燃油的短期修正和长期修正是啥意思
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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了燃油的短期修正和长期修正是啥意思相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
燃油的短期修正指的是保养和调校,长期的修正指的是在机件使用过程中间隙的正常老化等问题。
【拓展资料】
对燃油修正系数造成影响的因素
1.发动机缺火对燃油修正系数的影响
当发动机出现缺火现象时,汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象,排气中含有大量的HC及O2,由于HC不容易参与催化反应,氧消耗量低,残存氧数量较大,所以使得氧传感器测得电压值偏低,显示为混合汽稀的状态,ECU就会增加燃油喷射量,短期燃油喷射修正值为正数。电脑可能会记忆混合汽过稀的故障码。
2.排气不畅对燃油修正系数的影响
排气管堵塞时,会导致废气排出受阻,表现形式上是背压过高,进入汽缸的新鲜空气量减少。这导致混合汽燃烧不完全,氧传感器电压高于0.45V,燃油修正系数为负值。排气不畅时的长期及短期修正值变化图如图5所示。当排气管堵塞后,我们可以先将发动机高转速运行(3 000r/min以上),此时,从发动机数据流线形图中可以看到,当发动机转速高于2 000r/min时,空燃比传感器电压就已经降低到3.25V以下,而当发动机转速高于3 000r/min时,空燃比传感器电压降低到2.9V,而过量空气系数为1时的空燃比传感器电压应为3.29V。当突然放松油门踏板时,我们看到在节气门突然关闭时,由于新鲜空气进入数量急剧降低,空燃比传感器的电压继续降低到2.7V左右。因此,此时短期燃油修正系数会呈现较高的数值。一般高于-15%以上,表示此时混合汽过浓。
3.燃油泵压力过低或喷油器堵塞对燃油修正系数的影响
如喷油器堵塞时, 出现发动机加速迟缓、高速无力故障现象。发动机始终处于混合汽偏稀的状态。这从短期及长期燃油修正值长时间在正值范围内可以得到这一结论,1缸侧短期燃油修正值为10.90%,长期修正为13.24%,2缸侧短期燃油修正值为13.24%,长期修正值为14.02%。而用户已经更换过燃油泵、滤清器、清洗过喷油器。检测燃油泵压力,压力始终在3.5kg/cm²,油压正常(该车采用无回油管的单管路系统,油压恒定在3.5kg/cm²),高速时,检查油压也没有降低的情况出现。
参考技术A燃油的短期修正指的是保养和调校,长期的修正指的是在机件使用过程中间隙的正常老化等问题。
扩展资料
根据不同的发动机管理系统,自适应的修正数可能存储于PCM非永久性存储器或永久性存储器中。若存储在非永久性存储器中,则当关闭点火开关后记忆被删除,在再次起动时,修正数返回0。若存储在永久性存储器中,则即使关闭点火开关,记忆也不会消失。
长时燃油修正是一个数值参数,其数值范围为―23%~16%。长期燃油微调来自短期燃油微调数值,并表示长期供油校正。
参考资料燃油_百度百科
参考技术B 回答你好,短期燃油修正和长期燃油修正意思是: 短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。而长期燃油修正系数的改变是电控单元对短期燃油修正待续正确反馈结果的量变基础上形成的质的改变,这就是他们的区别。
提问斯巴鲁森林人长期燃油长期燃油修正--29,怎么回事
怎么处理
回答PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足。
参考技术C 长时燃油修正是一个数值参数,其数值范围为―23%~16%。长期燃油微调来自短期燃油微调数值,并表示长期供油校正。0%表示如果供油不需要补偿就能保持PCM指令的空燃比。若显著低于0%,为一个负值,表示系统过浓,供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0%,为一个正值,表示存在过稀状况,PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。由于长期燃油微调力图追随短期燃油微调,因怠速炭罐清污产生的负值,不属于异常。PCM控制长期燃油微调的最大允许值在-23%~16%之间,最大允许燃油微调值表示系统过浓或过稀。某些V型发动机,对左右两侧气缸均有单独的燃油修正,因此对这种发动机参数将分别显示为左右侧长时燃油修正。
根据不同的发动机管理系统,自适应的修正数可能存储于PCM非永久性存储器或永久性存储器中。若存储在非永久性存储器中,则当关闭点火开关后记忆被删除,在再次起动时,修正数返回0。若存储在永久性存储器中,则即使关闭点火开关,记忆也不会消失,并且在再次起动时,返回原记忆的修正数处。只有断开蓄电池或拆除PCM的熔断丝后记忆才会被删除,并返回至0。
可以将长时、短时这两个修正值与喷油器的开启时间加以比较。大于0的值表示开启时间增加,而小于0的值表示开启时间减少。只有在闭环中才有燃油修正,在开环时,参数值为固定值。 参考技术D 短期修正指的是保养和调校,长期的修正指的是在机件使用过程中间隙的正常老化等问题
股票中的MACD中的DIFF和DEA是啥意思
股票中的MACD中的“DIFF”指的是DIFF线(Difference),即收盘价短期、长期指数平滑移动平均线间的差;“DEA”指DEA线(Difference Exponential Average),即DIFF线的M日指数平滑移动平均线。
DEA线、DIF线以及红色能量柱(多头),绿色能量柱(空头)、0轴(多空分界线)五部分组成MACD指标,也称为指标平滑移动平均线。MACD指标利用短期均线DIF与长期均线DEA交叉作为信号,它所产生的交叉信号比较迟钝,但作为制定相应交易策略使用,效果比较好。
扩展资料:
DIFF线与DEA线的作用:
MACD指标中的DIFF快线与DEA慢线交叉、MACD指标线与0轴交叉,是MACD指标发出买入或卖出信号的主要形式。
通常情况下,DIFF快线自下而上与DEA慢线交叉,意味着股价开始由弱转强;反之,则由强转弱。MACD指标的DIFF快线和DEA慢线自下而上穿越0轴,说明股价由空方主导变为由多方主导;反之,则由多转空。
参考资料来源:百度百科——MACD线
参考资料来源:百度百科——DIFF线
参考技术A 问题重点:2倍差值。 显示小数点后两位,取了近似值,非精确值。没错,MACD 就是减法出来的,但是是得值乘以2。
MACD: 2*(DIFF-DEA), COLORSTICK。——MACD线:DIFF线与DEA线的差,彩色柱状线(这是软自带的描述)。
MACD:公式里写的是2,*号的意思是乘以。括号里的是diff减dea的差。连起来就是 2倍的DIFF-DEA差值。逗号以后的应为是绘图形状、绘图颜色。
你所截图的macd 没有错误,如果你感觉不对,原因是 参数的精确值,只显示小数点后两位,如果能显示小数点后三位,MACD= 2倍的 DIFF- DEA ,一点错误都没有。你也可以用指标显示的各个值,做一下实验、做一下计算。
MACD这个指标很重要,他是趋势类的,描述的是已有的趋势,趋势速度,长短周期的速度差。长短周期的趋势速度的悖逆情况。
以上是关于燃油的短期修正和长期修正是啥意思的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章
石油行业里的计量中有个VCF,好象叫"体积修正系数" 这个VCF到底是怎么算出来的?公式是啥?VCF代表啥?