门经理等关键岗位,一体化项目管理模式成效显著。


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创新二

理清管理标准,用“五化”实现“五统一”


在以往项目中,业主、监理、承包商各方职责和界面不清,执行标准不统一。为了理清管理标准,统一管理要求,监理部配合业主编制了十项工序统一规定,明确了各工序各方工作职责,责任链清晰,实现了“工法、资源、作业、数据、管理”五统一,全工序责任链检查制度也基于此应用而生。

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在日常管理过程中,监理部从“人、机、料、法、环”五大方面开展项目管理工作,仅北段项目,就发现整改了现场质量安全问题3万余条,通过这种全覆盖式的检查机制,监理部在北段数十次上级单位的量化检查中都名列前茅,尤其是在集团公司量化考核中,中俄东线北段获得质量90.6分(A2级),HSE 89.5分(B1级),是集团公司在当前所有项目量化考核的最高分。


这样的管理方式在中段也得到了有效延伸,监理部结合北段管理经验,编制完成了《中俄东线天然气管道工程(长岭-永清)监理工作指导手册》,受到了中段业主的普遍认可。


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创新三

做专现场监理,做实监理部


为了打破传统监理模式下责权不对等,管理两层皮的禁锢,监理部将监理区段改设为监理组,监理组只负责发现问题,监理部负责与各方沟通并解决问题,做专了现场监理,做实了监理部。

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这样的管理方式与现在项目管理分公司提出的多层级项目管理中:谁有控制权,谁就负责协调管理的理念不谋而合。在创新监理工作方式之后,不仅减少了监理组人、车、房的成本支出,还大大提高了监理管理效率。

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一次,现场监理人员在检查中发现钢管防腐层开裂,及时上报监理部,监理部总监在了解情况后,立即责成相关部门将情况上报业主方,业主方收到文件后非常重视立即要求全线排查,排查结果共发现问题管材109根,累计达20公里,业主方及时退货,从源头上保证了补口质量,避免了工程损失,体现了监理价值。管理方式的转变也得到业主的认可,仅中俄东线北段,监理部就收到了业主各方表扬信14份。

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创新四

量化严格管理标准,从“松散”到“统一”


监理要想赢得各方尊重,就必须要坚持严格管理,为了实现严格管理从松散到统一,监理部提出了:停工就是现场严格管理的最好体现的管理思路,对于停工标准进行了量化统一。

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针对当天一次焊接合格率低于90%、机组“一长三员”不到位、未按工艺规程执行、安全措施不交底等情况监理部坚决予以停工处理,某承包商项目经理也感慨:“我合作过的监理单位不少,包括你们朗威公司原来的监理,但中俄东线的监理给我的感觉很不一样,细致,严格,在这样管理要求下,我心里反而更加踏实!”

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同时,监理部结合北段管理实际,汇编形成了《中俄东线严格管理案例手册》,这些案例也成了中俄东线中段各项目的管理过程中的“前车之鉴”。


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创新五

整合关键数据,比对分析为管理服务


如何快速高效的整合数据是数据分析的前提条件,但在以往项目中,数据多采用纸质版记录,分析效率低,各方也容易在后续核对中扯皮。

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为了把好数据关,监理部充分利用项目管理分公司信息系统平台,实现了数据的分类录入,在线查询,一键生成,数据高效整合之后,监理部利用项目管理信息平台数据分析功能进行统计分析。

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通过返修口数据、焊接缺陷的层层抽丝剥茧,监理部对每一个焊接机组的焊接水平都有了详细的了解,并组织进行针对性管理,焊工技术水平较差的就组织培训,焊工责任心不强的就加强监督,焊机设备容易出问题的就组织定期保养维护。


这样的分析方式良好,在中段目前完成的280公里的焊接任务中,返修口的数量仅有500余道,较北段项目有了显著提升,数据分析也真正起到了为管理服务的作用。


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创新六

加快信息化手段应用,让“智慧”先行


为了实现智慧监理,监理部通过手机移动端与项目管理信息平台对接,辅助项目管理助手和无人机,解决了以往监理与承包商的博弈难题,其中:


中俄东线APP:具有隐患辨识、工程进度、质量报验、作业许可、知识共享等六大模块,18项管理功能,通过它可以了解整个项目的施工内容,便于监理部统筹管理。

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项目管理助手:设有PC端及移动端两部分,监理部前一天通过PC端下发巡视任务,指派监理工程师开展现场管理工作,实现与数字化管控平台双联动,还可以实现一键生成竣工资料,有效的推动竣工资料电子化进程。

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无人机:无人机与传统管理方式相比,则具有更快、效率更高、不受地形限制等优势,监理部通过实践,总结了14条无人机巡视检查项,针对现场人员、机械、材料、环境做到了全方位监控。

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在一次现场巡视时,无人机发现防腐机组施工人员未佩戴安全帽,便靠近对其进行抓拍,抓拍过程中,该施工人员发现了无人机,立即返回穿戴安全帽,实现了现场安全的远程管控。事件发生后,该机组鉴于对无人机行踪的不确定性,“时刻心存畏惧”,现场劳保穿戴也逐渐规范、统一,有效的保障了现场安全。


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创新七

通过隐患辨识,促进承包商自我提升


以往项目中,承包商往往将主要精力放在生产上,项目的质量安全管控往往依赖于“监理”,但是承包商的人员投入往往是监理的数十倍,如果仅仅依靠监理人员的管理,一是根本无法完全管理到位,二是监理人员将疲于奔波,从而导致监理管理的效率和价值低下。

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为此,监理部通过隐患辨识,组织开展绩效考核工作,每月在监理例会中宣布考核结果,给考核优秀的承包商颁发奖牌,推动承包商进行自主管理,刺激了承包商之间的良性竞争。


随着一段时间的实施,承包商自主隐患辨识率最初的48.34%逐步上升至68.17%,监理和承包商隐患辨识比达到1:2,按期整改率也由开工之初48.54%,最后达到100%。


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创新八

加强核心技术研究,增强监理话语权


技术是管理的前提,掌握核心技术是监理实施有效管理的基础,为了给业主提供更有价值的服务,增强监理话语权,项目管理分公司便开始了核心技术的研究。

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以全自动焊接为例,监理部以焊接时频发的停枪现象为突破口,深入分析停枪原因,最终发现全自动焊接停枪的主要原因有:电源稳定性差、导电嘴易磨损、焊丝乱丝,出丝不畅等,为此,监理部针对性的下发管理要求:工程车上配备稳压器、结合不同设备实际情况,制定导电嘴更换频率、严把焊丝入场关,通过一系列的管控措施,机组“停枪”次数下降40%,焊接一次合格率提升到98.07%

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现在,在各种专业会议上,监理也变得更有自信,越来越受尊重,而监理部组织编制的《智能管道项目监理工作手册》等文件也荣获全国石油石化企业科技创新成果奖等诸多奖项。


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创新九

灵活组织,建立完整人员培训体系


公司也以中俄东线为试点,设立了第一个项目实训基地,建立了一套完整的人员培养体系。

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同时为了加速人才培养,监理部坚持“内外双培”,即内部学习、对外实战培训。白天带着试卷到现场随即抽查考试,晚上在监理部通过视频形式随机提问,并就共性问题再组织集中培训。


通过培训,项目员工15人次取得国家注册监理工程师、造价工程师、安全工程师执业资格,项目有38人岗位得到了晋升。


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创新十

大党建,大作用,通过党建促生产


中俄东线项目成立之初,公司就设立了中俄东线党支部,配合中俄东线联合党工委组织引领项目管理工作。

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监理部首先从抓支部阵地建设入手,以“三亮、七有、十上墙”为标准,建立了一个集支部活动、党员学习、技能培训、汇报展示于一身的“标准化阵地”,主题党日活动也是一个接着一个,“亮身份、做表率、树形象”、“不忘初心、牢记使命”主题教育等,在员工群众中树立了党员的良好形象。

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让党建促进生产,党支部组织劳动竞赛及百日攻坚活动,评选“优胜机组”,让党建工作更贴近现场,充分激发全体参建员工的工作热情。在党员的带动下,监理部发现和解决了许多工艺规程中的关键问题,确保了中俄东线的工程质量。

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项目管理分公司朗威中俄东线党支部也被授予了集团公司2019年度中俄东线天然气管道工程全国引领性劳动和技能竞赛(第一阶段)先进集体等光荣称号。





这十项管理创新并不是单独的“招式”,而它更像是一套“组合拳”,将整个项目管理的宝贵经验都涵盖于此,为项目管理行业整体提升提供借鉴。









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素材来源:项目管理分公司

责任编辑:王文瑞

审       核:齐荣花


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