三系胎压界面乱码

Posted 2023-04-16

1、胎压检测模块电池电量耗尽；2、胎压检测模块检查口有异物挡住，模块无法进行检测；3、配对失效；4、胎压检测模块损坏。

解决方法是：1、更换胎压检测模块；2、重新进行配对；3、清理胎压检测模块前异物。胎压监测工作原理是：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。 参考技术A 解决方法是：1、更换胎压检测模块；2、重新进行配对；3、清理胎压检测模块前异物。胎压监测工作原理是：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。 参考技术B 出现这种情况的话，最好还是先用胎压表检查一下轮胎气压，看一下数值是不是正常的，如果说轮胎气压值正常的话，则很有可能是胎压传感器自身的问题。。

2、在售的宝马三系320时尚版带有胎压报警功能的，如果是出现报警建议先检查一下是不是胎压异常，如果是胎压正常还报警，有可能是误报，找售后电脑检测。。

3、我用表测的，比电子系统测量可靠多了。

4、传感器的问题可能。

5、如果胎压监测后正常的话，那就是胎压传感器出了问题。 参考技术C 三系胎压界面乱码，1胎压检测模块，电池电量耗尽 2胎压检测模块检查口有异物挡住 ，模块无法进行检测 3配对失效4胎压检测模块损坏 。 参考技术D 宝马3系车友关于《各位大佬，加装的RDC胎压显示，轮胎气压冲的都是2.5，胎压显示跟实际冲的不一致，只有一个是2.5，其余三个是2.4，这样不会是胎压显示有问题吧？》的建议,具有很好的参考价值。

车友建议：
1、这种情况属于是正常的，因为压力表还有原车的胎压监测，会存在一定的误差，我认为气压表，更加的准确一些。并不是胎压监测的问题。。

2、没有问题的，压力表和传感器都会存在误差，这个不用担心，放心使用。。

3、没有问题，这属于正常现象，。

model3轮胎换位胎压传感器匹配

参考技术A model3轮胎换位胎压传感器的匹配方法:

(1)初始模式:在BCM获知任何胎压传感器信息之前，BCM不会接收和处理任何传感器信息，并将记录“胎压传感器未获知”的故障代码。

(2)正常模式:BCM学习传感器后进入正常模式。在这种模式下，在收到有效的轮胎压力传感器信息后，BCM将在控制器中提取并存储信息中的轮胎压力和温度信号，并在点火开关打开时定期将它们发送到仪器，并相应地显示它们。

(3)4S店匹配模式:通过诊断命令可以独立学习一个胎压传感器，通过诊断命令可以进行轮胎换位等操作。匹配传感器时，探测器和设置器需要配合。