边车设计模式-Sidecar pattern

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篇首语:本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了边车设计模式-Sidecar pattern相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

Sidecar pattern          

                                             

                                                        

Sidecar pattern和哈雷车类似原理:把一个应用的不同组件部署到不同的进程容器中,以提供隔离和封装,应用的各个组件各自维护更新。这种模式还可以使应用由异构组件和技术组成,比如java服务和consul注册中心(如果公司采用了k8s技术会一般会使用)。

在现实开发中我们会遇到什么问题呢:

(1)为应用添加其他功能:监控、日志、配置中心、路由及熔断等功能;

       这样避免了在应用本身利用aop技术或其他添加代码的方式让应用的体积变大

                                                    

                            

                                                   配置文件  Sidecar pattern

                                                              日志收集Sidecar pattern

(2)为一个遗留的应用,升级为https访问。这时候这个应用使用的技术太老,没人熟悉;  

                                                  

     避免了对老应用动手术;其实这种与适配器设计模式相同的目的,已存在的不是我们希望的,但是可以添加一个中间层解决。

 

 

sidecar pattern的优点:

(1)低耦合:为应用容器添加增强功能,而对其不变动;

(2)单一职责:每个容器的职责不同;

(3)即使sidecar容器失败,应用容器不受影响;

(4)复用

  (5) 各自更新,不相互影响

 

什么时候不要考虑sidecar pattern

(1)应用容器比较小,使用sidecar pattern容易导致复杂性和其它耗费

(2)sidecar容器和应用容器之间的通信耗时太过敏感

 

 

任何设计都有适合的场景,只能根据当前环境选择。

 

参考:

https://docs.microsoft.com/en-us/azure/architecture/patterns/sidecar

https://tachingchen.com/tw/blog/desigining-distributed-systems-the-sidecar-pattern-concept/

https://www.beautifulcode.co/blog/55-what-is-sidecar-pattern

https://dzone.com/articles/sidecar-design-pattern-in-your-microservices-ecosy-1

Designing Distributed Systems.pdf

 

以上是关于边车设计模式-Sidecar pattern的主要内容,如果未能解决你的问题,请参考以下文章

oauth2 代理边车的目的是啥?

Kubernetes Jobs 中的 Sidecar 容器?

微服务中的Sidecar设计模式解析

Graylog Collector Sidecar 作为非根用户

vue3创建项目vue create project过程很慢加载不动

Istio的架构设计