大家都知道，美国一共组织了多次登月，他们也拍摄了一部由阿波罗号登月失败为素材的电影。电影名是啥呢

Posted 2023-04-04

谢谢。。。

阿波罗13号

阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划（Project Apollo）中的第三次载人登月任务。发射后两天，服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器，使其大量损失氧气和电力；三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏，但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题，但仍然成功返回了地球。

2005年4月17日是美国“阿波罗13号”平安返回地球35周年纪念日。美国GlobalSpec公司19日在休斯敦太空中心为当年成功挽救“阿波罗13号”并帮助3名宇航员死里逃生的工程师们颁发了集体荣誉奖———一个水晶球，以表彰他们的杰出贡献。 任务名称 阿波罗13号
指令/服务舱呼号 奥德赛
登月舱呼号 水瓶座
运载火箭 土星5号 SA-508
成员人数 3
发射时间 1970年4月11日世界时19:13:00
发射地点 佛罗里达州肯尼迪航天中心LC 39A
降落时间 1970年4月17日世界时18:07:41
降落地点 南纬21度38分 西经165度21分
任务时间 5天22小时54分钟41秒
地球轨道远地点 185.6千米
地球轨道近地点 181.5千米
地球轨道周期 88.07分钟
地球轨道倾角 33.5°
指令舱质量 28,945千克
登月舱质量 15,235千克

编辑本段任务成员
吉姆·洛威尔 (James A. Lovell，曾执行双子星7号、双子星12号、阿波罗8号以及阿波罗13号任务)，指令长 杰克·斯威格特(Jack L. Swigert，曾执行阿波罗13号任务)，指令/服务舱驾驶员 弗莱德·海斯 (Fred W. Haise，曾执行阿波罗13号任务)，登月舱驾驶员
替补成员
替补成员同样接受任务训练，在主力成员因各种原因无法执行任务时接替。 约翰·杨（John Young，曾执行双子星3号、双子星10号、阿波罗10号、阿波罗16号、STS-1以及STS-9任务）指令/服务舱驾驶员 杰克·斯威格特（Jack Swigert，曾执行阿波罗13号任务），指令长 查尔斯·杜克（Charles Duke，曾执行阿波罗16号任务），登月舱驾驶员
备份机组
备份机组并不接受任务训练，但被要求能够在会议时代替某位宇航员，并参与任务计划的细节敲定。他们也经常在任务被执行时担任地面通讯任务。 文斯·布兰德（Vance Brand，曾执行阿波罗-联盟测试计划、STS-5、STS-41-B以及STS-51任务） 杰克·洛斯马（Jack Lousma，曾执行天空实验室3号以及STS-3任务） 威廉·波格（William Pogue，曾执行天空实验室4号任务） 约瑟夫·科文（Joseph Kerwin，曾执行天空实验室2号,STS-85任务）
变更
肯·马丁利是原计划中的指令/服务舱驾驶员，但是他由于接触了风疹，在发射前3天被杰克·斯威格特替换。他后来成为担任了阿波罗16号任务的指令/服务舱驾驶员。
飞船飞行到46小时40分02秒时，航天员杰克·斯威格特按指令摇氧气管，由于接头处胶皮老化，起火（没被及时发现），然后发现2号贮氧箱贮量显示超差。 55小时53分时，l号贮氧箱压力偏低，指令舱报警器报警。 55小时54分53.3秒时，飞船遥测数据丢失1.8秒，主母线电压下降，报警系统报警。 差不多就在这个时刻，"砰"的一声，服务舱中的2号贮氧箱发生爆炸。 飞船的报警灯亮了，报警器响了，主电压继续下降。 斯威加特当即向休斯敦飞控中心报告："喂！我们这里出事了。" 海斯从登月舱的通道爬到指令舱，看到一些系统的电压已降到零，也立即做了报告。 这些情况都用电视实况转播给了全美国、全世界，使成千上万的人目瞪口呆。无数的美国人为他们祷告。休斯敦飞控中心及时分析，认为是液氧贮箱爆炸起火，使得飞船上的氢氧燃料电池损坏。 飞船上的电源出问题，使得登月已经不可能，而且航天员也处于极端危险之中。
经过飞控中心科学家、工程师们艰苦细致的分析，休斯敦飞控中心果断地决定：中止登月飞行，利用完好的登月舱，立即返回地球。 当时飞船离地球已经38万公里，已经越过地球引力界面，飞船正在月球引力下往月球飞去。如果要返航，必须有足够大的火箭推力来克服月球吸引力。登月舱显然难于胜任。 休斯敦飞控中心科学家们经过周密计算，并让地面航天员进入登月舱模拟，最后得出了一个最省燃料的返回轨道：飞船继续飞行，绕过月球，再启动登月舱发动机，以进入返回轨道。 由于氢氧燃料电池的贮氧箱还担负着飞船生命保障系统氧气和水的供应，因此航天员面临着电能不足、供水供氧困难、环境温度下降的处境。但3名航天员在地面飞控中心的指挥下，以顽强的意志和毅力，强烈的求生欲望，战胜了恐惧、寒冷、黑暗、疲劳等困难，和地面飞控中心人员密切配合，积极稳妥地实施着地面制定的救生方案。 飞船在茫茫的太空中继续往月球飞去。 当飞船距离月球27.6公里时，航天员启动登月舱下降发动机，工作了30.7秒。飞船进入了环月轨道。4月15日上午9时41分，在飞船转过月球后，再启动登月舱发动机4.5分钟。飞船进入了返回地球的轨道。登月舱的氧气、水、电越来越少，航天员由于疲劳和恐惧变得越来越烦躁不安。飞控中心指挥员一直和他们保持着联系，鼓励他们，并提醒他们吞服镇静剂。 美国将阿波罗13号未能登月的消息，及时通报给了全世界各国家，并紧急请求有关国家给予救援。包括前苏联在内的13个国家提供了救援舰船和飞机，布在美国军舰未能顾及的海域内等候。 4月17日，飞船进入了返回地球大气层的轨道。在进入大气层前，航天员启动4个姿态控制火箭，使登月舱推着服务舱向前加速飞行。随后，点燃分离爆炸螺栓，将服务舱分离。紧接着又启动反推火箭，使登月舱离开服务舱一段距离。 然后，登月舱的两名航天员回到指令舱，关闭两舱通道，点燃分离爆炸螺栓，将登月舱抛掉。 3名航天员乘坐指令舱返回了地球，平安地降落到太平洋洋面上。 美国总统随硫磺岛号军舰前去欢迎了3名航天员的归来。 阿波罗13号飞船登月虽然失败了，但依靠人类的智慧和毅力，却奇迹般地将航天员营救回来。所以，航天界称这次飞行是“一次成功的失败”。 事后，美国政府成立了事故调查组，查明了事故原因。安在服务舱液氧贮箱中加热系统的两个恒温器开关，由于过载产生电弧放电作用，将其连成通路，使加热管路温度高达500度，烤焦了附近的导线，最后引起氧气爆炸。
编辑本段名言
“休士顿，我们有麻烦了。”（Houston, we have a problem.）其实不是当时实际的情况所说的。 真实的情况是：“好，休士顿，我们这里已经出问题了”（Okay, Houston, we've had a problem here.），出自斯威格特之口。稍后洛威尔则回报了一句类似的话：“休士顿，我们已经出问题了。”（Houston, we've had a problem.） 参考技术A 阿波罗13号 汤姆·汉克斯
http://baike.baidu.com/view/480737.htm#sub5122111本回答被提问者采纳

美国人登月有几次

美国人登月有6次。

美国曾于40多年前先后6次登上月球，每次都会插上一面美国的国旗。美国航天局的月球勘测轨道飞行器照相机最近发回了一组新照片，科研人员根据这些照片分析认为，除了一面美国国旗不见了之外，其余5面星条旗都还插在月球的表面。

1969年7月，“阿波罗”11号飞船载着三名宇航员飞往月球，其中阿姆斯特朗与奥尔德林成功登上月球，首次实现人类踏上月球的理想。此后美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，最后一次登月时间为1972年12月14日。

每批执行“阿波罗”号任务的宇航员都会在月球上留下一面美国国旗，迄今为止，月球上共被插上了6面美国国旗。 40多年之后，美国航天局使用月球勘测轨道飞行器照相机搜寻月球上的美国国旗踪影，结果发现了5面美国国旗及其投射在月球表面的阴影。

科研人员马克·罗宾逊说，从照相机发回的照片来看，"阿波罗"11号那次任务插上的旗帜已经不见了，其余5次任务留下的美国国旗都还在原地，能看到国旗投射在月球上的阴影。 ”

扩展资料：

中国目前还没有把人送上月球，根据中国已经确定的计划，中国目前首先要完成的是探月工程。整个探月工程分为三个阶段，第一期工程为“绕”，二期工程为“落”， 2017年进行的三期工程为“回”，之后再进行载人登月计划。

1、嫦娥一号

2007年10月24日18时05分左右，中国成功发射了嫦娥一号月球探测器。嫦娥一号的发射成功，标志着中国成为世界第五个成功发射月球探测器的国家。嫦娥一号将运行在距月球表面200千米的圆形极轨道上，工作寿命1年，计划绕月飞行一年。执行任务后将不再返回地球。

2、嫦娥二号

2010年10月1日18时59分57秒，中国又在西昌卫星发射中心发射了“嫦娥二号”月球探测器，并获得了圆满成功。

3、嫦娥三号

漫漫太空路，悠悠中国梦。公元2013年的天空，注定要给国人留下更多难忘的记忆。这一年的初夏，神舟十号两次对接天宫一号，中国首次太空授课赢得了世界的喝彩。这一年的初冬，嫦娥三号将实施中国首次月球软着陆，这将是中国深空探测的又一新起点。

参考资料来源：百度百科-人类登月

参考技术A 官方数据 阿波罗11 12 14 15 16 17号 应该是6次。阿波罗13号中途故障 返回了。
阿波罗11号飞船
阿波罗11号飞船人类的一大步(1969.7.16--24)1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波罗登月计划的十大发现。[2]
阿波罗12-17号飞船
“阿波罗”12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，共有12名宇航员均登月成功。
阿波罗13号飞船 最辉煌的失败(1970.4.11--17)阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划（Project Apollo）中的第三次载人登月任务。发射后两天，服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器，使其大量损失氧气和电力；三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏，但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题，但仍然成功返回了地球。事后，阿波罗13 号飞船机组人员詹姆斯·罗威尔回忆说：我们终于活了下来，但是很悬。我们的任务失败了，但我更愿意把它看作是一次辉煌的失败。本回答被提问者和网友采纳 参考技术B 　　阿波罗载人登月工程是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗计划”。阿波罗计划采用月球轨道交会法，用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分——装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。工程开始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。

　　美国“阿波罗11号”飞船的登月舱

　　第一次载人阿波罗飞行由于发生悲惨事故而被推迟。当时在一次发射演习过程中，航天器突然着火，造成3名宇航员死亡。随后，经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。

　　迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，在完成绕月飞行后安全返回地球。之后，阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。阿波罗10号则飞入绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。

　　1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。在随后的3年多时间里，阿波罗计划又先后进行了6次载人登月飞行，其中1970年4月发射的阿波罗13号，虽因氧气瓶爆炸发生事故，但仍然安全回到了地球。
　　美国“阿波罗11号”飞船发射升空

　　到1972年12月阿波罗计划的最后一次飞行——阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列“访问”大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。

　　阿波罗计划之后，由于多方面原因，人类月球探测进入了一个“宁静”期。这期间，世界各国均未对月球进行新的探测。直至1994年和1998年，美国成功发射“克莱门汀”和“月球勘探者”号月球探测器，对月球形貌、资源、水冰等进行了探测，标志“又快、又好、又省”的月球探测新时代的开始。 参考技术C 听说没有一次。登月是骗局，苏联被骗的分裂了。