福特FORD EDI需求分析
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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了福特FORD EDI需求分析相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一。福特在其发展史中始终拥有先进的产业观念,从其“福特制”的生产管理模式可见一斑。
EDI是供应链企业信息整合的一种重要工具,也是一种在企业间传输业务信息的有效技术手段。将EDI和企业的信息系统集成起来能够显著提高企业的经营管理水平,福特将EDI视为“精细调整JIT的关键”。福特是如何使用EDI的呢?本文将对福特的EDI需求进行介绍。
福特FORD EDI 平台
GEC Hub(全球电子商务中心)是福特内部应用程序与供应商、经销商等全球贸易伙伴之间的电子数据交换 (EDI) 和托管文件传输 (MFT) 的中央消息传递中心。GEC Hub 支持所有主要EDI 报文标准,包括:ANSI X12以及UN/EDIFACT等。
福特FORD EDI需求
通信协议
通信协议 | GEC Hub 输入方向 | GEC Hub 输出方向 |
FTP | 弃用 | 弃用 |
SFTP | 支持 | 支持(2020年8月提供给外部贸易伙伴) |
AS2 | 支持 | 支持 |
OFTP2 | 支持 | 支持(2020年8月提供给外部贸易伙伴) |
如上所示,支持最为常见的AS2,从2020年8月开始 GEC Hub支持将SFTP以及OFTP2。
报文标准
支持X12或者EDIFACT。
报文类型
1.X12
福特需要接收的文件:
业务报文代码 | 版本号 | 业务含义 |
315 | v3050 | 货运状态查询 |
830 | v2001FORD | 物料需求预测 |
832 | v3010 | 价格和销售目录 |
856 | v2002FORD | 提前发货通知 |
856PM | v2002FORD | 提前发货通知,仅初级金属 |
997i | v2002FORD | 功能性确认 |
997 | v4010 | 功能性确认 |
福特需要发出的文件:
业务报文代码 | 版本号 | 业务含义 |
810 | v3040 | 发票 |
810o | v3010 | FOC发票 |
820 | v3040 | 汇款通知单 |
830 | v2001FORD | 物料需求预测 |
834 | v4010 | 福利登记维护信息 |
840 | v3060 | 报价请求 |
850 | v2001 | FCSD采购订单 |
CPARS850 | v3060 | 非生产(CPARS) 采购订单 |
CPARS860 | v3060 | 非生产(CPARS) 采购订单变更 |
861 | v2001 | 接收通知 |
862 | v2002FORD | 交付计划 |
864 | v4010 | Ford 文本消息 |
866 | v3010 | 生产顺序 |
996 | v3030 | 向外传输文件 |
Interchange | v2002 | 交换控制结构 |
2.EDIFACT
福特需要接收的文件:
业务报文 | 版本号 | 业务含义 |
DESADV | D.98B | 发货通知 |
DESADVPM | D.98B | 计划发货 |
Interchange | 4.1 | 交换控制结构 |
福特需要发出的文件:
业务报文 | 版本号 | 业务含义 |
CONTRL | 4.1 | 语法确认 |
DELJIT | D.98B | 实时交付 (JIT) |
DELFOR | D.97A | 交付预测 |
Interchange | 4.1 | 交换控制结构 |
知行之桥EDI系统如何实现与福特FORD的EDI对接?
实现与福特FORD的EDI对接主要从三方面入手:
- 自动化传输
- 格式转换
- 系统集成
搭建EDI传输通道
通过知行之桥EDI系统与交易伙伴建立EDI连接,只需要使用一个可控文件传输端口即可完成。针对福特FORD的传输需求,GEC Hub平台支持AS2、SFTP以及OFTP2等通信协议,相应的可以选择我们EDI系统的AS2端口、SFTP端口或者OFTP端口实现与福特FORD之间EDI传输通道的搭建。
以上通信协议的更多信息可以参考如下文章:
进行AS2连接需要做哪些准备工作?
如何使用知行之桥EDI系统实现SFTP Client和SFTP Server连接?
使用知行之桥EDI系统进行OFTP连接需要准备什么?
实现EDI文件的格式转换(映射)
根据上文报文标准以及业务单据类型中提到的内容,福特FORD EDI项目中涉及到的报文类型较多,企业在项目开始前可以通过邮件联系福特FORD的EDI联系人,确认项目中实际需要用到的报文。
对企业而言,EDI报文的处理难度较大,因此需要在EDI系统中进行格式转换,以便进行进一步地处理。这些EDI报文可以分为两个方向,需要发送给福特FORD的以及需要从福特FORD方接收的。
在知行之桥EDI系统中,可以使用X12端口或者EDIFACT端口快速实现由EDI报文到XML文件的相互转换,进一步再转换为Excel、CSV、json等格式。
系统集成
所谓系统集成就是实现EDI系统与企业内部业务系统的集成,实现数据传输与数据处理地自动化。企业搭建EDI传输通道以及实现EDI文件的格式转换这两步都需要与福特FORD配合完成,到系统集成部分则是EDI系统与企业内部业务系统的配合了。
企业搭建EDI,最理想的方式便是实现EDI系统与企业内部业务系统的集成,这样才能最大程度上实现业务数据处理的自动化。
知行之桥EDI系统支持多种集成方式:中间数据库方式、API 方式等,实现与ERP、SAP、SRM等系统的无缝集成。企业可以根据开发能力以及项目的实际需求进行选择。
选择知行之桥EDI系统将会给企业带来哪些帮助?
- 产品层面
我们拥有中国智造EDI系统——知行之桥,拥有独立自主知识产权。产品功能丰富,持续迭代,免费试用。支持所有广泛使用的通信协议及EDI报文标准, 以便企业通过一套系统即可满足所有外部交易伙伴的EDI需求。
- 服务层面
横跨多行业领域,客户遍布汽车、物流、电子、零售、快消品、能源化工、IT软件等行业,服务中国600+企业,团队经验丰富,项目周期短。
- 价格层面
根据企业的实际需求,可以灵活选择授权模式,以便适应不同类型企业的业务增长;同时也能贴合企业财务部门的需求及规划。
如果你希望了解更多 EDI 信息,请参阅: EDI 是什么?
以上是关于福特FORD EDI需求分析的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章
networkx图论贝尔曼-福特Bellman Ford Algorithm最短路径,Python