[原][译][jsbsim]空气动力学模型库讨论JSBSim对比YASim
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英文原文:JSBSim_vs_YASim
准确性和现实性
飞行动力学模型的准确性和真实性是针对YASim的争论中提出的两个共同点。实际上,如果你给YASim或JSBSim垃圾参数,它们都将返回垃圾空气动力学。算法的准确性受其输入的限制。
YASim和JSBSim在准确模拟真实飞机方面存在不同的问题。由于YASim是基于求解器的,因此您不需要风洞数据或精确的螺旋桨性能表;你只需告诉它一些基本的飞机参数,它就会试图找到一个近似于飞机空气动力学模型的解决方案。 JSBSim使用详细的性能表和提升/拖动数字; JSBSim没有机翼或机身的概念。相反,阻力,升力和其他力被计算为α(俯仰),β(偏航),控制偏转,襟翼偏转等的函数。这意味着JSBSim需要准确的数据来产生精确的飞行模型。
YASim和JSBSim都有自己的利基; YASim开始使用起来比较简单,但它并不像真正的飞机性能那么容易匹配,而JSBSim更难以使用但更易于控制。
YASim使用基于求解器的空气动力学方法; 你可以展示飞机的物理特性(例如它的机翼,机身,发动机,稳定器等)以及它的飞行特性(巡航速度和高度,着陆时的迎角)和YASim试图解决的问题。 给定配置。 它并不总是成功的(因为对于给定的一组参数有许多可能的空气动力学解决方案)并且它通常不太准确,除非它被作者反复微调以匹配现实生活飞机的性能。
JSBSim
另一方面,JSBSim使用数据驱动的方法来处理飞行动态。 如果它为现实生活中的飞机提供了所有正确的表格(它实际上是不可能的),它将产生完美逼真的动态; 如果你愿意,你可以模拟一块砖。 它通常用于具有公布的性能数据的旧飞机; 在没有任何风洞数据的情况下创建JSBSim FDM非常困难。
评价:
JSBSim输入一组自然的参数/参数化函数,当您从第一原理推导出飞机运动方程时,您可以在途中做出一些假设(近似稳态流动,飞机的动态变形,......)。 因此,对于体面的输入数据,它将不是完全真实的,但在某种意义上是现实的,它可以高度保真地再现已知包络内飞机的性能
JsBSim肯定是更“工程化”的方法,它采用严格的数学,基于表格的方法,而YaSim更适合微调飞行员体验。 地面互动从来都不是JSBSim中的一个大主题,而YaSim凭借其精致的地面/水效果获得了很大的吸引力。 我选择YaSim就是为了那个理由。 飞机需要飞行并且感觉(至少在视觉上)像真实飞机一样。 这意味着我需要调整大量的“情绪”参数,以获得FDM的具体反馈。 这就是YaSim擅长的
结语:
你有相关飞机的风洞数据吗? 如果是这样,请使用JSBSim。
这是您的第一个FDM吗? 如果是这样,请使用YASim。
你不喜欢YASim的开放式求解器吗? 如果是这样,请使用JSBSim。
你不喜欢JSBSim必要的大量数据吗? 如果是这样,请使用YASim。
最后,使用哪一个并不重要 - 只需选择一个并使用它。 这不是一个生死攸关的决定。
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