怎么样才能去大厂？

Posted 2022-10-25 高桐@BILL

之前有朋友问我，怎么样才能去大厂？

说实话，很好回答，也很难回答。

为什么说“很好回答”？

如果你毕业自清北复交，或剑桥哈佛，你的选择可能都会成为你的困扰，而我距离名校可能还差一个“下辈子吧”。那种“曲线救我”的MBA对我来说不够务实。

再来说说“很难回答”？

我很幸运，遇到了伯乐，虽然他们不一定看不到，但这里还是要由衷地感谢“权“，“飞”，“凡”；尤其是“权”，给了我两次机会。在上海，一个机会足够你安身立命。

千里马常有，而伯乐不常有。我相信自己是一匹千里马，但要遇到伯乐，并且能够碰上相中你的伯乐更是难上加难。更何况现如今，在上海任意一条地铁线上的人才都能够挤的你脚不离地。我刚好在对的时间遇到了“权“，“飞”，“凡”。

从那一刻，即便不是千里马，我也要跑出加速度，这反而促进了我pb。

当然幸运只是一部分，如果自己不够硬，再好的工匠也锻不出钢。有人十年寒窗，走进清北复交；但如果不幸错过了寒窗，社会的海洋里也有捞“针”的机会，只不过你要付出8倍的努力才能够得到20%的机会，这不是一个好选择，但对于有些人来说，也别无选择。

毕业以后有了足够的工作经验，我对行业有了一定的判断，那么职业的规划也不再是自欺欺人。一旦有了规划并且能够按部就班的落地，幸运就变得理所当然。比如说无论是从行业内卷还是大厂大盘，在红海里只会被烧成灰，而机会则是微乎其微；那么想要创造这种运气就要做好足够的功课。以最近两年的芯片和新能源汽车来说。实际上从华为麒麟断臂前就已经有种种迹象表明，芯片是一个朝阳行业，那么敏锐的传统集成电路行业的工程师就应该已经嗅到了出圈的机会；然后就是新能源了，更何况有国家政策和真金白银的补贴推动，这是给了汽车国产化弯道超车极大的动力。集成电路或者说芯片行业门槛很高，而一个系统工程师可选的方向不多，我来自于android阵营，做过一段时间架构，对外设也有一些了解，具备一些系统思维，所以选择了座舱操作系统。因为对于汽车电子化来说，操作系统是必然，而国内的自研OS实在不多，Alios要算上一个，还有就是由Android多年迭代客制化而来的鸿蒙。至于新势力，都直接选择了Android，毕竟对于创业公司来说，拿来主义是再好不过。想要一个能够快速上线的OS，只有Android能够满足，有源码，有生态，人才多，兼容好。

有同学说，而立之年再进大厂还卷的动吗？除了毕业第一年我有些惘然，但接下来的每一年我用足够强大的学习能力get新技能，从口语自如到43公里安全完赛，再到从0到1水自由，羽网业余冠军等，我称之为通感式学习。

自驱是业界抗衰老最好的良药。

当然从拿到offer到3.75还有一段路要走，毕竟谁都有看走眼的时候。我不仅要做自己，也要证明他们没有看走眼。我没有那么光鲜的教育背景和工作经历可以消费。

好在这几年我没有辜负自己。

我很喜欢一句话，“在公平的环境里是锻炼, 在不公平处境中是磨练”，无论是客观存在的环境，还是主观陷入的处境，只有走出舒适区才能走进舒适区。